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2018-2022年中国车联网产业运行动态及投资策略研究报告
2018-2022年中国车联网产业运行动态及投资策略研究报告
报告编码:CP 818847 了解中商产业研究院实力
出版日期:动态更新
报告页码:336 图表:159
服务方式:电子版或纸介版
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内容概括

车联网(IOV:Internet of Vehicle)是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。而根据车联网产业技术创新战略联盟的定义,车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。目前车联网行业发展日新月异,商业模式层出不穷。根据分析,各种商业模式的构建都是基于某种特定的思维模式,大体可以将构建车联网商业模式的思维模式分为两种:一种是以车辆应用为着眼点,实现车辆应用的“信息化”,可以称之为“车”模式;另一种以“互联网”服务为着眼点,力图将目前互联网的一些功能和服务移植到车辆场景中,称之为“网”模式。车联网产业作为全新的新兴行业,具备产业链长、技术整合要求高等特点。发展车联网行业的意义重大:对交通系统来说提升交通设施使用效率、减少交通事故;对环境保护来说,车联网可以有效降低城市拥堵问题,减少汽车油耗;对消费者来说,除了提升车辆使用效率,降低车辆使用费用外,车联网也是提升车辆驾驶体验的重要方法。目前,我国汽车产业以惊人的速度向前发展,加上物联网这个新兴产业在我国“十二五”规划中的大力推进,智能交通系统与车联网是未来交通系统的发展方向,车联网将迎来快速发展阶段。预测到2020年,我国车联网市场规模将超过4000亿元。

报告目录

第一章 中国车联网行业发展背景 18

第一节 中国车联网行业发展综述 18

一、车联网行业的概念 18
二、车联网概念的源起 19
三、车联网发展阶段 20
四、车联网产品分类 20
五、产品构成体系 22

第二节 中国车联网发展意义及机遇 23

一、行业发展的战略意义 23
二、行业发展与车辆监管 24
三、车联网市场需求分析 24
四、车联网发展的驱动因素 25

第三节 中国车联网发展存在问题及解决方案 26

一、车联网发展存在题分析 26
二、车联网发展解决方案 27

第四节 中国车联网未来发展趋势分析 28

第五节 车联网行业思维模式探讨 30

一、车联网行业的“车”思维 30
二、车联网行业的“网”思维 31
三、新型车联网研究分析 33

第二章 中国车联网行业发展环境分析 36

第一节 车联网行业政策环境分析 36

一、国内车联网主要政策 36
二、国内智慧城市发展规划 37
三、智能交通发展战略 37
(一)战略目标 37
(二)战略重点 38

第二节 车联网行业经济环境分析 43

一、国内宏观经济环境分析 43
二、行业宏观经济环境分析 44
(一)民用汽车保有量情况 44
(二)中国汽车整体产销情况 45
(三)中国汽车工业发展现状 46

第三节 车联网行业社会环境分析 47

一、中国城镇化率分析 47
二、全社会消费品零售总额 48
三、城乡居民收入增长分析 49
四、居民消费价格变化分析 50

第四节 车联网技术环境分析 51

一、车联网技术概述 51
二、车联网的关键技术 52
(一)感知技术 52
(二)导航技术 52
(三)车辆无线通信技术 52
(四)车载自组网络技术 53
(五)智能控制技术 53
(六)智能交通技术 53
第二篇 行业发展篇 54

第三章 车联网Telematics应用分析 54

第一节 Telematics产业链分析 54

一、Telematics汽车制造商 54
二、Telematics服务提供商 55
三、Telematics网络运营商 55
四、Telematics设备提供商 55

第二节 Telematics系统服务情况 56

一、Telematics服务内容分析 56
二、Telematics服务功能分析 56
三、Telematics服务流程分析 57

第三节 Telematics系统商业模式 57

一、Telematics商业模式种类 57
二、Telematics商业模式对比 57
三、Telematics商业模式评估 58
四、Telematics商业模式趋势 59

