外贸寒冬里一抹春色：高端制造市场份额亚洲第一

外贸一片哀鸿，高端制造业却是另一番景象。

随着一声响亮的汽笛声，中国中车出口欧洲的首列动车组2015年11月在马其顿成功开跑。根据中国中车集团提供的数据，铁路设备出口增长十分迅猛。近两年该公司出口成交额取得了快速增长，产品出口到全球101个国家和地区，覆盖六大洲的11个市场区域。2011年至2014年的出口成交额分别实现19.25亿美元、35.88亿美元、39.6亿美元及67.47亿美元，出口成交额年均增长幅度为55.7%。

此外，2015年中国“高铁出海”更是硕果累累，印度尼西亚高铁订单签订、中国老挝铁路正式奠基、中泰铁路正式启动、俄罗斯高铁本地化生产方式达成一致等等消息接连传出。

同样是去年底，中国神华连续中标印尼两个清洁煤电项目。中国神华副总裁王树民对记者表示，这不仅标志着神华响应国家“一带一路”倡议走出去战略的重大突破，也为中国能源装备制造业走出国门提供了难得契机，“此番直接带动中国电力装备出口额近20亿元人民币”。

玻利维亚航天局局长伊万·桑布拉纳近日表示，由中国为玻研制并发射的“玻利维亚通信卫星”2015年为玻政府带来1900万美元的收入，2016年的收入预计可达2400万美元。

据中国国家国防科技工业局系统工程司副司长赵坚透露，“十二五”期间中国有6颗卫星整星出口，“中国为用户国家制造卫星，提供发射服务，在轨交付”，预计“十三五”期间还有若干颗卫星。

海关总署数据显示，2015年我国高新技术产品出口增长0.5%，占出口总值的33.5%；机电产品出口增长了1.2%，占出口总值的57.7%；其中，船舶、集成电路和手持电话及其零件的出口增长率分别达到了14.4%、15.4%和10%。而同期，纺织、服装、箱包、鞋类、玩具等七大类劳动密集型产品出口总值却下降1.7%。

这两组数据的鲜明对比耐人寻味。

张建平表示，中国高端制造产品在亚洲市场上的份额大幅上升，依托于我国技术的突飞猛进。

而白明也表示，高端制造出口的繁荣，一方面由于国家政策比较支持，另一方面也是由于世界上的基础设施建设比较快，尤其是大型成套设备的需求比较大。中国这些年处于基础设施建设的高峰期，形成了一些大型设备的提供能力和施工能力，水平也在提高。