国务院2015年7月4日印发关于积极推进“互联网+”行动的指导意见（简称“意见”）。意见指出，要积极发挥我国互联网已经形成的比较优势，把握机遇，增强信心，加快推进“互联网+”发展，有利于重塑创新体系、激发创新活力、培育新兴业态和创新公共服务模式。客运汽车站作为交通运输的重要一环，作为传统行业和以互联互通为服务形态的产业，也正在与互联网尤其是移动互联网更广泛的领域更深入地相融合。2018年全年旅客运输总量179亿人次，比上年下降3.1%。旅客运输周转量34213亿人公里，增长4.3%。从我国互联网的整体环境来看，截至2019年6月，我国网民规模达8.54亿，较2018年底增长2598万，互联网普及率达61.2%，较2018年底提升1.6个百分点。互联网背景下，在各种移动营销推广方式中，微信营销推广最受欢迎，使用率达75.3%。目前，互联网环境、移动互联网为信息的建设提供了良好的穿针引线的作用，移动互联网为用户和车站之间形成了很好的对接，车站和车辆之间也需要有相关的定位系统进行衔接。互联网平台和电商APP，以及自主购票终端机等多种形式的发展，客运汽车站目前通过互联网已经大大提高了工作效率。2018年我国完成营业性客运量136.72亿人，客周转量9279.68亿人公里，远超铁路和民航，但汽车客运的互联网售票渗透率却不如铁路和民航。由此可以看出，客运汽车站的电商化是一个体量庞大的市场，但因为上游建设的不足，它没能得到有效的挖掘。而且，我国的客运汽车站目前也面临客流量下滑的问题。在未来几年发展中，客运企业应该加快实行自助售票和电子客票；利用互联网技术开展电商营销；拓展和延伸客运汽车站的服务，增加汽车占的附加值。尤其需要树立大数据思维，把线上线下的数据放到公共数据库中去匹配，就会得到他的出行习惯，每到一个地方，就有相应的车辆和增值服务来提供给乘客，为其提供门到门的无缝接驳的便利服务，从而促进资源的最大化利用。

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