一、 美国电动汽车的发展 23
二、 欧洲电动汽车的发展 25
三、 以色列电动汽车的发展 28
四、 日本电动汽车的发展 30
五、 韩国电动汽车的发展 33
六、 印度电动汽车的发展 36

一、 雷诺日产 38
二、 现代汽车公司 41
三、 通用汽车公司 45
四、 丰田汽车公司 49
五、 福特汽车公司 52
六、 特斯拉汽车公司 55

一、 缓解石油能源短缺 57
二、 缓解城市大气环境恶化 57
三、 增强中国汽车工业国际竞争力 57
四、 增强汽车厂商竞争力 58
五、 期待中的电动车引爆点 58

新能源汽车是汽车发展的战略导向 60
一、 汽车能源面临的严峻挑战和对策 60
二、 发展节能与新能源汽车是汽车工业可持续发展的必然要求 60
三、 节能减排和产业结构调整 64
四、 节能汽车日渐受到青睐 65
五、 合动力汽车：油耗与排放兼顾 65
六、 我国新能源动力汽车发展前景展望 66

环保需求的可持续交通策略 67
一、 可持续交通面对的问题 67
二、 应对策略 69

电动汽车大有作为 70
一、 国际电动汽车技术研发与商业化提速 70
二、 纯电动汽车面临新发展机遇 70
三、 混合动力汽车已初步商业化 71
四、 燃料电池汽车技术研究更加深入 71
五、 我国电动汽车产业化条件与政策环境已具备 72

电力工业与纯电动轿车发展的相关性考证 72
一、 电力工业的现状和发展趋势 72
二、 纯电动轿车运营的经济性分析 80
三、 对纯电动轿车用电量的预测 81
四、 发展纯电动轿车的基础设施投入小 82
五、 发展纯电动轿车能够实现国家、企业和用户的多赢 82

一、 国外车用能源及新型动力车的发展状况及战略 83
二、 我国车用能源及新型动力车的发展现状 86
三、 我国车用能源及新型动力车的未来发展趋势 91

一、 全生命周期分析和新能源汽车概述 92
二、 新能源汽车对环境影响评估 93

一、 电动汽车将成为全球重要的新兴产业 99
二、 中国电动汽车的研发取得重要进展 99
三、 中国具有明显的成本优势和资源保障能力 101
四、 发展电动汽车符合中国能源可持续发展的要求 103
五、 发展电动汽车需注意的几个问题 104

一、 我国电动汽车发展概况 108
二、 整车开发进展情况 115
三、 我国电动汽车业自主化发展形势 116
四、 电动车关键零部件开发进展情况 119
五、 专利、标准与规范的进展情况 119
六、 电动车示范运行情况 124

一、 我国电动汽车发展优劣势 124
二、 电动汽车及与内燃机汽车的比较优势 125
三、 电动汽车与内燃机汽车的比较劣势 126

一、 行业原有竞争者分析 127
二、 潜在竞争者分析 127
三、 替代者分析 128
四、 消费者讨价还价能力分析 128
五、 供应者讨价还价能力分析 128

一、 续驶里程有限 128
二、 蓄电池使用寿命太短 128
三、 蓄电池尺寸和质量的制约 129
四、 电动汽车价格昂贵 129
五、 间接污染严重 129

一、 电动汽车“三纵三横”布局显效 130
二、 2013年我国电动汽车市场分析 131
三、 2013年新能源车发展情况分析 137
四、 2014年电动汽车市场分析及预测 142
五、 电动车上市新车分析 143

一、 2014年杭州创建首个纯电动汽车示范社区 147
二、 2014年北京电动汽车市场发展状况 147
三、 2014年上海推出新能源汽车新政 150
四、 2014年南京首批纯电动出租汽车正式营运 151
五、 2014年芜湖推广新能源汽车租赁模式 151

一、 世界各地电动车基础设施建设情况 152
二、 中国成为世界上电动汽车充换电网络最完善的国家 154
三、 国家电网加快电动汽车充换电设施建设 155
四、 "十二五"期间电动汽车充电设施投资规模 157
五、 智能电网助推中国电动汽车发展 159

一、 纯电动汽车概述 165
二、 世界纯电动汽车发展概况 166
三、 中国纯电动汽车发展概况 170
四、 2013年车企纯电动客车企业角力充电速度 172
五、 纯电动汽车发展方向 175

