氢气储存方式
我国储氢行业中发展的主流是高压气态储氢方式，大部分加氢站都是采用的高压储氢。从国内储运企业中也可看出，采用高压储氢路线的企业占比是最大的，如浙江巨化、北京科泰克等企业。
低温液态储氢技术在我国还处于只服务于航天航空的阶段，短期内应用于民间领域还不太可能。低温液态储氢技术成本高昂，长期来看，在国内商业化应用前景不如其它储氢技术；高压气态储氢是目前最常用、最成熟的储氢技术，其储存方式是将工业氢气压缩到耐高压容器中，钢瓶是最常用的高压气态储氢容器，具有结构简单、压缩氢气制备能耗低、充装和排放速度快等优点，但也存在着安全性能较差和体积比容量低等不足，目前我国加氢站一般采用高压气态储氢；固态储氢方式是极具发展潜力的一种储氢方式，能有效克服高压气态和低温液态两种储氢方式的不足，具有能量密度大、操作容易、运输方便、成本低、安全程度高等优点，适合对体积要求较严格的场合，如氢能燃料电池汽车。
资料来源：中商产业研究院整理
Ⅳ型储氢瓶技术仍需提升
对于氢气的短途运输而言，高压气态储运仍将是主要的手段。目前储氢瓶+长管拖车是应用最为广泛的氢气储运形式，所需的运输成本与基础设施投入相对较低，但运输规模与运输半径也较为有限。
储氢气瓶一般包括四种型式：Ⅰ型瓶是全钢制，主要缺点是重，用于车载不太合适，放在加氢站作为固定式储氢可以；Ⅱ型瓶和Ⅲ型瓶是金属内胆碳纤维缠绕，也相对较重，但比Ⅰ型瓶要轻；Ⅳ型瓶是塑料内胆碳纤维全缠绕，质量最轻，适合于车载，是国外的主流技术路线。事实上，国内也曾经开展过Ⅳ型压缩天然气气瓶的研究与应用，但由于当初设计制造及检测技术不成熟，产品存在一定缺陷，导致了安全事故，至今仍被禁止使用。所以到目前来说，Ⅳ型储氢瓶之于国内氢能产业依然是一个“卡脖子”问题。
资料来源：中国氢能联盟、中商产业研究院整理
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