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中国轨道交通车辆空调的需求主要来自三大方面,铁路机车及普通铁路客车、高速动车组以及城市轨道交通(地铁及轻轨)。
铁路机车及普通铁路客车:2014年中国铁路实施全面改革,包括非国有资本参与铁路建设、启动铁路发展基金等,使得全年中国铁路投资总额达到8088亿元。在未来较长一段时间内,中国铁路固定投资仍将稳定增长,国家加快铁路行业建设发展的基调不变。
2014年,中国铁路机车拥有量为2.11万台,比上年增加261台,其中和谐型大功率机车8423台,比上年增加1406台。中国铁路轨道交通空调主要来自机车司机室以及客车等主要领域。2014年中国机车对空调机组需求大约在1,658个左右。
高速动车组:2014年,国内动车组保有量已达到1411列,动车组车辆13696辆(节),动车组车辆保有量密度约为0.82节/公里,较2013年0.75节/公里的车辆密度已有明显增长。 2014年中国铁路动车组对空调机组需求大约在1030套左右。
截至2014年底,中国“四纵四横”高铁干线大多已建设完工,2015年正在建设的线路有徐兰客运专线、青太客运专线、京哈客运专线、京广深港客运专线、沪昆客运专线。另外,2014年完善路网及西部开发中的铁路干线线路开工10条,2015年还将开工3条,这些线路将陆续在2018-2020年间完工,从而拉动中国高铁干线里程的增加,进而增加对动车组空调需求。
城市轨道交通(地铁及轻轨):截至2015年3月底,中国共有39座城市获准修建城市轨道交通线路,其中22座城市的90条地铁线路已经开通运营,总里程达2827公里。由此带动了中国轨道车辆的需求,进而推动了轨道车辆空调的需求,2014年,中国轨道交通空调市场规模约为11814套。
截至2015年4月底,中国正在筹划建设轨道交通的城市还有洛阳、呼和浩特、襄阳市、淮南、九江等城市,未来将有更多中等规模城市加入轨道交通建设行列,以此带动轨道空调需求。
就整体细分市场来看,未来中国轨道交通空调的需求将主要来自高速动车组以及城市轨道交通两个领域,而来自铁路机车及普通铁路客车的需求将出现一定下滑。
就轨道交通空调制造商来看,由于其生产资质要求较高(必须获得产品测试证书和运行报告),所以目前中国轨道空调机组生产厂家主要集中在石家庄国祥、广州中车和上海法维莱三家。
石家庄国祥的技术合作企业是日本三菱电机株式会社,轨道交通空调机组年产量大约在12,000套左右,主要客户包括中国中车、三菱、阿尔斯通以及庞巴迪等。广州中车主要生产机车特种空调,产品广泛应用于铁路客车、地铁等轨道交通车辆,在机车空调领域占据较大优势,主要客户包括中国中车、西门子以及阿尔斯通等。上海法维莱轨道交通车辆设备有限公司主要从事城市轨道及客车用空调机组的生产,技术来源于母公司法维莱集团,主要客户包括中国中车以及庞巴迪等。
中国主要动车组空调安装和配备情况
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