2019年全国铁路固定资产投资超8000亿元，投产新线为8489公里，高铁为5474公里。14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4175.8亿元，占铁路基建投资总额的75.9%；西部地区完成铁路基建投资1588亿元，占铁路基建投资的28.9%。目前，“四纵四横”全国高铁骨干网已经基本建成，未来几年仍有部分高铁线路将陆续开通，“八纵八横”高铁建设加快推进。根据各地区公布的区域城际铁路发展规划，到2030年，我国城际铁路总规划里程达到24745公里。按照每公里造价1.2亿元测算，区域城际铁路建设总规模接近3万亿元，已经可以和高铁骨干网规模相媲美。与全国铁路不同，区域城际铁路主要由地方主导，目前，许多地方的“十三五”已经对城际铁路做出了发展规划。随着城际铁路融资机制的逐渐理顺，预计会有更多的城际铁路相继开工。区域城际铁路的建设将成为高铁建设新的主力军，迎来大发展。未来一段时期，我国城轨交通仍将保持快速发展，并将由主要集中在省会等一线城市转变为向二线、三线城市扩展。“十四五”时期，我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段，这将为我国城市轨道交通产业的发展提供了前所未有的机遇和巨大潜能。

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