2、汽车拆解行业前景广阔
一辆报废车平均可拆解1.5吨左右废钢，按照当前1吨废钢至少3000元的价格，叠加玻璃、橡胶等原料价值，每辆报废车材料价格至少有5000元。再算上五大总成，则每辆车拆解价值超过1万元。碳中和背景下，我国报废汽车拆解市场潜力大。按照每辆车拆解价值1万元进行计算，报废车回收拆解行业的每年市场规模会超过千亿元！
①汽车保有量规模持续扩大
近年来，我国宏观经济增长推动了汽车产业迅速发展，带动汽车保有量规模不断扩大。截至2021年底，全国汽车保有量达3.02亿辆。全国有79个城市的汽车保有量超过百万辆，同比增加9个城市，35个城市超200万辆，20个城市超300万辆。我国汽车保有量已达到全球前列，但是人均保有量仍较发达国家有巨大差距。截至2021年6月底，我国每千人拥有汽车超过200辆，远低于发达国家。我国随着经济的高速发展，国民收入提高，我国居民千人汽车保有量仍保持较高增速，我国汽车保有量仍有较大成长空间，届时，保有量的规模扩大带来汽车报废量快速增长，进而带动汽车拆解行业发展。
数据来源：中商产业研究院整理
②报废汽车拆解率提升空间大
据商务部统计，2020年报废汽车回收数量206.6万辆，同比增长5.9%，实际回收数量仅为保有量的0.74%，距离美日德汽车拆解率5.6%、7.2%、6.9%存在明显差距。目前，我国汽车回收拆解再制造领域各个环节国家标准逐渐完善，逐渐覆盖全产业链。在碳中和背景下，我国报废汽车拆解率有望提升，进而推动汽车拆解行业发展。
数据来源：商务部、中商产业研究院整理
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