2020年新冠肺炎疫情下全球及中国OEM商用车远程信息处理行业发展现状调研及投资前景分析报告-中商产业研究院

内容概括

2019年新冠肺炎（COVID-19）正在影响整个全球市场。除了人的生命成本外，病毒传播对全球经济的影响才刚刚开始被人们认识，并对世界技术供应链产生深远的影响。大规模隔离、旅行限制和社交隔离等举措，使得个人和企业支出急剧下降。短期来看，这一现象一直持续到第二季度末，进而引发经济衰退。虽然全球大部分地区的疫情可能会在第二季度后期得到控制，但经济衰退的恶性循环开始发挥作用，萧条期延续至第三季度末。人们继续留在家中，企业失去收入，裁减员工，失业率急剧上升。商业投资萎缩，企业破产剧增，银行和金融系统压力陡增。预计2020年全球整体经济将有一定幅度的下降。COVID-19可以通过三种主要方式影响全球经济：直接影响生产和需求，造成供应链和市场中断，以及其对公司财务和金融市场产生影响。
COVID-19爆发之前，我们预计2020年全球OEM商用车远程信息处理市场规模将从2020年的XX增长到2026年的XX亿元，年复合增长率为XX%。在COVID-19之后，基于最新调研，我们估计2020年全球OEM商用车远程信息处理市场规模为XX亿元（与COVID-19爆发前2020年市场规模预测相比，变化约为XX%），并在2026年将达到XX亿元，2021-2026年复合增长率CAGR为XX%。
本文研究全球及中国市场OEM商用车远程信息处理现状及未来发展趋势，侧重分析全球及中国市场的主要企业，同时对比北美、欧洲、日本、中国、东南亚、印度等地区的现状及未来发展趋势。
本文分析在全球及中国重点OEM商用车远程信息处理企业，分析这些企业OEM商用车远程信息处理产品的市场规模、市场份额、市场定位、产品类型以及发展规划等。
本文同时分析冠状病毒病（COVID-19）对OEM商用车远程信息处理行业影响的主要方面、2020年OEM商用车远程信息处理市场增速预测及评估、潜在市场机会、风险、挑战及企业应对措施等。
主要企业包括：
Airbiquity
AGERO
BOX Telematics
Geotab
CalAmp
Ctrack
Davis Instruments
Fleetmatics
Intelligent Telematics
Omnitracs
OnStar
Orbcomm
QUALCOMM
Telit
Transport Management Solutions
Trimble
Zonar Systems
Webfleet Solutions
按照不同产品类型，包括如下几个类别：
服务
解决方案
按照不同应用，主要包括如下几个方面：
运输及物流
政府和公用事业
旅游业
建筑行业
其他
重点关注如下几个地区:
北美
欧洲
中国
亚太
南美

