4.一汽集团

中国第一汽车集团有限公司是国有特大型汽车企业集团。前身为第一汽车制造厂，是国家“一五”计划重点建设项目之一。1953年奠基，1956年建成投产并制造出新中国第一辆卡车（解放牌），1958年制造出新中国第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌）。一汽的建成，开创了新中国汽车工业的历史。中国一汽经过七十年的发展，建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地，构建了全球化研发布局，拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众（奥迪）、丰田等合资品牌，累计产销汽车超过5700万辆，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。

5.东风汽车

东风汽车集团有限公司是以汽车制造、销售、服务和技术研发为主业的商业一类央企。东风汽车产业链齐全、产品系列丰富，主要产品覆盖豪华、高档、中档和经济型各区隔，业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。目前，东风公司已获得十余款氢燃料电池整车公告，涵盖物流、环卫、出行等领域。同时东风公司已布局70kW、150kW和350kW三大氢动力平台产品，350kW为国内领先的大功率平台，主要应用于商用车全系列车型的需求，70kW平台则主要应用在乘用车上。截至2023年，东风在氢能领域发明专利累计471项，位列国内主机厂第一。

五、氢燃料电池汽车行业发展前景

1.政策支持行业发展

近年来，国家和地方政府出台了一系列政策支持氢燃料电池汽车产业的发展，包括购车补贴、税收优惠、基础设施建设等，旨在推动氢燃料电池汽车的普及和应用。例如，财政部发布的《关于提前下达2024年节能减排补助资金预算的通知》中，包含了第一年度燃料电池汽车示范应用奖励，共11.42亿元，进一步激发了氢能行业的活力；《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》等战略规划明确了氢燃料电池汽车的发展目标，为产业提供了长期发展的政策指引。

2.技术进步推动行业发展

氢燃料电池技术的不断进步是推动市场发展的重要因素。包括提高燃料电池堆的能量密度、改进氢气储存技术以及优化车辆的整体能源利用效率等，使得氢燃料电池汽车的续航里程增加、充电时间缩短，并且更加轻量化。新型催化剂和材料的研究也在进行中，有望降低燃料电池系统的制造成本，提高催化效率、耐久性和稳定性。

3.氢燃料电池汽车发展潜力大

随着技术进步、成本下降和基础设施建设的完善，氢燃料电池汽车市场有望实现快速增长。特别是商用车市场，由于运营路线固定且加氢站需求相对较低，更容易实现规模化应用。业内普遍预期，氢燃料电池汽车将在未来几年内迎来放量阶段，到2030年左右，氢燃料电池汽车产业有望实现真正的商业化落地。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国氢燃料电池汽车行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、行业研究报告、行业白皮书、行业地位证明、可行性研究报告、产业规划、产业链招商图谱、产业招商指引、产业链招商考察&推介会、“十五五”规划等咨询服务。