一、 混合动力电动汽车概述 175
二、 世界混合动力汽车的发展 180
三、 中国混合动力车的发展现状 182

一、 轻型电动车多项技术领先世界水平 185
二、 中国电动车业呼唤强势品牌 186
三、 企业突围的五大战略法则 186

一、 燃料电池汽车概述 192
二、 燃料电池电动汽车的发展慨况 193
三、 燃料电池电动汽车结构布置 195
四、 燃料电池的类型 196
五、 质子交换膜燃料电池（PEMFC） 197

一、 经济上扶持 201
二、 政策优惠 201
三、 法规上强制 201

一、 国家“863”计划 201
二、 国家“973”计划 203
三、 国家电动汽车试验示范区 203
四、 《新能源汽车生产准入管理规则》及解读 204

一、 国外电动汽车标准现状 210
二、 我国电动汽车标准现状与分析 212
三、 我国电动汽车标准发展建议 218

一、 汽车消费税调整对新能源汽车的影响 220
二、 《混合动力电动汽车类型和定义》行业标准征求意见 220
三、 新能源汽车鼓励政策最新发展情况 223
四、 新能源汽车"十二五"规划 225

一、 政策政府支持是关键 233
二、 政策要能引导和鼓励消费 233
三、 政策需要细化和有连续性 233
四、 新能源汽车成本偏高需要政策支持 234

一、 电动汽车的发展简况 236
二、 政府推动电动汽车技术发展的功能 236
三、 政府关于电动汽车产业化的政策 238

一、 发达国家鼓励混合动力汽车开发的政策 240
二、 我国混合动力汽车相关政策及现状 241
三、 我国HEV开发与国外水平的差距 243

一、 制定促进电动汽车产业发展的政策 243
二、 有效运用经济激励政策 244
三、 简化设施建设、规划、审批等方面的审批手续 244
四、 实施电动汽车牌照、税收、购置费等税赋优惠 244
五、 健全技术研发体系 244
六、 强化立法措施，限制排放超标汽车 244
七、 加强公众宣传与参与，提高社会环保意识 244

一、 电池技术 246
二、 电力驱动及其控制技术 248
三、 电动汽车整车技术 250
四、 能量管理技术 250

一、 电动车新技术面临多项抉择 251
二、 锂离子电池技术 254
三、 超快充电技术 255
四、 电池与电容相结合技术 255
五、 CTC电车蓄电池和360°聚光太阳能电池车载充电技术 256
六、 电动轮技术 256

一、 国内外混合动力汽车的主要厂商 256
二、 混合动力主要技术 258
三、 双向大功率DC-DC变换器技术现状 260
四、 电机驱动技术现状 261
五、 能量管理系统 263

一、 东风汽车集团股份有限公司 266
二、 上海汽车集团股份有限公司 271
三、 重庆长安汽车股份有限公司 277
四、 浙江吉利控股集团有限公司 283
五、 北汽福田汽车股份有限公司 287
六、 比亚迪股份有限公司 292
七、 湘潭电机股份有限公司 296
八、 上海大众汽车有限公司 297
九、 中国第一汽车集团公司 300
十、 奇瑞汽车股份有限公司 303
十一、 深圳市五洲龙汽车有限（集团）公司 304
十二、 天津清源电动车辆有限责任公司 306
十三、 万向集团公司 307
十四、 力帆实业（集团）股份有限公司 308
十五、 陕西汽车控股集团有限公司 311
十六、 南京依维柯汽车有限公司 314
十七、 哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司 316
十八、 安徽江淮汽车股份有限公司 318
十九、 北京汽车股份有限公司 319
二十、 北京时光科技有限公司 321
二十一、 雷天电动源（深圳）公司 322

一、 清华大学 323
二、 同济大学 323
三、 哈尔滨工业大学 324
四、 合肥工业大学 326
五、 广东省电动汽车研究重点实验室 327
六、 北京理工大学 328

一、 湖南神舟科技股份有限公司 330
二、 青岛澳柯玛新能源技术有限公司 331
三、 春兰清洁能源研究院有限公司 332
四、 雷天绿色电动源（深圳）有限公司 337
五、 深圳中星汽车制造公司 338

一、 上海神力科技有限公司 339
二、 上海博能同科燃料电池系统有限公司 343
三、 北京世纪富原燃料电池有限公司 348
四、 大连新源动力股份有限公司 348
五、 珠海亚特龙电子科技有限公司 350