报告目录

1 OEM商用车远程信息处理市场概述

1.1 OEM商用车远程信息处理市场概述

1.2 不同产品类型OEM商用车远程信息处理分析

1.2.1 服务

1.2.2 解决方案

1.3 Covid-19影响：全球市场产品类型OEM商用车远程信息处理规模对比（2015 VS 2020 VS 2026）

1.4 全球不同产品类型OEM商用车远程信息处理规模及预测（2015-2026）

1.4.1 全球不同产品类型OEM商用车远程信息处理规模及市场份额（2015-2020）

1.4.2 全球不同产品类型OEM商用车远程信息处理规模预测（2021-2026）

1.5 中国不同产品类型OEM商用车远程信息处理规模及预测（2015-2026）

1.5.1 中国不同产品类型OEM商用车远程信息处理规模及市场份额（2015-2020）

1.5.2 中国不同产品类型OEM商用车远程信息处理规模预测（2021-2026）

1.6 新冠肺炎（COVID-19）对OEM商用车远程信息处理行业影响分析

1.6.1 COVID-19对OEM商用车远程信息处理行业主要的影响方面

1.6.2 COVID-19对OEM商用车远程信息处理行业2020年增长评估

1.6.3 保守预测：欧美印度等地区在第二季度末逐步控制住COVID-19疫情、且今年秋冬不再爆发

1.6.4 悲观预测：COVID-19疫情在全球核心国家持续爆发直到Q4才逐步控制，但是由于人员流动等放开后，疫情死灰复燃，在今年秋冬再次爆发

1.6.5 COVID-19疫情下，OEM商用车远程信息处理潜在市场机会、挑战及风险分析

2 Covid-19对OEM商用车远程信息处理不同应用的影响分析

2.1 从不同应用，OEM商用车远程信息处理主要包括如下几个方面

2.1.1 运输及物流

2.1.2 政府和公用事业

2.1.3 旅游业

2.1.4 建筑行业

2.1.5 其他

2.2 Covid-19影响：全球市场不同应用OEM商用车远程信息处理规模对比（2015 VS 2020 VS 2026）

2.3 全球不同应用OEM商用车远程信息处理规模及预测（2015-2026）

2.3.1 全球不同应用OEM商用车远程信息处理规模及市场份额（2015-2020）

2.3.2 全球不同应用OEM商用车远程信息处理规模预测（2021-2026）

2.4 中国不同应用OEM商用车远程信息处理规模及预测（2015-2026）

2.4.1 中国不同应用OEM商用车远程信息处理规模及市场份额（2015-2020）

2.4.2 中国不同应用OEM商用车远程信息处理规模预测（2021-2026）

3 Covid-19对全球OEM商用车远程信息处理主要地区影响分析

3.1 全球主要地区OEM商用车远程信息处理市场规模分析：2015 VS 2020 VS 2026

3.1.1 全球主要地区OEM商用车远程信息处理规模及份额（2015-2020年）

3.1.2 全球主要地区OEM商用车远程信息处理规模及份额预测（2021-2026）

3.2 北美OEM商用车远程信息处理市场规模及预测(2015-2026)

3.3 欧洲OEM商用车远程信息处理市场规模及预测(2015-2026)

3.4 中国OEM商用车远程信息处理市场规模及预测(2015-2026)

3.5 亚太OEM商用车远程信息处理市场规模及预测(2015-2026)

3.6 南美OEM商用车远程信息处理市场规模及预测(2015-2026)

4 Covid-19对全球OEM商用车远程信息处理主要企业影响分析

4.1 全球主要企业OEM商用车远程信息处理规模及市场份额

4.2 全球主要企业总部、主要市场区域、进入OEM商用车远程信息处理市场日期、提供的产品及服务

4.3 全球OEM商用车远程信息处理主要企业竞争态势及未来趋势

4.3.1 全球OEM商用车远程信息处理第一梯队、第二梯队和第三梯队企业及市场份额（2018 VS 2019）

4.3.2 2019年全球排名前五和前十OEM商用车远程信息处理企业市场份额

4.4 新增投资及市场并购

4.5 OEM商用车远程信息处理全球领先企业SWOT分析

4.6 全球主要OEM商用车远程信息处理企业采访及观点

5 中国OEM商用车远程信息处理主要企业竞争分析

5.1 中国OEM商用车远程信息处理规模及市场份额（2015-2020）

5.2 中国OEM商用车远程信息处理Top 3与Top 5企业市场份额

6 Covid-19影响：OEM商用车远程信息处理主要企业概况分析

6.1 Airbiquity

6.1.1 Airbiquity公司信息、总部、OEM商用车远程信息处理市场地位以及主要的竞争对手

6.1.2 AirbiquityOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.1.3 AirbiquityOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.1.4 Airbiquity主要业务介绍

6.2 AGERO

6.2.1 AGERO公司信息、总部、OEM商用车远程信息处理市场地位以及主要的竞争对手

6.2.2 AGEROOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.2.3 AGEROOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.2.4 AGERO主要业务介绍

6.3 BOX Telematics

6.3.1 BOX Telematics公司信息、总部、OEM商用车远程信息处理市场地位以及主要的竞争对手

6.3.2 BOX TelematicsOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.3.3 BOX TelematicsOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.3.4 BOX Telematics主要业务介绍

6.4 Geotab

6.4.1 Geotab公司信息、总部、OEM商用车远程信息处理市场地位以及主要的竞争对手

6.4.2 GeotabOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.4.3 GeotabOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.4.4 Geotab主要业务介绍

6.5 CalAmp

6.5.1 CalAmp公司信息、总部、OEM商用车远程信息处理市场地位以及主要的竞争对手

6.5.2 CalAmpOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.5.3 CalAmpOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.5.4 CalAmp主要业务介绍

6.6 Ctrack

6.6.1 Ctrack公司信息、总部、OEM商用车远程信息处理市场地位以及主要的竞争对手

6.6.2 CtrackOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.6.3 CtrackOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.6.4 Ctrack主要业务介绍

