2.1　全球邮轮发展环境分析
2.1.1　世界经济发展态势
2.1.2　全球旅游经济状况
2.1.3　主要邮轮港口情况
2.2　2020-2022年全球邮轮产业市场运行状况
2.2.1　产业发展历程
2.2.2　邮轮船队规模
2.2.3　新造邮轮情况
2.2.4　邮轮旅客规模
2.2.5　市场收入规模
2.2.6　区域分布情况
2.2.7　市场竞争格局
2.2.8　邮轮翻修业务
2.2.9　市场消费特点
2.3　全球邮轮经济圈发展模式分析
2.3.1　邮轮经济圈基本结构
2.3.2　邮轮经济圈发展因素
2.3.3　邮轮经济圈典型模式
2.3.4　邮轮经济圈发展经验
2.4　2020-2022年亚洲邮轮产业发展状况
2.4.1　市场规模分析
2.4.2　消费群体特征
2.4.3　邮轮市场运力
2.4.4　市场产品分布
2.4.5　发展景气指数

3.1　政策环境（Political）
3.1.1　邮轮产业政策发布主体
3.1.2　产业发展政策体系完善
3.1.3　邮轮经济发展政策解读
3.1.4　邮轮全产业链发展政策
3.1.5　邮轮免签政策实施情况
3.2　经济环境（Economic）
3.2.1　宏观经济运行概况
3.2.2　产业结构得到调整
3.2.3　旅游业运行状况
3.2.4　船舶工业运行情况
3.2.5　宏观经济运行展望
3.3　社会环境（Social）
3.3.1　居民收入水平
3.3.2　社会消费规模
3.3.3　居民消费水平
3.3.4　消费市场特征
3.4　技术环境（Technological）
3.4.1　国产邮轮建造技术基础分析
3.4.2　邮轮行业科技产品创新应用
3.4.3　国产邮轮工程步入实施阶段

4.1　2020-2022年中国邮轮产业运行状况
4.1.1　产业总体发展情况
4.1.2　母港邮轮发展态势
4.1.3　产业规范发展进展
4.1.4　邮轮产业发展热点
4.2　中国邮轮经济圈发展模式分析
4.2.1　中国邮轮经济圈基本结构
4.2.2　中国邮轮经济圈功能要素
4.2.3　中国邮轮经济圈发展障碍
4.2.4　中国邮轮经济圈发展路径
4.3　中国邮轮产业信息协作平台建设分析
4.3.1　信息平台建设意义
4.3.2　平台建设理论框架
4.3.3　平台建设概念模型
4.3.4　平台建设系统设计
4.3.5　平台功能应用分析
4.3.6　平台建设保障措施
4.4　中国邮轮产业高质量发展面临的挑战
4.4.1　邮轮文化普及较慢
4.4.2　市场供给调控不足
4.4.3　综合税费成本较高
4.4.4　市场分销渠道受限
4.4.5　政策联动效应欠缺
4.5　中国邮轮产业高质量发展对策建议
4.5.1　加快推动培育和传播邮轮文化
4.5.2　推进邮轮市场培育和模式创新
4.5.3　进一步深化邮轮旅游产品创新
4.5.4　推进邮轮经济全产业链发展
4.5.5　健全邮轮高质量发展政策体系

5.1　2020-2022年中国邮轮制造发展基础
5.1.1　政策体系逐步完善
5.1.2　邮轮建造优势明显
5.2　2020-2022年中国邮轮建造市场运行状况
5.2.1　邮轮建造特点分析
5.2.2　邮轮建造推进情况
5.2.3　邮轮建造发展现状
5.2.4　邮轮建设发展动态
5.2.5　邮轮翻修业进展
5.3　绿洲级豪华邮轮建造分析
5.3.1　绿洲级邮轮概念
5.3.2　绿洲级邮轮特点
5.3.3　绿洲级游轮建造要求
5.3.4　绿洲级邮轮建造技术
5.3.5　绿洲级邮轮建造启示
5.4　中国邮轮产业建造业发展问题分析
5.4.1　政策体系尚需完善
5.4.2　技术储备还需加强
5.4.3　邮轮产业配套不成熟
5.5　中国邮轮设计建造发展路径分析
5.5.1　体现建造差异化
5.5.2　加大财政支持力度
5.5.3　完善产业配套体系
5.5.4　推进本土企业发展

