数字化转型系列专题之中国汽车行业投资战略专题研究报告-中商产业研究院

内容概括

汽车制造业作为我国国民经济的支柱型产业，已经进入到规模化快速发展阶段，尤其新能源汽车行业更是实现了高速增长，正在朝着数字化方向加速转型。从该行业生产制造端的数字化转型来看，其目的主要是为了实现柔性制造、智能化研发与生产、降本增效以及解决行业转型面临的挑战等。在汽车生产数字化进程中，技术应用的终极目标是利用数字工厂将传统汽车生产制造方式转变为柔性化生产方式,以便快速响应用户的定制化需求。具体而言，汽车柔性制造是通过多个零部件经过各类工序进行加工与装配，其零部件需从各车间传输至另一加工间进行各类工序的加工，同时需要满足用户提出的高质量以及较高的生产物流效率等需求，汽车整体加工工序的复杂性更高。这就要求汽车制造企业具备良好的柔性化生产能力，可以完成自动化装配、传输和监控等环节，同时汽车零部件可按订单和排产顺序分拣至各生产线，助力行业用户装配更多不同类型的车型，在降低生产成本的同时满足其多样化需求。

报告目录

第一章汽车制造行业发展概述

1.1 汽车行业定义及分类
1.1.1 汽车行业定义
1.1.2 汽车行业应用
1.2 汽车行业发展概况
1.2.1 全球汽车行业发展简述
1.2.2 国内汽车行业现状阐述
1.3 汽车行业数字化转型背景
1.3.1 汽车行业产品发展历程
1.3.2 汽车行业产品发展所处的阶段
1.3.3 数字经济发展
1.4 数字化对汽车工业质量管理的重要意义
1.4.1 汽车工业行业面临困境
1.4.2 汽车工业行业数字化必要性

第二章中国汽车数字化转型市场环境情况

2.1 中国汽车数字化转型政策环境
2.1.1 中国汽车行业数字化转型监管体系及机构
（1）中国汽车行业数字化转型主管部门
（2）中国汽车行业数字化转型自律组织
2.1.2 中国汽车行业数字化转型相关政策规划汇总及解读
2.1.3 中国汽车行业数字化转型重点政策解读
（1）《中国制造2025 》
（2）《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023年）》
（3）《“十四五”数字经济发展规划》
2.1.4 政策环境对汽车行业数字化转型发展的影响总结
2.2 中国汽车行业数字化转型经济环境
2.2.1 中国宏观经济发展现状
（1）中国GDP及增长情况
（2）中国三次产业结构
（3）中国固定资产投资情况
2.2.2 中国宏观经济发展展望
2.2.3 中国汽车行业数字化转型发展与宏观经济相关性
2.3 中国汽车行业数字化转型技术环境
2.3.1 中国汽车行业数字化转型关键技术
（1）人工智能技术
（2）大数据技术
（3）区块链技术
（4）5G技术
（5）云计算技术
（6）数字李生技术
2.3.2 相关技术对汽车行业数字化转型发展影响总结

第三章车企数字化技术进程发展进程

3.1 全球数字化技术进程发展阶段
3.1.1 德国
3.1.2 美国
3.1.3 印度
3.1.4 中国
3.1.5 日本
3.2 中国车企数字化转型驱动因素
3.2.1 相关政策扶持
3.2.2 消费者需求转变
3.2.3 车市竞争激烈
3.2.4 企业内部压力
3.3 汽车企业数字化转型战略版图
3.4 新汽车产业的数字化转型具有重大战略意义
3.4.1 汽车是贯通交通、城市、能源体系的核心枢纽
3.4.2 新汽车是诸多产业融合创新的载体性平台
3.4.3 新汽车是制造业数字化转型的战略性抓手
3.5 依托新汽车产业驱动制造业数字化转型的建议
3.5.1 重新认识本轮汽车产业重构的战略价值
3.5.2 多方推动跨界融合的新汽车产业生态发展
3.5.3 系统推进新汽车产业全面数字化转型升级

第四章汽车工业车企生产数字化现状

4.1 汽车制造四大工艺流程
4.1.1 冲压自动化率
4.1.2 焊装自动化率
4.1.3 涂装自动化率
4.1.4 总装自动化率
4.2 车企生产数字化转型中的核心技术应用
4.2.1 工业大数据
（1）横向数字化生产体系框架
（2）纵向网状应用
（3）工业大数据赋能汽车制造
4.2.2 工业软件
（1）工业软件集成方案
（2）MES基本功能及构架
（3）赋能案例
4.2.3 工业机器人
（1）常用工业机器人
（2）2019-2021年中国工业机器人销量
（3）工业机器人赋能数字工厂
1）上下料机器人
2）焊接机器人
3）喷涂机器人
4）装配机器人
4.2.4 数字孪生
（1）生产流程分析措施
（2）数字孪生工厂

