1.1　城市轨道交通简介
1.1.1　城市轨道交通的定义
1.1.2　城市轨道交通的分类
1.1.3　经济特点及系统模式
1.2　城市轨道交通系统的介绍
1.2.1　发展必要性分析
1.2.2　系统基本发展模式
1.2.3　采用的技术标准
1.2.4　系统的有机衔接
1.3　城市轨道交通的客流预测
1.3.1　预测目的和作用
1.3.2　预测的基本内容
1.3.3　预测的一般程序
1.3.4　预测内容及方法
1.3.5　预测准确度影响因素
1.4　城市轨道交通的换乘分析
1.4.1　城市轨道交通换乘枢纽的功能分级
1.4.2　城市轨道交通的主要换乘方式
1.4.3　轨道交通换乘其他交通工具的分析
1.4.4　常规公交与轨道交通间换乘的协调
1.4.5　城市轨道交通换乘中的票务管理

2.1　国际背景分析
2.1.1　国际城市轨道交通运营模式
2.1.2　全球城市轨道交通市场概况
2.1.3　全球主要地区轨道交通现状
2.1.4　全球城市轨道交通区域分布
2.2　经济环境
2.2.1　世界经济形势分析
2.2.2　国内宏观经济概况
2.2.3　工业经济运行状况
2.2.4　对外经济运行状况
2.2.5　固定资产投资分析
2.2.6　国内宏观经济展望
2.3　社会环境
2.3.1　城市化进程加快
2.3.2　轨道交通的优势
2.3.3　城市发展及作用
2.4　技术环境
2.4.1　建设施工技术
2.4.2　车辆装备技术
2.4.3　通信信号系统
2.4.4　电力监控系统
2.4.5　技术突破进展

3.1　2022-2024年中国城市轨道交通行业总况
3.1.1　行业发展历程
3.1.2　行业发展综述
3.1.3　行业发展回顾
3.1.4　行业热点事件
3.2　2022-2024年城市轨道交通发展规模
3.2.1　运营规模分析
3.2.2　客流运输情况
3.2.3　运营服务安全
3.2.4　行业运营经济
3.2.5　行业能耗情况
3.2.6　行业建设情况
3.2.7　规划实施情况
3.3　2022-2024年城市轨道交通行业波特五力模型分析
3.3.1　供应商的讨价还价能力
3.3.2　企业间的竞争
3.3.3　潜在进入竞争者
3.3.4　替代品威胁
3.3.5　买方价格控制能力
3.4　中国城市轨道交通面临的挑战及对策
3.4.1　都市圈轨道交通问题
3.4.2　城市轨道交通发展问题
3.4.3　轨道交通发展策略分析
3.4.4　行业可持续发展路径
3.5　中国城市轨道交通发展前景趋势
3.5.1　行业发展前景
3.5.2　行业发展思路
3.5.3　行业发展趋势

4.1　中国城市轨道交通产业链基本概述
4.1.1　产业链构成
4.1.2　时间轴分析
4.1.3　投资占比分析
4.2　城市轨道交通行业站前施工分析
4.2.1　站前施工环节
4.2.2　区间施工分析
4.2.3　车站施工分析
4.2.4　轨道施工分析
4.3　城市轨道交通行业站后施工分析
4.3.1　站后施工环节
4.3.2　供电系统分析
4.3.3　自动化系统构成
4.3.4　自动化系统格局

5.1　地铁
5.1.1　地铁发展历程
5.1.2　地铁运营模式
5.1.3　地铁产业链条
5.1.4　地铁运营路线
5.1.5　地铁城市发展
5.1.6　地铁竞争格局
5.1.7　地铁商业趋势
5.2　轻轨
5.2.1　轻轨运行特点对比
5.2.2　轻轨建设标准条件
5.2.3　轻轨运营建设里程
5.2.4　轻轨技术对外出口
5.2.5　轻轨交通推广问题
5.3　磁悬浮列车
5.3.1　磁悬浮列车建设原因
5.3.2　磁悬浮列车发展现状
5.3.3　磁悬浮列车运营里程
5.3.4　磁悬浮列车技术突破
5.3.5　磁悬浮列车项目建设情况
5.3.6　磁悬浮列车未来发展展望
5.4　高铁
5.4.1　高铁行业基本定义
5.4.2　高铁行业经济作用
5.4.3　高铁行业产业链条
5.4.4　高铁行业发展历程
5.4.5　高铁行业技术进展
5.4.6　高铁行业运营规模
5.4.7　高铁行业前景展望

6.1　华北地区
6.1.1　发展成果
6.1.2　北京市
6.1.3　天津市
6.1.4　石家庄
6.2　华东地区
6.2.1　上海市
6.2.2　南京市
6.2.3　杭州市
6.2.4　宁波市
6.3　华南地区
6.3.1　广州市
6.3.2　深圳市
6.3.3　珠海市
6.3.4　佛山市
6.3.5　东莞市
6.4　华中地区
6.4.1　武汉市
6.4.2　长沙市
6.4.3　郑州市
6.5　西南地区
6.5.1　成都市
6.5.2　重庆市
6.5.3　昆明市