6.1　2020-2022年中国邮轮港口发展布局
6.1.1　港口布局总体情况
6.1.2　邮轮港口地域分布
6.1.3　母港基础设施建设
6.1.4　邮轮港口建设动向
6.1.5　邮轮港口发展趋势
6.1.6　邮轮港口布局规划
6.2　2020-2022年中国重点邮轮港口发展状况
6.2.1　上海市邮轮港口
6.2.2　天津市邮轮港口
6.2.3　大连市邮轮港口
6.2.4　广东省邮轮港口
6.2.5　福建省邮轮港口
6.2.6　山东省邮轮港口
6.2.7　海南省邮轮港口
6.2.8　浙江省邮轮港口
6.3　中国邮轮港口大数据平台建设分析
6.3.1　大数据平台建设概述
6.3.2　大数据平台建设需求
6.3.3　大数据平台建设路径
6.3.4　大数据平台风险控制
6.3.5　大数据平台发展建议
6.3.6　大数据平台应用空间
6.3.7　大数据平台发展前景
6.4　中国邮轮港口发展问题及发展思路分析
6.4.1　邮轮港口运营管理经验不足
6.4.2　邮轮港口全国整体规划缺乏
6.4.3　邮轮港口盈利能力较差
6.4.4　邮轮港口建设运营思路
6.4.5　国外邮轮港口运营经验

7.1　2020-2022年邮轮公司运营现状分析
7.1.1　邮轮公司总体运营情况
7.1.2　外籍邮轮公司运营情况
7.1.3　本土邮轮公司运营情况
7.1.4　邮轮公司港口运营情况
7.2　邮轮公司中国市场产品分析
7.2.1　产品总体特点
7.2.2　平均航程时间
7.2.3　船票分销模式创新
7.2.4　产品突破发展建议

8.1　2020-2022年中国邮轮旅游市场运行状况
8.1.1　邮轮旅游发展历程
8.1.2　邮轮旅游市场规模
8.1.3　邮轮旅游客户需求
8.1.4　邮轮旅游分销模式
8.1.5　邮轮旅游发展机制
8.1.6　邮轮旅游发展趋势
8.2　中国邮轮旅游发展实验区发展状况
8.2.1　已批准建立试验区
8.2.2　发展试验区基本情况
8.2.3　旅游发展示范区揭牌
8.3　2020-2022年中国在线邮轮旅游市场分析
8.3.1　市场结构分析
8.3.2　用户基本特征
8.3.3　用户收入水平
8.3.4　用户群体分布
8.3.5　用户行为选择
8.3.6　用户消费情况
8.4　中国邮轮旅游业发展存在的问题分析
8.4.1　市场培育投入力度待加大
8.4.2　船票销售监管体系待完善
8.4.3　邮轮入境旅游吸引力待提升
8.4.4　邮轮旅游资源联动性较低
8.4.5　邮轮航线政策亟待创新
8.4.6　国际邮轮船供面临困境
8.5　中国邮轮旅游业发展对策建议
8.5.1　加强邮轮旅游市场需求培育
8.5.2　构建邮轮旅游市场治理体系
8.5.3　加大邮轮旅游产品推广宣传
8.5.4　促进邮轮旅游产品品质提升
8.5.5　积极创新邮轮旅游分销模式
8.5.6　对接国际市场促进协同发展

9.1　上海市
9.1.1　产业支持政策
9.1.2　港口接待能级
9.1.3　市场发展规模
9.1.4　配套园区建议
9.1.5　产业发展规划
9.2　青岛市
9.2.1　产业发展现状
9.2.2　产业发展优势
9.2.3　发展现存问题
9.2.4　产业发展建议
9.2.5　产业发展对策
9.2.6　产业发展机遇
9.3　深圳市
9.3.1　产业发展现状
9.3.2　产业发展优势
9.3.3　产业发展意义
9.3.4　邮轮旅游发展分析
9.3.5　发展面临挑战
9.3.6　产业发展对策
9.4　厦门市
9.4.1　产业发展现状
9.4.2　产业运营模式
9.4.3　运营战略调整
9.4.4　产业发展对策
9.4.5　产业建设规划
9.5　广州市
9.5.1　产业发展现状
9.5.2　产业发展优势
9.5.3　邮轮母港建设
9.5.4　问题及解决对策
9.6　其他区域
9.6.1　天津市
9.6.2　大连市
9.6.3　福州市
9.6.4　三亚市

10.1　嘉年华邮轮集团
10.1.1　企业发展概况
10.1.2　邮轮品牌建设
10.1.3　邮轮船队规划
10.1.4　2019财年企业经营状况分析
10.1.5　2020财年企业经营状况分析
10.1.6　2021财年企业经营状况分析
10.2　芬坎蒂尼集团
10.2.1　企业发展概况
10.2.2　邮轮业务收入
10.2.3　2019年企业经营状况分析
10.2.4　2020年企业经营状况分析
10.2.5　2021年企业经营状况分析
10.3　皇家加勒比邮轮（Royal　Caribbean　Group）
10.3.1　企业发展概况
10.3.2　邮轮品牌建设
10.3.3　邮轮船队规划
10.3.4　2019年企业经营状况分析
10.3.5　2020年企业经营状况分析
10.3.6　2021年企业经营状况分析
10.4　挪威邮轮集团有限公司（NCL　Corporation　Ltd.）
10.4.1　企业发展概况
10.4.2　邮轮品牌建设
10.4.3　邮轮船队规划
10.4.4　2019年企业经营状况分析
10.4.5　2020年企业经营状况分析
10.4.6　2021年企业经营状况分析
10.5　渤海轮渡集团股份有限公司
10.5.1　企业发展概况
10.5.2　经营效益分析
10.5.3　业务经营分析
10.5.4　财务状况分析
10.5.5　公司发展战略
10.5.6　未来前景展望
10.6　海南海峡航运股份有限公司
10.6.1　企业发展概况
10.6.2　经营效益分析
10.6.3　业务经营分析
10.6.4　财务状况分析
10.6.5　核心竞争力分析
10.6.6　公司发展战略
10.6.7　未来前景展望

