1.1　ETC基本介绍
1.1.1　ETC的基本概念
1.1.2　ETC的工作原理
1.1.3　ETC的应用领域
1.2　ETC系统及技术介绍
1.2.1　ETC系统组成部分
1.2.2　车辆自动识别技术
1.2.3　OBU与RSU间通信
1.2.4　ETC系统技术设备
1.3　ETC的建设优势
1.3.1　提升高速形象
1.3.2　使交通更安全
1.3.3　节省运营成本
1.3.4　更加环保节能

2.1　2025年国外智能交通系统发展综述
2.1.1　智能交通特点
2.1.2　市场发展规模
2.1.3　系统应用实践
2.1.4　行业发展动态
2.1.5　市场规模预测
2.2　欧洲国家ETC系统发展经验借鉴
2.2.1　葡萄牙
2.2.2　德国
2.2.3　法国
2.2.4　挪威
2.3　其他国家ETC发展经验借鉴
2.3.1　日本
2.3.2　美国
2.3.3　新加坡

3.1　经济环境
3.1.1　全球宏观经济形势
3.1.2　国内宏观经济概况
3.1.3　工业运行运行状况
3.1.4　宏观经济发展走势
3.2　需求环境
3.2.1　高速公路的刚性需求
3.2.2　城市路桥收费的应用
3.2.3　城市智能交通的基础
3.3　政策环境
3.3.1　ETC主要政策回顾
3.3.2　智慧交通行动计划
3.3.3　交通科技创新规划
3.3.4　智能交通发展战略
3.3.5　取消省界收费站方案
3.3.6　加快ETC推广政策
3.4　产业环境
3.4.1　智慧城市建设现状
3.4.2　智能交通产业周期
3.4.3　智能交通运行状况
3.4.4　智能交通项目情况
3.4.5　智能交通发展热点
3.4.6　智能交通相关技术

4.1　中国ETC行业发展综述
4.1.1　ETC行业发展背景
4.1.2　ETC行业技术标准
4.1.3　ETC系统建设意义
4.2　2025年中国ETC行业现状分析
4.2.1　ETC基础设施建设
4.2.2　ETC用户数量规模
4.2.3　ETC联网通行状况
4.2.4　ETC联网社会效益
4.2.5　ETC终端设备规模
4.2.6　市场需求影响因素
4.2.7　行业发展动向分析
4.3　中国ETC行业相关竞争模式发展分析
4.3.1　主要收费模式
4.3.2　移动支付模式
4.3.3　模式竞争状况
4.3.4　市场竞争态势
4.4　中国ETC行业发展存在的问题
4.4.1　行业存在瓶颈
4.4.2　缺乏标准规范
4.4.3　人员分流不易
4.4.4　存在技术短板
4.4.5　成本投入较高
4.4.6　偷逃形势严峻
4.5　中国ETC行业发展策略分析
4.5.1　加大宣传力度
4.5.2　提升服务水平
4.5.3　拓展ETC应用
4.5.4　加强监管力度

5.1　2025年中国高速公路建设发展状况
5.1.1　高速公路里程规模
5.1.2　高速公路区域密度
5.1.3　高速公路建设投资
5.1.4　高速公路发展展望
5.2　2025年中国高速公路智能化发展分析
5.2.1　市场需求分析
5.2.2　行业发展规模
5.2.3　市场格局状况
5.2.4　系统解决方案
5.2.5　市场需求状况
5.2.6　产业带动效应
5.2.7　行业发展前景
5.3　高速公路ETC系统发展综述
5.3.1　高速公路ETC系统概述
5.3.2　高速公路ETC技术优势
5.3.3　高速公路ETC技术劣势
5.3.4　高速公路ETC存在问题
5.4　中国高速公路的建设规划
5.4.1　国家高速公路网规划调整
5.4.2　“十四五”高速公路规划总体目标
5.4.3　“十四五”地方高速公路规划规模
5.4.4　“十四五”高速公路规划前景

6.1　停车场ETC发展的重要性分析
6.1.1　停车场ETC发展意义
6.1.2　停车场ETC对智能交通的作用
6.1.3　停车场ETC的技术优势
6.2　2025年中国停车场ETC建设发展现状
6.2.1　停车场ETC发展进程
6.2.2　停车场ETC国家标准
6.2.3　停车场ETC市场分析
6.2.4　停车场ETC建设动态
6.3　中国停车场ETC系统效益评价分析
6.3.1　停车场ETC系统应用特征
6.3.2　停车场ETC系统效益评价指标
6.3.3　停车场ETC系统效益评价方法
6.3.4　停车场ETC系统效益评价结果

