九、中商城市推介（贵州遵义市）

贵州遵义市基本概况

遵义，古称播州，名始于唐贞观十六年，取义《尚书》“无偏无陂，遵王之义”。国土面积30762平方公里，辖3区2市9县和新蒲新区，户籍人口800万，中心城区人口近200万。地处西南出海要道，全域纳入长江经济带，是贵州第二大城市。2018年，完成地区生产总值3000.23亿元，增长10.4%，排全省第3位；规模工业增加值增长12.1%，排全省第1位；固定资产投资增长17.8%，排全省第2位；一般公共预算收入达252.14亿元，增长16.5%，排全省第1位；社会消费品零售总额增长8.7%，排全省第2位；金融机构存贷款余额分别增长3.3%、19.5%；城乡居民人均可支配收入分别达32312元、12265元，分别增长9%、10.2%；全面小康实现程度达92%。

初步核算，2019年，遵义市地区生产总值3483.32亿元，比上年增长9.7%。按产业分，第一产业增加值431.87亿元，增长5.5%;第二产业增加值1593.12亿元，增长12.3%;第三产业增加值1458.33亿元，增长8.0%。第一产业增加值占地区生产总值的比重为12.4%，所占比重比上年下降0.6个百分点;第二产业增加值占地区生产总值的比重为45.7%，所占比重比上年提高0.9个百分点;第三产业增加值占地区生产总值的比重为41.9%，所占比重比上年下降0.3个百分点。人均地区生产总值达到55411元，比上年增加4779元。年末常住人口630.20万人，比上年末增加3.13万人。全年城镇新增就业14.14万人，比上年增长4.7%。

西部遵义蓄势谱新篇。兰海高速纵贯南北，杭瑞高速横跨东西，贵遵复线宽敞便捷，县县通高速、村村通油路；川黔铁路、渝贵高铁穿山越岭，赤水河、乌江航运通江达海；遵义机场、茅台机场比翼双飞，立体型交通体系基本形成。国家级经济技术开发区、综合保税区、高新技术园区助推遵义深度融入长江经济带、接轨“一带一路”。老区遵义扬势促跨越。酱香白酒、优质烤烟、红绿白茶、地道药材、特色食品“五张名片”刷新中外，电子信息、新医药大健康、现代山地高效农业、文化旅游、新型建筑建材“五大新兴产业”发展壮大，“四在农家·美丽乡村”酿造甜蜜乡愁，“四民社区·美丽城市”点亮城镇生活，“基层服务型党组织升级创建”打通联系服务群众“最后一公里”。先后荣获国家环保模范城市、第五届全国文明城市称号。名城遵义乘势建功业。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记在贵州代表团的重要讲话精神，不忘初心、牢记使命，坚守“两条底线”，推进“四个全面”,大力实施大扶贫、大数据、大生态战略行动，推动新型工业化、山区城镇化、农业现代化、旅游产业化“四个轮子”一起转，决战脱贫攻坚、决胜同步小康，奋力谱写百姓富、生态美的遵道行义新篇章。

贵州遵义市投资环境

据了解，当前遵义市招商环境优势主要在以下几个方面：

交通条件：遵义国家级经济技术开发区(汇川区)地处成渝经济区和黔中经济区重要的交汇节点，受珠三角、长三角经济带、长江经济带、“一带一路”等战略多重辐射;北距重庆250公里、南临贵阳120公里，距遵义机场30分钟车程，现已开通直飞北、上、广、深、香港等26个城市的航班;兰海高速、遵绥高速、绕城高速、川黔铁路纵贯全境，杭瑞高速、乌江及赤水河航道临境而过，是西南腹地通江达海的交通枢纽;在建的渝黔快铁2017年开通后，可同时融入重庆、贵阳两地“一小时经济圈”，随着贵广、沪昆、成贵高铁相继开通，我区接受发达地区经济辐射的优势将更加明显。

物流通信：遵义，物流成本较低。公路运输价格——（1）遵义至广西友谊关、北京、上海公路运价：800元/吨（整车、重货）、2元/公斤（零担、重货）；250元/立方米（整车、轻货）、400元/立方米（零担、轻货）。（2）遵义至广州、湛江公路运价：500元/吨（整车、重货）、1.5元/公斤（零担、重货）；150元/立方米（整车、轻货）、300元/立方米（零担、轻货）。（3）遵义至青岛公路运价：900元/吨（整车、重货）、2元/公斤（零担、重货）；280元/立方米（整车、轻货）、450元/立方米（零担、轻货）。

铁路集装箱成本——集装箱尺寸：长5.8米、宽2.3米、高2.3米；容积30.68立方米；重量27.5吨。一般以2只为一组55吨发货。到各地价格为：北京0.1348元/公里·吨、上海0.1347元/公里·吨、广东棠溪0.1409元/公里·吨、深圳蛇口0.1484元/公里·吨、青岛胶州0.1329元/公里·吨、北海0.157元/公里·吨、重庆城厢0.1723元/公里·吨。以上单价不含货物价值千分之三的保价费。

