中商情报网讯：日前，中国汽车流通协会对外发布了2017年6月“汽车经销商库存调查结果”。据显示，2017年6月汽车经销商综合库存系数为1.75，同比上升13%，环比上升11%，经销商库存压力上升，库存水平位于警戒线以上。
数据来源：中商产业研究院整理
6月库存压力上升
进入6月，随着气温升高国内车市进入传统淡季，市场需求有所下降。最新的《汽车销售管理办法》于7月1日起开始实施，因此部分消费者持币观望情绪浓厚。同时，近期的楼市政策也影响了消费者对汽车购买的决策。企业方面，部分主机厂为完成半年目标，加大了经销商提车的任务量，致使经销商库存压力进一步增加。
此外，回顾今年上半年的车市库存情况，上半年各月的库存系数均位于警戒线以上，经销商经营压力加剧。
合资品牌库存系数与上月持平、进口品牌和自主品牌库存系数上升
6月份，合资品牌库存系数与上月持平、进口品牌和自主品牌库存系数相比上月上升。合资品牌库存系数为1.37，与上月持平；进口品牌库存系数为1.56，环比上升1%；自主品牌库存系数为2.38，环比上升25%。6月，进口品牌和自主品牌库存水平位于警戒线以上。
6月有9个品牌库存深度在两个月以上
6月，9个品牌库存深度在两个月以上，分别是：长安轿车、奇瑞汽车、宝骏汽车、东风悦达起亚、英菲尼迪、斯柯达、一汽轿车、捷豹-路虎、长城汽车。
谨慎预期7月份市场需求合理控库存
7月，即将执行的新政会影响一部分客户的需求；进入下半年，主机厂的政策也会有调整。但是随着气温继续升高，消费者到店率会继续下降，预计7月经销商的经营压力依然很大。
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