7.1　华北地区ETC建设分析
7.1.1　北京ETC系统建设
7.1.2　天津ETC推广成效
7.1.3　河北智慧高速规划
7.1.4　山西ETC设备升级
7.1.5　内蒙古ETC建设成效
7.2　华东地区ETC建设分析
7.2.1　上海推进ETC模式
7.2.2　浙江ETC效益分析
7.2.3　江苏ETC发展状况
7.2.4　安徽ETC建设成效
7.2.5　江西ETC办理动态
7.3　华中地区ETC建设分析
7.3.1　湖北ETC建设现状
7.3.2　湖南ETC推广成效
7.3.3　河南ETC发展迅速
7.4　华南地区ETC建设分析
7.4.1　广东ETC服务升级
7.4.2　广西ETC推广成效
7.4.3　海南公路规费改革
7.5　东北地区ETC建设分析
7.5.1　辽宁ETC建设历程
7.5.2　吉林ETC推广成效
7.5.3　黑龙江ETC建设状况
7.6　西南地区ETC建设分析
7.6.1　重庆ETC发展分析
7.6.2　四川ETC建设状况
7.6.3　云南ETC建设成效
7.6.4　贵州ETC发展状况
7.7　西北地区ETC建设分析
7.7.1　陕西ETC建设状况
7.7.2　新疆ETC建设状况
7.7.3　青海ETC发展布局
7.7.4　甘肃ETC发展布局

8.1　深圳市金溢科技股份有限公司
8.1.1　企业发展概况
8.1.2　经营效益分析
8.1.3　业务经营分析
8.1.4　财务状况分析
8.1.5　核心竞争力分析
8.1.6　未来前景展望
8.2　北京万集科技股份有限公司
8.2.1　企业发展概况
8.2.2　经营效益分析
8.2.3　业务经营分析
8.2.4　财务状况分析
8.2.5　核心竞争力分析
8.2.6　公司发展战略
8.2.7　未来前景展望
8.3　安徽皖通科技股份有限公司
8.3.1　企业发展概况
8.3.2　经营效益分析
8.3.3　业务经营分析
8.3.4　财务状况分析
8.3.5　核心竞争力分析
8.3.6　公司发展战略
8.3.7　未来前景展望
8.4　北京千方科技股份有限公司
8.4.1　企业发展概况
8.4.2　经营效益分析
8.4.3　业务经营分析
8.4.4　财务状况分析
8.4.5　核心竞争力分析
8.4.6　公司发展战略
8.4.7　未来前景展望

9.1　ETC系统运营成本分析
9.1.1　建设阶段投入
9.1.2　运营阶段成本
9.1.3　投入数据对比
9.2　ETC系统运营模式分析
9.2.1　政府出售经营权给民间方式
9.2.2　政府与民间合作模式
9.2.3　运营模式对比
9.2.4　我国典型实例分析
9.3　高速公路ETC联网收费管理模式分析
9.3.1　完全联网收费方式
9.3.2　电子联网收费方式
9.3.3　组合式电子收费模式
9.4　ETC系统社会经济收益分析
9.4.1　评价指标及方法
9.4.2　评价方案设计及计算机模拟
9.4.3　可货币化指标的币值测度
9.4.4　成本效益分析（CBA）
9.4.5　AHP/DEA分析
9.4.6　数据分析及结论

10.1　ETC行业投资状况
10.1.1　ETC投资机遇
10.1.2　企业融资动态
10.1.3　企业投资动态
10.2　ETC项目投资收益计算
10.2.1　基本计算
10.2.2　运营收入分析
10.2.3　项目成本分析
10.2.4　项目需求因素
10.3　ETC行业投资壁垒分析
10.3.1　技术与人才壁垒
10.3.2　客户认可度壁垒
10.3.3　产品兼容性壁垒
10.3.4　从业资质壁垒
10.3.5　资金规模壁垒
10.4　ETC投资风险预警
10.4.1　技术风险
10.4.2　市场风险
10.4.3　竞争风险
10.4.4　项目风险

11.1　中国ETC行业发展前景分析
11.1.1　我国ETC建设前景
11.1.2　ETC产业发展展望
11.1.3　ETC应用前景广阔
11.2　ETC在不同领域的应用前景分析
11.2.1　高速公路收费系统
11.2.2　治理城市拥堵方面
11.2.3　智能停车场建设方面
11.2.4　智能加油站应用方面
11.3　ETC行业未来发展趋势分析
11.3.1　运营模式的创新
11.3.2　技术与产品的产业化
11.3.3　整体方案提供商出现
11.3.4　ETC与无感支付融合
11.3.5　ETC技术发展趋势
11.4　高速公路ETC应用的发展趋势
11.4.1　ETC系统应用方向
11.4.2　保障用户信息安全
11.4.3　货车ETC车道推行
11.5　2025-2030年中国ETC行业预测分析
11.5.1　2025-2030年中国ETC行业影响因素分析
11.5.2　2025-2030年中国ETC用户规模预测
11.5.3　2025-2030年中国ETC终端设备市场规模预测
附录
附录一：《中华人民共和国收费公路管理条例》
附录二：《交通运输信息化“十四五”发展规划》
附录三：深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案