第四节 国内外Telematics商业模式 60

一、Onstar商业模式分析(通用) 60
(一)Onstar服务内容 60
(二)Onstar经营模式 63
(三)Onstar发展前景 64
二、G-book商业模式分析(丰田) 65
(一)G-book服务内容 65
(二)G-book经营模式 66
(三)G-book发展前景 67
三、SYNC商业模式分析(福特) 67
(一)SYNC服务内容 67
(二)SYNC经营模式 68
(三)SYNC发展前景 69
四、其它商业模式分析 69
(一)长安Incall 69
(二)一汽D-Partner 72

第五节 中国Telematics发展状况分析 75

一、中国Telematics的发展现状分析 75
(一)中国Telematics发展情况分析 75
(二)中国Telematics前装市场分析 75
(三)中国Telematics后装市场分析 76
二、中国Telematics的商用现状分析 77
三、中国Telematics发展存在的问题 77
四、中国Telematics的发展前景分析 78
五、中国Telematics市场的发展趋势 78

第四章 车联网行业产业链分析 79

第一节 车联网行业产业链概述 79

第二节 车联网纵向产业链分析 82

第三节 车联网横向产业链分析 84

第五章 中国车联网市场构成分析 87

第一节 政府管理部门 87

第二节 汽车厂商 87

一、汽车厂商的产品和服务 87
(一)传统的产品和服务 87
(二)针对互联网的产品和服务 88
二、以汽车厂商为核心的产业链 89
三、汽车厂商在车联网发展中的地位和作用 91

第三节 车载信息服务提供商(TSP) 92

一、TSP的内涵 92
二、以TSP为核心的产业关系 93
三、TSP的发展模式分析 94
四、国际上主流的IT企业争做TSP 95

第四节 电信运营商 96

一、电信运营商在车联网领域的发展 96
二、电信运营商在车联网产业中的业务关系 96
(一)传统模式下的业务关系 96
(二)改进模式下的业务关系 97
三、电信运营商在车联网发展中的地位和作用 98
四、中国移动车联网应用发展分析 98
(一)中国移动推进车联网事件 98
(二)中国移动车联网4G产品 99
(三)初步构建了4G车联网产品服务体系 101
(四)中国移动补课车联网:首款产品搭载凯迪拉克 101
五、中国联通车联网应用发展分析 102
(一)中国联通智能汽车发展现状 102
(二)中国联通车联网战略解构 102
(三)中国联通车联网的发展动向 103
(四)中国联通在车联网的未来规划 104
六、中国电信车联网应用发展分析 105
(一)中国电信车联网车载信息系统 105
(二)中国电信车联网智能交通系统 105
(三)中国电信智能车臷后视镜产品 106
(四)三个层面切入车联网 106

第五节 硬件提供商 107

第六节 软件提供商 108

第七节 设备提供商 108

第八节 内容与服务提供商 108

第九节 其他参与者 109

第六章 中国车联网行业商业模式分析 110

第一节 车联网车厂模式 110

一、车厂模式概述 110
二、主要参与者 111
三、不同系统比较 112
四、整车厂主导TSP商业模式 113

第二节 移动运营商模式 113

第三节 4S模式 114

第四节 第三方模式 115

一、OBD模式 115
二、第三方TSP 117

第五节 行业应用模式 117

第六节 车联网商业模式的分析和思考 119

一、车联网商业模式存在的主要问题 119
二、车联网商业模式的发展策略分析 120

第七章 互联网企业进军车联网的发展动向和影响 122

第一节 中国车载系统行业发展现状分析 122

一、国内市场主要车联网系统 122
二、车联网系统现存问题分析 123
三、车载系统发展趋势分析 124
四、车载系统潜在的市场价值 124

第二节 车载系统标准平台条件逐渐成熟 125

一、车载平台关键要素 125
二、数据接收 126
三、语音技术 126
四、4G网络 127
五、车载芯片 128
六、车载终端情况分析 128
(一)车机(T-Box)终端 128
(二)车机与手机互联 129

