报废汽车拆解是对报废汽车进行处理时首先需要经过的步骤,主要目的为抽取废油(防止破碎过程中爆炸),拆除能够重新利用的零部件、轮胎、塑料、电子电气设备等等。在拆解过程中会用到安全气囊引爆器、氟利昂抽取机、升降平台、翻转平台等等设备。
截止2014年年底,全国报废汽车回收拆解行业拥有企业597家,同比增长3.65%;回收网点2432个,同比增长1.4%,报废汽车回收网点已覆盖全国80%以上的县级行政区域。2015年1-11月,全国机动车累计回收数量147.5万辆,其中,汽车报废回收132.9万辆,摩托车14.6万辆。预计2015年全国汽车报废回收量能达到150.8万辆。2015年11月份,客车回收数量为8.97万辆,较上月增长10.8%;挂车8千辆,增长16.6%;专项作业车3千辆,增长19.9%;货车8.2万辆,受9月1日起各地开始受理补贴资金申领的影响,回收量增长达到29.3%。
目前我国汽车拆解产能约150万辆/年,而年汽车实际报废量已超过150万辆,到2020年,我国实际报废汽车数量将超过600万辆。随着我国报废水平的不断提高,报废汽车数量更加有所提高,报废车辆的激增将带来了汽车拆解产能的巨大缺口,也形成了可观的市场规模。按单车可实现约3000元回收收入计算,未来我国报废汽车拆解市场规模将达到180亿元。另一方面,随着汽车拆解法规和市场监管日趋严格,未来几年我国汽车回收拆解行业将改变过去散、乱、差的局面,步入良性健康的可持续发展轨道。这为资质汽车回收拆解企业创造了难得的发展机遇。
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