4.万丰奥威

浙江万丰奥威汽轮股份有限公司是一家以先进制造业为核心的国际化公司，在全球十个国家（地区）拥有制造基地和研发中心，公司于2006年在深交所上市。2020年，万丰奥威正式确立以“镁合金-铝合金-轻质高强度钢”金属材料轻量化应用为主线的新发展格局，实施“双引擎 ”驱动战略：成为“全球汽车金属部件轻量化推动者”和“通用飞机创新制造企业的全球领跑者”。低空经济方面，万丰奥威生产的钻石eDA40纯电动飞机已成功首飞，其eVTOL项目已联动海外钻石技术开发团队，在绿色、智能、垂直起降等方面的设计体现未来领域应用场景。

从经营情况来看，2023年前三季度万丰奥威营收约115.99亿元，同比减少0.66%；归属于上市公司股东的净利润约5.36亿元，同比减少9.68%。

数据来源：中商产业研究院整理

万丰奥威主营业务包括汽车金属轻量化零部件和通航飞机制造，2023年上半年分别实现营业收入62.27亿元和12.80亿元，分别占比82.95%和17.05%。

数据来源：中商产业研究院整理

5.大疆创新

深圳市大疆创新科技有限公司，2006年由香港科技大学毕业生汪滔等人创立，是全球领先的无人飞行器控制系统及无人机解决方案的研发商和生产商，客户遍布全球100多个国家。通过持续地创新，大疆致力于为无人机工业、行业用户以及专业航拍应用提供性能最强、体验最佳的革命性智能飞控产品和解决方案。2023年8月，大疆发布首款运载无人机DJI FlyCart 30，标志着大疆无人机正式开启“低空运载新时代”。

五、低空经济行业发展趋势

1.无人机产业将成为低空经济的主导产业

相对于有人机产业来讲，无人机产业发展虽然起步较晚，但势头强劲，在低空经济发展中的牵引和带动作用日益增强，“无人机产业化”和“产业无人机化”可能会是未来低空经济发展的基本方向。下一步，规模化应用的无人机对有人机的替代程度将逐步提高，对各行业的渗透程度也会日益深广，因而对人们生产生活的支撑力度越来越大，主导作用越来越强。

2.通用航空产业依然是低空经济的主体

在低空经济口径下，通用航空产业的规模占据绝大部分，在未来发展中，通用航空的规模还会有效增长，其作为低空经济主体的状况不会改变。

3.低空经济在公共服务领域的作用将进一步提升

未来，借助低空飞行手段进行公共管理和服务的场景将越来越多，在诸如应急救援、医疗救护、警务安防、海关缉私、政务飞行中将会有更多体现。尤其是无人机以其便捷、高效、低成本、适用面广的特点，将成为政府执法、社会服务等部门的有效工具。

4.低空消费将越来越普及

随着领域的不断拓展，产品和服务的综合成本逐渐降低，低空经济将越来越融入到普通人群的生产和生活之中，因而低空消费的市场将不断扩大。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国低空经济市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、行业研究报告、行业白皮书、商业计划书、可行性研究报告、园区产业规划、产业链招商图谱、产业招商指引、产业链招商考察&推介会等服务。