第三节 科技巨头抢滩车联网入口 129

一、爱立信的云图战略 129
(一)爱立信车联网云平台 129
(二)平台功能 129
(三)爱立信“车联网云平台”落地中国 130
二、苹果Carplay车载系统 131
(一)系统简介 131
(二)合作伙伴及推出产品 131
(三)发展模式与规划 133
三、谷歌“车载安卓+无人驾驶” 134
四、爱立信、苹果、谷歌车载平台比较 134
五、其他互联网巨头进军车联网的发展动向 135
(一)英特尔IVI系统 135
(二)高通发布汽车级处理器打造车联网系统 136
(三)华为发布车载4G无线通讯模块 137
(四)百度Carnet系统 138
(五)腾讯路宝盒子 138

第四节 汽车APP市场发展分析 138

一、汽车APP发展现状 138
二、出行服务类汽车APP发展现状 139
(一)LBS:谷歌和WAZE的社交化导航 139
(二)打车应用拓展 140
(三)智能化停车 140
三、安全服务类汽车APP发展现状 141
(一)360安全管家进军车联网 141
(二)RepairPal:美国汽车后市场的明星维修服务APP 141
四、生活娱乐类汽车APP发展现状 142
(一)Glympse 142
(二)Life360 142
(三)考拉FM 143
第三篇 应用市场篇 144

第八章 中国车联网行业应用现状分析 144

第一节 中国车联网行业规模分析 144

一、车联网用户数规模 144
二、车联网行业市场规模 144

第二节 中国车联网应用现状分析 144

一、车联网客户群体分析 144
二、车联网产品应用局限 145

第三节 商用车车联网发展现状分析 146

一、商用车车联网相关政策支持 146
二、商用车车联网使用价值分析 147
三、代表企业商用车车联网现状 148
四、商用车车联网制约因素分析 152
五、车联网为商用车带来价值分析 153
(一)品牌价值 153
(二)产品价值 153
(三)经济价值 153

第四节 乘用车车联网发展现状分析 153

一、以车厂为主导的前装车联网 153
二、以车载终端为主导的后装市场 154
三、乘用车车联网发展策略分析 155

第九章 中国车联网在物流行业的应用分析 156

第一节 物流行业的总体发展情况 156

一、物流行业的发展概况分析 156
(一)物流行业的产业阶段分析 156
(二)物流行业的发展情况分析 157
(三)物流行业的竞争状况分析 158
二、中国物流费用分析 161
(一)中国物流总费用 161
(二)物流运输费用分析 161
(三)物流保管费用分析 161
(四)物流管理费用分析 162
三、中国社会物流总额分析 162
(一)社会物流总额分析 162
(二)工业品物流总额分析 163
(三)进口货物物流总额分析 163
(四)农产品物流总额分析 164
(五)再生资源物流总额分析 164

第二节 物流行业对车联网的需求分析 165

一、物流行业存在的问题分析 165
二、车联网在物流行业中的作用分析 166
三、物流企业的需求特点分析 166
四、中小物流运输企业主要需求 168
五、物流企业对车联网的影响及应用 168

第三节 物流行业的车联网应用案例分析 169

一、中国移动车务通 169
(一)业务简介 169
(二)业务模式 170
(三)盈利模式 171
(四)应用情况 172
二、陕汽“天行健”系统 172
(一)系统简介 172
(二)主要功能 172
(三)利益价值 173

第十章 中国车联网在客车行业的应用分析 174

第一节 客车行业发展现状分析 174

一、客车产销量情况 174
二、客车产品销售区域分析 174

第二节 客车行业对车联网的需求分析 175

一、客车行业存在的问题分析 175
二、客车行业发展车联网的需求 175

第三节 客车行业的车联网应用案例 176

一、平台简介 176
二、平台价值 177
三、优势分析 178

第十一章 中国车联网在保险行业的应用分析 179

第一节 车联网在保险行业的应用背景 179

一、车险行业背景 179
二、车险行业的普遍需求 181

第二节 保险行业可持续的车联网解决方案 182

一、基于车联网的保险解决方案综述 182
二、解决方案的构成 183
三、IOV车云方案特点 189

第三节 车联网给投保客户带来的直接价值 191

一、一键报险 191
二、救援和理赔过程的可视化 192
三、客户危急关怀 192
四、大事故主动救援 193
五、数据信息化管理 193
六、客户可在线续保 193