一、 中科院电工研究所 351
二、 启特动力（上海）有限公司 357
三、 兰州环电科技有限公司 359
四、 深圳市大地和电气有限公司 361
五、 清华大学 364
六、 北京三环新材料高技术公司 371

一、 上海奥威科技开发有限公司 379
二、 北京集星联合电子科技有限公司 382
三、 石家庄高达科技开发有限公司 384

一、 北京机电研究所 384
二、 北京核心动力科技有限公司 396
三、 深圳市强能电气有限公司 397
四、 抚顺市望花恒源智能充电机设备厂 397

一、 标准经济的内涵与作用 402
二、 标准经济与电动汽车产业化 403
三、 中国电动汽车标准简述 404
四、 电动汽车标准框架构思 404

一、 我国电动汽车具备产业化条件 406
二、 电动汽车驶入产业化发展快车道 407
三、 中国"十二五"加速电动汽车产业化 412
四、 电动汽车产业化需跨越四道鸿沟 413
五、 政府作用举足轻重 413
六、 创新模式助推电动汽车产业化 415
七、 电动汽车产业化需到2015年 417

一、 油电混合动力汽车 418
二、 蓄电池电动汽车 419
三、 燃料电池汽车 419

一、 依靠市场拉动，促进电动汽车市场走向成熟 421
二、 依靠政府主导力量，促进电动汽车市场产业化 422
三、 顺应传统汽车产业发展规律，促进汽车产业结构优化 423

一、 发展规律 423
二、 与我国国情相结合 424
三、 与国际电动汽车产业接轨 426

一、 混合动力电动汽车发展概述 427
二、 混合动力电动车城市公交客车产业化分析 428
三、 混合动力电动城市公交客车产业化建议 430

一、 建设中国电动汽车产业化中心城市的现实意义 431
二、 产业化中心城市的区位因子分析 432
三、 产业化中心城市评价选择模型的建立 437
四、 建设电动汽车产业化中心城市的战略实施建议 438

一、 电动汽车产业化制约因素分析 438
二、 各制约因素间的互动作用分析 440
三、 促进我国电动汽车产业化的对策建议 443

一、 电动汽车商业化运行的意义 445
二、 电动汽车商业化运行的政府职能性质 446
三、 电动汽车商业化运行的服务属性 447
四、 政府行为在电动汽车商业化运行的促进作用 447
五、 电动汽车商业化运行的特征 449

一、 电动汽车商业化运行模式研究 450
二、 不同模式的优缺点 452
三、 三种模式适用条件的比较分析 453

一、 电动汽车运营实体构成 453
二、 电动汽车商业化运营车型选择 454
三、 电动汽车运营方案 455
四、 国家优惠政策 457

一、 国内外电动汽车运营模式 458
二、 电动汽车运营基本模式及其特点分析 459
三、 我国发展纯电动汽车以及运营模式的探讨 460
四、 电动汽车使用经济技术分析 462

一、 共生的概念及共生模式的分类 465
二、 影响电动汽车产业共生模式的因素 466
三、 电动汽车产业共生模式选择 468

一、 我国电动汽车示范运营现状 471
二、 电动汽车示范运营的发展趋势 472

一、 2013-2015年再推广新能源汽车补助标准逐年退坡 481
二、 河南推广插电式、纯电动新能源客车情况 484
三、 北京市电动汽车推广应用行动计划 485
四、 2016年前兰州累计推广新能源车5000辆 487
五、 江苏首次明确电动汽车推广应用时间表 488
六、 山东电动汽车产业现状 488

一、 中国电动汽车零部件市场掀起投资热潮 490
二、 中国电动汽车市场投资潜力大 491

一、 世界电动汽车产业的市场前景分析 491
二、 我国电动汽车产业的市场前景分析 497

一、 2015-2020年全球电动汽车市场预测 500
二、 2015-2020年混合动力车全球销量预计 505

一、 节能与新能源汽车产业发展规划 507
二、 2015-2020年中国电动汽车市场前景预测分析 508
三、 2015-2020年我国电动汽车年产量预测 509

一、 新能源汽车近期方向预测 511
二、 纯蓄电池驱动的超微型汽车 513
三、 驱动电机呈多样性发展 513
四、 混合动力汽车 513
五、 燃料电池汽车成为竞争的焦点 514

一、 纯电动汽车（PEV） 515
二、 混合动力电动汽车（HEV） 518
三、 外接充电式混合动力汽车 521
四、 燃料电池电动汽车 524
五、 电机及电动车轮 525