第五章汽车工业整车车企数字化转型系统架构

5.1 整车企业数字化转型系统架构
5.1.1 生命周期
5.1.2 数字化能力
5.1.3 协同能力
5.2 汽车行业数字化转型系统架构的特点
5.3 整车企业数字化水平分级
5.3.1 研发
（1）研发-S1级
（2）研发-S2级
（3）研发-S3级
（4）研发-S4级
（5）研发-S5级
5.3.2 制造
（1）制造-S1级
（2）制造-S2级
（3）制造-S3级
（4）制造-S4级
（5）制造-S5级
5.3.3 物流
（1）物流-S1级
（2）物流-S2级
（3）物流-S3级
（4）物流-S4级
（5）物流-S5级
5.3.4 销售
（1）销售-S1级
（2）销售-S2级
（3）销售-S2级
（4）销售-S2级
（5）销售-S5级
5.3.5 服务
（1）服务-S1级
（2）服务-S2级
（3）服务-S2级
（4）服务-S2级
（5）服务-S5级

第六章中国汽车工业数字化架构及产业链全景梳理

6.1 中国汽车数字化架构体系图解
6.1.1 汽车数字化产业链结构梳理
6.1.2 汽车数字化产业链生态图谱
6.2 中国汽车行业数字化转型价值链
6.2.1中国汽车行业数字化转型成本结构
6.2.2中国汽车行业数字化转型价值链
6.2.3中国汽车行业数字化转型价值分析
6.3 中国汽车行业数字化业务经营与运营管理建设状况
6.3.1 中国汽车行业数字化业务经营建设现状
6.3.2 中国汽车行业数字化运营管理建设状况
6.4 典型数字化转型企业案例
6.4.1 吉利--数字化转型实践者
6.4.2 小鹏--数字化时代的后起之秀
6.4.3 西门子--国际领先的数字化服务商
6.4.4 ABB—工业数字化转型伙伴
（1）ABB转型路径
（2）ABB汽车工业解决方案

第七章数字化时代下汽车行业发展趋势

7.1 数字化时代下汽车行业发展
7.1.1 数字化技术发展迅速
7.1.2 汽车行业的大数据应用场景
（1）研发
（2）制造
（3）营销
（4）管理运营
7.2 企业数字化转型的关键
7.3 汽车行业的数字化人才培养
7.3.1 基于公司数字化战略，成立数字化学苑
7.3.2 培养业务数据分析师人才，创新解决业务问题
7.3.3 数据创造价值，数据赋能人才
7.4 汽车行业数字创新生态建设
7.4.1 汽车行业数字化转型背景
7.4.2 汽车行业数字创新生态建设
（1）跨界合作，产业融合
（2）以价值效益为核心
7.4.3 具体案例
（1）东风汽车引领数字生态圈新风尚
（2）吉利与百度携手开发智能出行新生态
（3）长城汽车宣布共建全域智慧生态体系
（4）沃尔沃汽车借力数字化为业务赋能

第八章汽车行业中小企业数字化转型发展趋势

8.1 汽车行业中小企业数字化转型现状
8.2 推进汽车行业中小企业数字化转型的重要意义
8.3 汽车行业中小企业数字化转型效应研究现状
8.3.1 数字化转型的贸易成本效应
8.3.2 数字化转型的生产率提升效应
8.3.3 数字化转型的空间溢出效应
8.4汽车行业中小企业数字化转型的推进面临问题
8.4.1 中小企业数字化转型面临的主要问题
（1）对数字化转型内涵把握不足
（2）转型资金压力较大
（3）中小企业缺乏数字技术应用支持
（4）中小企业数字化转型面临专业人才短缺的瓶颈
8.4.2 中小企业数字化转型困难解决方案
8.5 推进汽车行业中小企业数字化转型的路径建议
8.5.1 政府角度
8.5.2 市场角度
8.5.3 企业角度

第九章后疫情时代背景下汽车企业数字化发展进程

9.1 后疫情时代背景下企业数字化环境
9.2 后疫情时代背景下企业数字化发展意义
9.3 企业数字化进程问题及原因分析
9.3.1 人才缺乏
9.3.2 思维固化
9.3.3 战略意识
9.3.4 资金支持
9.4 后疫情时代中国汽车行业数字化发展趋势
9.4.1 后疫情时代制汽车造企业柔性化生产和数字化转型
9.4.2 后疫情时代智能制造风潮
9.4.3 后疫情时代数字化转型之机
9.5.1 明确数字化转型意识
9.5.2 加速引进新一代信息技术
9.5.3 明晰制造企业数字化转型的路径