11.1　中国邮轮产业投融资分析
11.1.1　邮轮行业投融资含义
11.1.2　邮轮行业投融资特点
11.1.3　行业投融资影响因素
11.1.4　行业投融资现存问题
11.1.5　行业投融资对策建议
11.2　中国邮轮产业金融服务体系构建分析
11.2.1　邮轮产业金融服务体系概述
11.2.2　邮轮产业金融服务体系对比
11.2.3　产业金融服务体系国际经验
11.2.4　邮轮产业金融体系建设路径

12.1　世界邮轮产业发展趋势分析
12.1.1　邮轮船队战略布局调整加快
12.1.2　市场呈现区域多元化特征
12.1.3　邮轮产品创新性逐步增强
12.2　中国邮轮产业前景趋势展望
12.2.1　产业发展展望
12.2.2　航线产品创新
12.2.3　港口发展趋势
12.2.4　分销模式创新
12.2.5　本土品牌前景
12.3　新冠疫情对邮轮市场影响以及后疫情时代邮轮产业发展路径
12.3.1　新冠肺炎疫情对邮轮市场影响
12.3.2　后疫情时代产业生态体系优化
12.3.3　后疫情时代邮轮产业链重整
12.3.4　邮轮公司新冠疫情应对之道

图表1　邮轮母港经济效应示意图
图表2　邮轮产业全产业链构成
图表3　2006-2019年全球旅游总人次及其增速
图表4　1995-2019年全球旅游总收入及其相当于全球GDP比重
图表5　1996-2019年全球旅游总收入增速与全球GDP增速
图表6　2006-2019年全球入境旅游人次、国内旅游人次及其增速
图表7　2016-2019年全球入境旅游收入与国内旅游收入增速
图表8　2019年全球市场交付新邮轮情况
图表9　2009-2019年全球邮轮市场旅客数及增速
图表10　2010-2018年全球邮轮市场收入规模及增速
图表11　2018年全球邮轮航线地区分布
图表12　2019年全球邮轮市场格局（按座位数计）
图表13　2008-2019年全球前三大邮轮公司收入及增速
图表14　2019年嘉年华邮轮部分翻新情况
图表15　国际邮轮游客出行与非邮轮游客出行的特征对比
图表16　不同收入阶层游客是否选择邮轮旅游情况
图表17　不同收入阶层游客选择邮轮航线情况
图表18　不同收入阶层游客最关注的邮轮设施
图表19　游客在设施方面认为重要与实际使用的对比情况
图表20　邮轮游客与非邮轮游客对旅行社满意度对比
图表21　不同年龄组参与邮轮旅游度假的理由
图表22　不同性别选择邮轮旅游度假的理由
图表23　邮轮经济圈基本结构模型
图表24　邮轮经济圈要素与功能结构
图表25　邮轮经济圈内部要素关系
图表26　北美——加勒比海地区邮轮经济圈结构
图表27　欧洲——地中海地区邮轮经济圈结构
图表28　澳洲——南太平洋地区邮轮经济圈结构
图表29　2014-2018年亚洲邮轮市场客源量变化
图表30　2018-2020年亚洲邮轮市场客源地变化
图表31　2018-2020年亚洲邮轮市场平均游客年龄段变化
图表32　2013-2018年亚洲邮轮市场邮轮类型变化
图表33　2013-2018年亚洲邮轮市场产品分布
图表34　2011-2020年亚洲邮轮经济景气合成指数
图表35　邮轮产业政策的主体分布
图表36　2018-2019年中国邮轮产业扶持政策汇总（一）
图表37　2018-2019年中国邮轮产业扶持政策汇总（二）
图表38　国家层面推进邮轮经济全产业链发展政策措施
图表39　地方层面推进邮轮经济全产业链发展政策措施
图表40　适用144小时过境免签政策口岸及免签停留范围
图表41　2015-2019年国内生产总值及增速
图表42　2019年中国GDP初步核算数据
图表43　2020年GDP初步核算数据