五、收入支出。

2020年度，全国收费公路通行费收入4868.2亿元，比上年减少1069.7亿元，下降18.0%；支出总额12346.4亿元，比上年增加1558.7亿元，增长14.4%；通行费收支缺口7478.2亿元，比上年增加2628.4亿元，增长54.2%。与往年车辆通行费随收费公路里程增加而稳步上升不同，2020年度全国收费公路车辆通行费总收入比上年净减1069.7亿元，主要原因是为做好新冠肺炎疫情防控工作，两次延长春节假期小型客车免费通行政策，共免收通行费19.8亿元，2020年2月17日至5月5日期间又免收车辆通行费1593亿元。

数据来源：交通运输部、中商产业研究院整理

2020年度支出总额中，偿还债务本金7180.1亿元，偿还债务利息3061.3亿元，养护支出744.1亿元，公路及附属设施改扩建工程支出312.0亿元，运营管理支出755.4亿元，税费支出293.6亿元，占比分别为58.2%、24.8%、6.0%、2.5%、6.1%和2.4%。

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全国收费公路支出总额比上年净增1558.7亿元，增长14.4%，主要原因是随着债务规模持续扩大，还本付息支出不断增加。其中，偿还债务本金支出净增1587.5亿元，偿还利息支出净增244.3亿元，养护支出净减81.9亿元，公路及附属设施改扩建工程支出净减51.8亿元，运营管理支出净减2.6亿元，税费支出净减126.7亿元。在高速公路里程明显增长的大背景下，运营管理等支出不增反降，主要是得益于取消高速公路省界收费站大力发展电子不停车快捷收费和全面实施高速公路入口称重检测后，运营成本下降，路况保护水平提升，促进了降本增效。

六、通行费减免情况

2020年度，全国收费公路共减免车辆通行费2382.5亿元，比上年增加1372.8亿元，增长136.0%。其中，鲜活农产品运输“绿色通道”减免216.3亿元，重大节假日免收小型客车通行费232.0亿元，2月17日至5月5日新冠肺炎疫情防控期间免费通行减免1593.0亿元，高速公路差异化收费、ETC通行费优惠、抢险救灾车辆免费通行等其他政策性减免341.2亿元，占比分别为9.1%、9.7%、66.9%和14.3%。

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七、收支缺口扩大

综上所述，2020年度，全国收费公路收支平衡结果为-7478.2亿元。其中，高速公路收支缺口7177.4亿元，一级公路收支缺口208.3亿元，二级公路收支缺口15.2亿元，独立桥梁及隧道收支缺口77.3亿元。

受收入减少、支出增加两方面因素的影响，2020年度全国收费公路通行费收支缺口比上年增加2628.4亿元，增长54.2%。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国交通运输行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。