一、 电动汽车用驱动电机系统的概述 528
二、 电动汽车用驱动电机系统的特点及分类 529
三、 电动汽车用驱动电机系统的研究现状 531
四、 电动汽车用驱动电机系统发展趋势 531

一、 发展混合动力电动汽车的可行性 532
二、 混合动力电动汽车分类及其特点 533
三、 我国的混合动力电动汽车研发需要解决的问题和关键技术 536
四、 混合动力汽车已初步商业化 538
五、 混合动力汽车的前景展望 538
六、 中国混合动力汽车市场将进入快速增长期 539

一、 超级电容器的机理及特点 540
二、 超级电容器在混合能源电动汽车中的作用研发情况 542
三、 以超级电容器为唯一能源的电动汽车研发情况 545
四、 以超级电容器为唯一能源的电动汽车的特点及存在的问题 546

一、 中国电动汽车电池技术研发与市场现状 547
二、 中国锂电池产业发展分析 548
三、 车用燃料电池的发展前景 548
四、 车用镍氢电池正迎来发展机遇 549

一、 “十二五”中国电动汽车产业战略方向 550
二、 “十二五”中国电动汽车产业发展环境 551
三、 “十二五”末电动汽车保有量达百万辆 552
四、 “十二五”电动汽车充电站将有大发展 554

一、 国外促进电动汽车发展的策略 555
二、 国外电动汽车发展对我国汽车产业的启示 556

一、 我国电动汽车发展的优势和不足 557
二、 我国电动汽车发展对策探讨 559
三、 降低成本将成关键 560

一、 电动汽车推广的条件分析 561
二、 电动汽车推广应着重解决的问题 565
三、 电动汽车推广的措施 568
四、 电动汽车推广的方法 570

一、 成本和价格偏高 571
二、 关键技术含量低 572
三、 国家对产业链支撑不完善 572
四、 混合动力汽车的发展策略 572

一、 铅酸电池和镍氢电池发展不看好 574
二、 锂离子电池面临市场投资机会 574
三、 锂离子动力电池投资价值分析 575
四、 锂离子电池材料投资机会分析 576