6.7 Davis Instruments

6.7.1 Davis Instruments公司信息、总部、OEM商用车远程信息处理市场地位以及主要的竞争对手

6.7.2 Davis InstrumentsOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.7.3 Davis InstrumentsOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.7.4 Davis Instruments主要业务介绍

6.8 Fleetmatics

6.8.1 Fleetmatics公司信息、总部、OEM商用车远程信息处理市场地位以及主要的竞争对手

6.8.2 FleetmaticsOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.8.3 FleetmaticsOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.8.4 Fleetmatics主要业务介绍

6.9 Intelligent Telematics

6.9.1 Intelligent Telematics公司信息、总部、OEM商用车远程信息处理市场地位以及主要的竞争对手

6.9.2 Intelligent TelematicsOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.9.3 Intelligent TelematicsOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.9.4 Intelligent Telematics主要业务介绍

6.10 Omnitracs

6.10.1 Omnitracs公司信息、总部、OEM商用车远程信息处理市场地位以及主要的竞争对手

6.10.2 OmnitracsOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.10.3 OmnitracsOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.10.4 Omnitracs主要业务介绍

6.11 OnStar

6.11.1 OnStar基本信息、OEM商用车远程信息处理生产基地、总部、竞争对手及市场地位

6.11.2 OnStarOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.11.3 OnStarOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.11.4 OnStar主要业务介绍

6.12 Orbcomm

6.12.1 Orbcomm基本信息、OEM商用车远程信息处理生产基地、总部、竞争对手及市场地位

6.12.2 OrbcommOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.12.3 OrbcommOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.12.4 Orbcomm主要业务介绍

6.13 QUALCOMM

6.13.1 QUALCOMM基本信息、OEM商用车远程信息处理生产基地、总部、竞争对手及市场地位

6.13.2 QUALCOMMOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.13.3 QUALCOMMOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.13.4 QUALCOMM主要业务介绍

6.14 Telit

6.14.1 Telit基本信息、OEM商用车远程信息处理生产基地、总部、竞争对手及市场地位

6.14.2 TelitOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.14.3 TelitOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.14.4 Telit主要业务介绍

6.15 Transport Management Solutions

6.15.1 Transport Management Solutions基本信息、OEM商用车远程信息处理生产基地、总部、竞争对手及市场地位

6.15.2 Transport Management SolutionsOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.15.3 Transport Management SolutionsOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.15.4 Transport Management Solutions主要业务介绍

6.16 Trimble

6.16.1 Trimble基本信息、OEM商用车远程信息处理生产基地、总部、竞争对手及市场地位

6.16.2 TrimbleOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.16.3 TrimbleOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.16.4 Trimble主要业务介绍

6.17 Zonar Systems

6.17.1 Zonar Systems基本信息、OEM商用车远程信息处理生产基地、总部、竞争对手及市场地位

6.17.2 Zonar SystemsOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.17.3 Zonar SystemsOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.17.4 Zonar Systems主要业务介绍

6.18 Webfleet Solutions

6.18.1 Webfleet Solutions基本信息、OEM商用车远程信息处理生产基地、总部、竞争对手及市场地位

6.18.2 Webfleet SolutionsOEM商用车远程信息处理产品及服务介绍

6.18.3 Webfleet SolutionsOEM商用车远程信息处理收入（百万美元）及毛利率(2015-2020)

6.18.4 Webfleet Solutions主要业务介绍

7 COVID-19影响下，OEM商用车远程信息处理行业动态分析

7.1 OEM商用车远程信息处理发展历史、现状及趋势

7.1.2 现状分析、市场投资情况

7.1.3 未来潜力及发展方向

7.2 OEM商用车远程信息处理发展机遇、挑战及潜在风险

7.2.1 OEM商用车远程信息处理当前及未来发展机遇

7.2.2 OEM商用车远程信息处理发展的推动因素、有利条件

7.2.3 OEM商用车远程信息处理发展面临的主要挑战及风险

7.3 OEM商用车远程信息处理市场不利因素分析

7.4 国内外宏观环境分析

7.4.1 当前国内政策及未来可能的政策分析

7.4.2 当前全球主要国家政策及未来的趋势

7.4.3 国内及国际上总体外围大环境分析

8 研究结果

9 研究方法与数据来源

9.1 研究方法

9.2 数据来源

9.2.1 二手信息来源

9.2.2 一手信息来源

9.3 数据交互验证

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