7.1　2022-2024年中国轨道交通装备行业发展综况
7.1.1　轨道交通装备分类
7.1.2　产业链条发展概况
7.1.3　产业发展规模统计
7.1.4　市场采购中标数据
7.1.5　产业未来发展前景
7.2　2022-2024年轨道交通设备市场竞争格局分析
7.2.1　产业竞争力要素
7.2.2　企业竞争格局
7.2.3　市场区域布局
7.2.4　典型企业竞争力
7.3　2022-2024年国内重点轨道交通设备项目进展状况
7.3.1　轨道交通装备项目落户盐城
7.3.2　百川智能装备运维项目建设
7.3.3　青岛钢蔚轨道交通装备项目
7.3.4　株洲轨道交通装备产业集群
7.4　产业集群背景下轨道交通装备制造产业数字化转型路径研究
7.4.1　数字两化的内涵与作用
7.4.2　产业集群驱动数字转型因素
7.4.3　“数字两化”与产业集群关系
7.5　轨道交通装备发展趋势与新技术应用探讨
7.5.1　轨道交通装备技术变革契机
7.5.2　“四高两低”的未来技术方向
7.5.3　低能耗与低排放助推绿色发展

8.1　无锡轨道交通装备产业园
8.1.1　园区概况
8.1.2　发展优势
8.1.3　建设进展
8.1.4　发展经验
8.1.5　措施建议
8.2　江苏戚墅堰轨道交通产业园
8.2.1　园区概况
8.2.2　产业基础
8.2.3　发展优势
8.2.4　优惠政策
8.2.5　园区动态
8.2.6　规划目标
8.3　中铁轨道交通高科技产业园
8.3.1　园区概况
8.3.2　项目定位
8.3.3　园区现状
8.3.4　运营体系
8.3.5　开发建设思路
8.4　广东江门轨道交通产业园
8.4.1　园区概况
8.4.2　园区现状
8.4.3　优惠政策
8.5　广州轨道交通装备产业园
8.5.1　园区概况
8.5.2　建设进展
8.5.3　规划目标

9.1　上海申通地铁股份有限公司
9.1.1　企业发展概况
9.1.2　经营效益分析
9.1.3　业务经营分析
9.1.4　财务状况分析
9.1.5　核心竞争力分析
9.1.6　公司发展战略
9.1.7　未来前景展望
9.2　中国中车股份有限公司
9.2.1　企业发展概况
9.2.2　经营效益分析
9.2.3　业务经营分析
9.2.4　财务状况分析
9.2.5　核心竞争力分析
9.2.6　公司发展战略
9.2.7　未来前景展望
9.3　湘潭电机股份有限公司
9.3.1　企业发展概况
9.3.2　经营效益分析
9.3.3　业务经营分析
9.3.4　财务状况分析
9.3.5　核心竞争力分析
9.3.6　公司发展战略
9.3.7　未来前景展望
9.4　晋西车轴股份有限公司
9.4.1　企业发展概况
9.4.2　经营效益分析
9.4.3　业务经营分析
9.4.4　财务状况分析
9.4.5　核心竞争力分析
9.4.6　公司发展战略
9.4.7　未来前景展望
9.5　南京康尼机电股份有限公司
9.5.1　企业发展概况
9.5.2　经营效益分析
9.5.3　业务经营分析
9.5.4　财务状况分析
9.5.5　核心竞争力分析
9.5.6　公司发展战略
9.5.7　未来前景展望

10.1　城市轨道交通项目投融资模式分析
10.1.1　发达地区投融资模式
10.1.2　PPP投融资模式分析
10.1.3　产业投资基金模式
10.2　中国城市轨道交通与设备行业投资价值评估分析
10.2.1　投资价值综合评估
10.2.2　市场机会矩阵分析
10.2.3　进入市场时机判断
10.3　中国城市轨道交通与设备行业投资壁垒分析
10.3.1　竞争壁垒
10.3.2　技术壁垒
10.3.3　资金壁垒
10.3.4　招标壁垒
10.4　2024-2028年城市轨道交通与设备行业投资建议综述
10.4.1　项目投资建议
10.4.2　行业风险提示

11.1　城轨基础设施智慧运维技术与装备研发及产业化项目
11.1.1　项目基本概况
11.1.2　项目投资必要性
11.1.3　项目投资可行性
11.1.4　项目投资概算
11.1.5　项目进度安排
11.1.6　项目经济效益
11.2　轨道交通智能识别终端产业化项目
11.2.1　项目基本概况
11.2.2　项目投资必要性
11.2.3　项目投资概算
11.2.4　项目进度安排
11.2.5　项目经济效益
11.3　轨道交通装备研发制造基地建设项目
11.3.1　项目基本概况
11.3.2　项目投资可行性
11.3.3　项目投资概算
11.3.4　项目进度安排
11.3.5　项目环境保护
11.4　设备监测（监控）系统产品技术平台开发及扩产项目
11.4.1　项目基本概述
11.4.2　项目投资必要性
11.4.3　项目投资可行性
11.4.4　项目投资概算
11.4.5　项目进度安排
11.4.6　项目经济收益