一、 汽车行业的进入壁垒分析 577
二、 汽车行业本身存在的投资风险 578
三、 中国汽车产业的投资风险分析 579

图表 1　2013-2014年4月雷诺ZOE与其它电动汽车销量对比图 38
图表 2　雷诺ZOE与克里奥销量对比图 39
图表 3　2012年现代汽车全球区域生产情况 42
图表 4　2013年现代汽车全球区域销售情况 43
图表 5　2013年通用汽车全球区域销售情况 46
图表 6　2013年通用汽车全球区域市场份额变化图 48
图表 7　丰田汽车公司历年全球区域生产情况 50
图表 8　丰田汽车公司历年全球区域销售情况 51
图表 9　2013年福特汽车公司全球区域销售情况 53
图表 10　2013年福特汽车公司全球区域销量占比分布图 54
图表 11　电池纯电动车与燃料电池汽车的比较 58
图表 12　影响电动车发展的主要因素 59
图表 13　2013年以来分月全社会用电量及其增速 73
图表 14　2013年以来分月轻、重工业用电量增速情况 74
图表 15　2013年以来分月制造业日均用电量 75
图表 16　2012年以来分月重点行业用电量情况 76
图表 17　2005年以来历年1-6月份利用小时情况 77
图表 18　1-6月份风电装机较多省份风电设备利用小时 78
图表 19　汽车保有量的预测 81
图表 20　轿车用电量预测 81
图表 21　世界能源需求量增长趋势 84
图表 22　欧洲替代燃料使用率预测 84
图表 23　我国车用替代能源技术发展状况 86
图表 24　生物柴油可能引起的问题 88
图表 25　常见的新能源汽车 93
图表 26　新能源汽车全生命周期成本与温室气体排放 94
图表 27　新能源汽车全生命周期成本与臭氧前驱物排放 95
图表 28　新能源车全生命周期成本与颗粒物排放 96
图表 29　新能源汽车全生命周期成本与能源转换效率 97
图表 30　新能源汽车环境影响分析和比较 97
图表 31　我国动力电池技术与国际水平比较 100
图表 32　动力电池成本的国际比较 102
图表 33　2006年世界锂资源储量和储量基础（金属量） 103
图表 34　动力电池成本的国际比较 124
图表 35　2006年世界锂资源储量和储量基础（金属量） 125
图表 36　2013年新能源汽车补贴金额标准 138
图表 37　2011-2013年中国新能源销量变化走势 139
图表 38　2013年美国市场销量前十电动车排行 140
图表 39　国内在售纯电动车主要特性对比 141
图表 40　动力电池梯度利用方式 160
图表 41　电动汽车充放电标准体系 161
图表 42　充放电策略示意图 162
图表 43　电动汽车充放电监控系统结构图 163
图表 44　国外10种纯电动车第一阶段的基本情况 167
图表 45　几种常见燃料电池的性能与特点 196
图表 46　我国已公布的纯电动汽车标准 213
图表 47　我国已公布的混合动力电动汽车标准 215
图表 48　我国已公布的燃料电池电动汽车标准 216
图表 49　我国已公布的电动汽车基础设施技术标准 216
图表 50　2002年财政年度日本政府对电动汽车补助的最高限额 238
图表 51　国外针对混合动力汽车的相关政策 241
图表 52　为各种车用电池的性能比较 247
图表 53　电动汽车用电动机及驱动系统的性能比较 248
图表 54　电动汽车再生制动系统 250
图表 55　EV蓄电池关键技术数据与美国先进蓄电池指标比较 254
图表 56　国外混合动力发展状况 257
图表 57　国内主要厂商生产的混合动力汽车 257
图表 58　混合动力用电动机性能对比 260
图表 59　BLDCM工作特性 262
图表 60　2013年东风汽车分产品产销量及市场占有率情况 267
图表 61　2013年东风汽车分产品销量及国内市场销量排名情况 268
图表 62　2013年东风汽车分产品销售收入情况 268
图表 63　2013年东风汽车商用车产能情况 269
图表 64　2013年东风汽车乘用车产能情况 269
图表 65　2013年上海汽车集团汽车销量情况 272
图表 66　2014年1-7月上海汽车集团汽车产销量情况 273
图表 67　2013年上海汽车集团分行业营业收入情况 274
图表 68　2013年上海汽车集团分产品营业收入情况 274
图表 69　2013年上海汽车集团分地区营业收入情况 275
图表 70　2013年长安汽车公司汽车销量情况 278
图表 71　2014年1-7月长安汽车公司汽车产销量情况 279
图表 72　2013年长安汽车公司分行业营业收入情况 280
图表 73　2013年长安汽车公司分产品营业收入情况 281
图表 74　2009-2013年吉利汽车公司汽车销量及增长趋势图 285
图表 75　2013年吉利汽车公司分产品销量情况 285
图表 76　2013年吉利汽车公司各厂房产能情况 286
图表 77　2013年福田汽车公司汽车销量情况 289
图表 78　2014年1-7月福田汽车公司汽车产销量情况 289
图表 79　2013年福田汽车公司分行业营业收入情况 290
图表 80　2013年吉利汽车公司分产品销量情况 291
图表 81　2013年比亚迪汽车公司分产品收入比例图 293
图表 82　2013年比亚迪汽车公司分区域收入比例图 294
图表 83　2013年湘潭电机股份有限公司分行业、分产品主营业务情况 297
图表 84　2013年湘潭电机股份有限公司分区域主营业务情况 297
图表 85　2014年7月上海大众新车销量情况 299
图表 86　湖南神舟科技股份有限公司组织结构图 330
图表 87　湖南神舟科技股份有限公司知识产权情况 331
图表 88　春兰清洁能源研究院有限公司知识产权情况 333