遵义，物流通信畅通。铁路物流——遵义市境有遵义火车站、桐梓火车站为主要铁路客运站，遵义南站为铁路物资集散中心，南宫山站为铁路编组站。遵义境内站点均属成都铁路局管辖，遵义火车站位于遵义市中心城区北京路，距重庆站308公里，距贵阳火车站155公里，现为二等站。

航运物流——遵义市西北部的赤水港是贵州第一大港，码头年货物吞吐能力72万吨，“黄金水道”赤水河绕城而过，仅60公里汇入长江。客货船可达重庆至上海等沿海各大港口、码头，年货运吞吐量100多万吨。针对乌江的航运与旅游优势，遵义市正在境内的乌江段兴建乌江渡、楠木渡、沿江渡、构皮滩、大乌江、河闪渡六个港口，码头40余个，以水上运输带动乌江沿岸的旅游业发展。遵义市于2013年开工建设赤水河航运扩能工程及乌江构皮滩翻坝运输系统项目，建成赤水河水陆综合运输枢纽项目，力争实现乌江、赤水河货运量达500万吨和1000万吨。

能源动力：水利资源——遵义市地下径流量为43.89亿立方米，占地表（河川）径流量的24.4%，人均占有水量约700立方米。据水文地质计算资料，遵义市天然水资源共有1054万吨/日，约合38亿吨/年。

遵义市水能资源理论蕴藏量为325.06万千瓦，可开发的水能资源为606.82万千瓦，已开发的水电装机容量143.66万千瓦。遵义市每平方公里水能储藏量达103千瓦，高出全国平均水平49%。在乌江干流的遵义段，建成的乌江渡电站和正在建设的构皮滩电站，水电装机容量425万千瓦（其中乌江渡电站125万千瓦，构皮滩电站300万千瓦）；遵义市正在形成大中小为一体的水电群，赤水河、芙蓉江、洪渡河、桐梓河以及湘江、綦江水系，都在进行中小水电开发。

矿产资源——市内已探明的矿产有60多种。煤、铝土矿、钛、锰、镁、钼、钡、烧碱等在国内省内占有重要地位，已形成全省乃至全国重要的钛、锰、烧碱、高性能钢丝绳等原材料生产基地。其中煤炭资源总储存量在全省仅次于六盘水市和毕节市。遵义市在1500米深度以上的煤炭资源总储存量在260亿吨以上，已探明储量50.4亿吨。

生物资源——市内有野生和常见的高等植物2009种，以亚热带常绿阔叶林为典型，具有植物区系南北过渡性和起源古老性的特点。野生动植物资源丰富，占全省稀有动植物资源总数的93.3%。其中银杉、桫椤、珙桐、金花茶、黑叶猴、白冠长尾雉、大灵猫等83种被列为国家一、二级重点保护动植物。建成自然保护区23个，其中国家级自然保护区2个。风景名胜区5个，其中国家级风景名胜区1个。国家级生态示范区4个。遵义市森林面积已达149.37万公顷，森林总蓄积量5598.15万立方米，森林覆盖率达到了49%。

人力资源：全市劳动力储备390万人，人才资源总量62万人，位居全省第一。经国家人力资源和社会保障部和贵州省人民政府批准，2015年10月1日起，遵义市最低工资标准：一类区1600元/月，二类区1500元/月，三类区1400元/月。非全日制小时最低工资标准为一类区17元/小时，二类区16元/小时，三类区15元/小时。

遵义市工资标准三类区域具体划分为：一类地区为红花岗区、汇川区、赤水市、仁怀市；二类地区为桐梓县、湄潭县、遵义县、余庆县、绥阳县、习水县；三类地区为道真县、凤冈县、正安县、务川县。

生活配套：遵义国家级经济技术开发区(汇川区)的配套服务优势。区内工业园区先后投入数十亿元用于基础设施建设，基本实现了道路、供电、供水、供气、排水、排污、通讯、宽带、有线电视等“九通一平”标准;在全市率先成立招商引资项目代办服务中心，搭建招商引资服务专班，加上已运营成熟的政务服务中心，专门为投资者提供一站式、一条龙服务，为投资者投资兴业的“快速通道”;区内商贸服务业方兴未艾，传统服务业和现代服务业交融并进，广珠、港澳、温州路、昆明路、长沙路等商圈发展快速，培育了购物广场、连锁超市、汽车及零配件、家电、IT等综合专业市场，形成了辐射黔北及周边20个县(市、区)的市场体系;区内有遵义医学院附属医院、遵义市第一人民医院2家三甲医院，有遵义医学院、遵义师范学院等高等院校和布局合理的中小学校，各种生产生活设施一应俱全。

贵州遵义市招商政策

近年来，遵义市大力支持招商引资，主要招商引资、产业发展优惠政策如下：

资料来源：中商产业研究院整理

以上为《2020年4月中商产业招商情报（第九期）》报告节选部分，全文共41页。更多投资招商数据请参考中商产业研究院发布的《2020年4月中商产业招商情报（第九期）》，https://wk.askci.com/details/af3d8ebf57cb4d4592000cd057812444/

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