12.1　中国城市轨道交通重点政策汇总
12.1.1　中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要
12.1.2　加快建设国家综合立体交通网主骨架意见
12.1.3　城市轨道交通运营相关规范政策
12.1.4　城市轨道交通运营安全评估管理办法
12.1.5　城市轨道交通运力负荷评估规范
12.2　中国主要城市轨道交通法规条例
12.2.1　南通市轨道交通条例
12.2.2　兰州市轨道交通条例
12.2.3　长沙市轨道交通条例
12.2.4　济南市城市轨道交通条例
12.2.5　佛山市城市轨道交通管理条例
12.2.6　上海市轨道交通运营安全管理办法
12.2.7　哈尔滨市城市轨道交通管理条例
12.3　中国城市轨道交通装备重点政策解析
12.3.1　上海先进制造业发展城轨装备
12.3.2　北京高精尖产业发展城轨装备
12.3.3　山西装备制造业发展轨交装备
12.3.4　湖南轨道交通装备产业发展规划
12.3.5　计量发展规划利好轨交装备产业
12.3.6　轨道交通装备行业产教融合建设
12.4　中国城市轨道交通政策存在的缺陷
12.4.1　体制缺陷
12.4.2　制度缺陷
12.4.3　准入政策缺陷
12.4.4　配套政策缺陷
12.5　中国城市轨道交通发展的政策建议
12.5.1　综合发展政策
12.5.2　优先发展轨道交通
12.5.3　经济政策与体制创新
12.5.4　城市布局及用地政策调整
12.5.5　城市轨道交通一体化政策

13.1　“十四五”全国城市轨道交通规划探析
13.1.1　国家综合立体交通网规划纲要
13.1.2　“十四五”现代综合交通运输体系发展规划
13.1.3　交通领域科技创新中长期发展规划纲要
13.2　《中国制造2025》轨道交通装备发展规划
13.2.1　规划发展背景
13.2.2　发展目标及路径
13.2.3　发展重点任务
13.2.4　推动对外贸易
13.2.5　创新发展模式
13.3　华北地区城市轨道交通建设规划
13.3.1　北京市
13.3.2　天津市
13.3.3　河北省
13.3.4　青岛市
13.4　华南地区城市轨道交通建设规划
13.4.1　广州市
13.4.2　深圳市
13.4.3　佛山市
13.4.4　东莞市
13.4.5　厦门市
13.4.6　福州市
13.4.7　南宁市
13.5　华东地区城市轨道交通建设规划
13.5.1　上海市
13.5.2　苏州市
13.5.3　杭州市
13.5.4　合肥市
13.5.5　南昌市
13.6　其他地区城市轨道交通建设规划
13.6.1　成都市
13.6.2　大连市
13.6.3　宁波市
13.6.4　昆明市
附录：
附录一：城市轨道交通运营安全评估管理办法

图表1　城际轨道交通网络与公路网的衔接
图表2　城市轨道交通同站台换乘的站台形式
图表3　城市轨道交通邻站双岛换乘示意图
图表4　城市轨道交通通道换乘示意图
图表5　纽约轨道交通系统运营模式
图表6　汉城轨道交通系统运营模式
图表7　伦敦轨道交通系统运营模式
图表8　新加坡轨道交通系统运营模式
图表9　曼谷轨道交通系统运营模式
图表10　菲律宾轨道交通系统运营模式
图表11　2022年世界城市轨道交通前30强城市排名的情况
图表12　2018-2022年国内生产总值及其增长速度
图表13　2018-2022年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表14　2022年四季度和全年GDP初步核算数据
图表15　2017-2022年GDP同比增长速度
图表16　2017-2022年GDP环比增长速度
图表17　2023年三季度GDP初步核算数据
图表18　2018-2023年GDP同比增长速度
图表19　2018-2023年GDP环比增长速度
图表20　2021-2022年规模以上工业增加值同比增长速度
图表21　2022年规模以上工业生产主要数据
图表22　2022-2023年规模以上工业增加值同比增长速度
图表23　2023年规模以上工业生产主要数据
图表24　2018-2022年货物进出口总额
图表25　2022年货物进出口总额及其增长速度
图表26　2022年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表27　2022年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表28　2022年对主要国家和地区货物进出口金额、增长速度及其比重
图表29　2022年外商直接投资及其增长速度
图表30　2022年对外非金融类直接投资额及其增长速度
图表31　2021-2022年固定资产投资（不含农户）同比增速