第十章汽车企业生产数字化转型中的成败得失

10.1 车企生产数字化转型的困境与挑战
10.1.1 顶层架构缺失导致的内生动力不足
10.1.2 缺乏数字化认知导致的转型失灵
10.1.3 投资回报不明确
10.1.4 生产制造不被集团重视
10.2 生产数字化转型关键成功因素
10.2.1 决策层的支持
10.2.2 IT与生产双管齐下
10.2.3 梳理流程、统一数据
10.3 生产制造环节成为数字化竞争者建议
10.3.1 企业战略层
10.3.2 企业管理层
10.3.3 企业执行层
10.4 车企自身的数字化程度评判标准
10.4.1 生产数字化水平评估模型
10.4.2 测评方式

第十一章汽车行业数字化市场投资潜力及趋势

11.1 汽车行业数字化发展前景预测
11.1.1 行业发展环境分析
（1）政策支持分析
（2）技术推动分析
（3）市场需求分析
11.1.2 未来汽车行业数字化转型产业发展规模
（1）未来十年汽车行业发展规模预测
（2）未来十年数字经济发展规模预测
11.2 汽车行业数字化发展趋势预测
11.2.1 行业整体趋势预测
11.2.2 汽车业数字化产品发展趋势预测
11.2.3 汽车业数字化市场竞争格局预测
11.3 汽车行业数字化转型投资前景研究分析
11.3.1 精益化的投资前景
11.3.2 自主研发的贯彻实施问题
11.3.3 加强资本运作
11.4 汽车业数字化行业投资潜力
11.4.1 行业投资热潮
11.4.2 行业投资推动因素
11.4.3 市场利好涌现
11.4.4 行业加速整合

【附】中国汽车行业数字化转型重点企业推荐
12.1 爱泊车
12.1.1 发展基本信息
12.1.2 汽车信息化业务布局及发展状况
（1）汽车数字化产品类型
（2）汽车数字化项目案例
12.1.3 汽车数字化业务最新发展动向
12.1.4 汽车数字化经营情况
12.1.5 汽车数字化业务发展优劣势
12.2 懂车帝
12.2.1 发展基本信息
12.2.2 汽车信息化业务布局及发展状况
（1）汽车数字化产品类型
（2）汽车数字化项目案例
12.2.3 汽车数字化业务最新发展动向
12.2.4 汽车数字化经营情况
12.2.5 汽车数字化业务发展优劣势
12.3 联友科技
12.3.1 发展基本信息
12.3.2 汽车信息化业务布局及发展状况
（1）汽车数字化产品类型
（2）汽车数字化项目案例
12.3.3 汽车数字化业务最新发展动向
12.3.4 汽车数字化经营情况
12.3.5 汽车数字化业务发展优劣势
12.4 数策股份
12.4.1 发展基本信息
12.4.2 汽车信息化业务布局及发展状况
（1）汽车数字化产品类型
（2）汽车数字化项目案例
12.4.3 汽车数字化业务最新发展动向
12.4.4 汽车数字化经营情况
12.4.5 汽车数字化业务发展优劣势
12.5 途虎养车
12.5.1 发展基本信息
12.5.2 汽车信息化业务布局及发展状况
（1）汽车数字化产品类型
（2）汽车数字化项目案例
12.5.3 汽车数字化业务最新发展动向
12.5.4 汽车数字化经营情况
12.5.5 汽车数字化业务发展优劣势
12.6 易车
12.6.1 发展基本信息
12.6.2 汽车信息化业务布局及发展状况
（1）汽车数字化产品类型
（2）汽车数字化项目案例
12.6.3 汽车数字化业务最新发展动向
12.6.4 汽车数字化经营情况
12.6.5 汽车数字化业务发展优劣势
12.7 易鑫集团
12.7.1 发展基本信息
12.7.2 汽车信息化业务布局及发展状况
（1）汽车数字化产品类型
（2）汽车数字化项目案例
12.7.3 汽车数字化业务最新发展动向
12.7.4 汽车数字化经营情况
12.7.5 汽车数字化业务发展优劣势
12.8 翌擎科技
12.8.1 发展基本信息
12.8.2 汽车信息化业务布局及发展状况
（1）汽车数字化产品类型
（2）汽车数字化项目案例
12.8.3 汽车数字化业务最新发展动向
12.8.4 汽车数字化经营情况
12.8.5 汽车数字化业务发展优劣势
12.9 用友汽车
12.9.1 发展基本信息
12.9.2 汽车信息化业务布局及发展状况
（1）汽车数字化产品类型
（2）汽车数字化项目案例
12.9.3 汽车数字化业务最新发展动向
12.9.4 汽车数字化经营情况
12.9.5 汽车数字化业务发展优劣势
12.10 长久数科
12.10.1 发展基本信息
12.10.2 汽车信息化业务布局及发展状况
（1）汽车数字化产品类型
（2）汽车数字化项目案例
12.10.3 汽车数字化业务最新发展动向
12.10.4 汽车数字化经营情况
12.10.5 汽车数字化业务发展优劣势

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