图表 89　春兰清洁能源研究院有限公司销售网络分布情况 334
图表 90　上海神力科技有限公司产品情况 339
图表 91　上海神力科技有限公司产品项目发展情况 340
图表 92　上海博能同科燃料电池系统有限公司FTS-50K燃料电池测试台 344
图表 93　上海博能同科燃料电池系统有限公司ATS-2K燃料电池活化台 346
图表 94　上海博能同科燃料电池系统有限公司CVM-1S128通道燃料电池电压扫描仪 347
图表 95　中科院电工研究所组织机构 353
图表 96　中科院电工研究所“创新2020”的总体布局 355
图表 97　启特动力（上海）有限公司产品情况 358
图表 98　启特动力（上海）有限公司合作伙伴 359
图表 99　深圳市大地和电气有限公司组织机构 362
图表 100　深圳市大地和电气有限公司发展历程 362
图表 101　清华大学近几年主要研究项目 365
图表 102　清华大学专利情况 367
图表 103　清华大学著作情况 369
图表 104　2011-2014年03月末北京中科三环高技术股份有限公司资产负债情况表 372
图表 105　2011-2014年03月北京中科三环高技术股份有限公司利润情况表 374
图表 106　2011-2014年03月北京中科三环高技术股份有限公司盈利能力关键指标 375
图表 107　2011-2014年03月北京中科三环高技术股份有限公司营运能力关键指标 376
图表 108　2011-2014年03月北京中科三环高技术股份有限公司偿债能力关键指标 377
图表 109　2011-2014年03月北京中科三环高技术股份有限公司成长能力关键指标 378
图表 110　北京集星联合电子科技有限公司战略合作伙伴 383
图表 111　北京机电研究所组织机构 385
图表 112　北京机电研究所发明专利情况 386
图表 113　北京机电研究所实用新型专利情况 388
图表 114　北京机电研究所资源优势分析 394
图表 115　抚顺恒源电子设备厂ZCF系列智能充电机技术参数 398
图表 116　抚顺恒源电子设备厂一充二充电机技术参数 399
图表 117　抚顺恒源电子设备厂充电站技术参数 399
图表 118　各城市智力密集因子得分排序 432
图表 119　各城市开发性技术条件因子得分排序 433
图表 120　各城市汽车产业基础诱发的集聚因子得分排序 434
图表 121　各城市现有电动汽车基础因子得分排序 434
图表 122　各城市基础设施因子得分排序 435
图表 123　各城市政策因子得分排序 435
图表 124　各城市经济体制因子得分排序 436
图表 125　各城市生活、生产与社会文化环境因子得分排序 436
图表 126　各备选城市综合得分表 437
图表 127　波特的钻石体系模型 440
图表 128　四面体模型 441
图表 129　受政府影响的需求条件带来模型的变化结果 442
图表 130　电动汽车与燃油汽车车型参数对比 462
图表 131　电动汽车与燃油汽车使用成本构成 462
图表 132　电动汽车与燃油电池成本比对照 463
图表 133　我国埋离子电池与97号汽油价格趋势图 464
图表 134　基于组织角度的4种共生模式特征比较 466
图表 135　形成期各因素影响表 468
图表 136　成长期各因素影响表 469
图表 137　成熟期各因素影响表 469
图表 138　衰退期各因素影响表 470
图表 139　2012-2014年新能源汽车产销情况 472
图表 140　首批28个新能源汽车应用城市推广计划一览表 473
图表 141　第二批12个新能源汽车应用城市推广计划一览表 479
图表 142　纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补助标准 483
图表 143　纯电动客车、插电式混合动力（含增程式）客车推广应用补助标准 483
图表 144　燃料电池车推广应用补助标准 483
图表 145　河南省新能源汽车项目 484
图表 146　2007-2013年全球混合动力车销量情况 506
图表 147　2015-2020年全球混合动力车累计销量预测 507
图表 148　2013-2015年中国新能源汽车示范城市新能源汽车推广数量 509
图表 149　各种电池的主要性能和价格参数 516
图表 150　美国USABC锂电池发展目标 517
图表 151　各种纯电动车辆数量与性能和价格与性能曲线 518
图表 152　混合动力汽车混合度与节油率的关系 519
图表 153　丰田普锐斯与花冠对比实际节油率 520
图表 154　不同工况下汽车制动能耗情况 520
图表 155　1.4万美元乘用车改造为HEV和PHEV的性能与价格 522
图表 156　蓄电池容量、汽车价格、燃油消耗与排放对比 523
图表 157　内燃机与动力电池能耗成本变化情况 524
图表 158　不同类型电机的比较 526
图表 159　美国“影子“串联式混合动力越野车主要技术参数 527
图表 160　电动轮要求的电机扭转矩特性 528
图表 161　国家“十五“电动汽车重大专项布局示意 529
图表 162　电机比较 530
图表 163　工业用与汽车用驱动电机系统的主要差别 530
图表 164　串联式混合动力电动汽车基本结构 534
图表 165　并联式混合动力电动汽车基本结构 534
图表 166　混联式混合动力电动汽车基本结构 535
图表 167　超级电容器工作原理 540
图表 168　储能元件能量密度、功率密度比较 541
图表 169　混合电动汽车及其超级电容器组。 543
图表 170　超级电容器组 544
图表 171　超级电容器组规格 544
图表 172　锂离子电池成本构成和利润分布 576