第四节 车联网给保险机构带来的价值 194

一、全面提升服务体验 194
二、基于客户驾驶习惯的动态保费参与 194
三、理赔风险管控 195
四、车险市场占有率提升 195
五、降低综合成本 196

第五节 保险行业的车联网应用案例分析 196

一、成翼行保险车联网解决方案 196
(一)方案简介 196
(二)方案功能 197
(二)方案优势 197
(三)系统的价值 198
二、广和通保险车联网OBD整体解决方案 198
(一)方案构成 198
(二)方案特点 199

第十二章 中国车联网个人用户市场发展分析 200

第一节 中国车联网个人用户的需求分析 200

一、个人用户存在对车联网应用的需求 200
二、汽车行驶相关服务需求 200
三、汽车安保救助相关需求 201
四、汽车保养维护相关需求 201
五、信息通信相关需求 202
六、移动商务相关需求 202
七、用户的其他需求 203
八、个人用户需求特点 203
(一)潜在性 203
(二)突发性 203
(三)紧迫性 203
(四)离散性 204
(五)服务周期短 204

第二节 中国车联网个人用户市场的服务供给分析 204

一、车联网产品服务分类 204
(一)线路导航类服务 204
(二)安保救助类服务 205
(三)车辆使用与保养类服务 206
(四)信息通信类服务 206
(五)移动商务类服务 207
(六)其他功能与服务 207
二、车联网服务产品市场分析 208
(一)车联网服务产品方案类型 208
(二)车联网服务产品购买的服务周期与费用 209

第三节 中国车联网个人用户市场结构分析 209

一、车联网个人用户市场的竞争性 209
(一)市场参与者和潜在进入者多 209
(二)车联网服务产品同质性较高 210
二、车联网个人用户市场的垄断性 210

第四节 车联网个人用户市场产品模式的改进方式 211

一、个人用户市场存在服务价值与购买费用的矛盾 211
(一)用户认为产品价值较低 211
(二)用户的购买费用较高 212
二、车联网服务产品的改进方式 212
第四篇 关联产业篇 213

第十三章 中国物联网行业发展分析 213

第一节 物联网行业发展概况 213

一、物联网产业发展现状及特点 213
二、物联网应用领域分析 215
三、物联网发展问题分析 217
四、物联网行业发展对策 221

第二节 物联网技术发展分析 222

一、物联网技术演进路线 222
二、物联网技术研发历程 223
三、物联网核心技术发展 224
四、云计算技术发展现状 225
(一)云计算发展阶段 225
(二)云计算市场规模分析 226
(三)云计算技术发展情况 227

第三节 物联网产业发展分析 227

一、物联网产业规模分析 227
二、物联网区域聚集情况 228
三、物联网发展趋势分析 230

第十四章 中国智能交通(ITS)系统发展分析 233

第一节 智能交通(ITS)系统发展现状 233

一、智能交通系统(ITS)介绍 233
二、智能交通系统的经济效益分析 233
三、智能交通系统应用情况分析 234
(一)智能交通应用系统分析 234
(二)智能交通系统应用领域 235
(三)高速公路智能交通的应用 236
(四)国内城市智能交通的应用 238
四、中国智能交通系统发展潜力 241
(一)智能交通系统业进入障碍 241
(二)智能交通系统面临的问题 241
(三)智能交通系统的发展趋势 242
(四)智能交通系统的发展潜力 244

第二节 交通信息服务系统(ATIS)分析 246

一、交通信息服务系统(ATIS)流程 246
(一)气象检测器 246
(二)车辆检测器 247
(三)传感器 248
1、传感器市场规模分析 248
2、交通用传感器的特征 251
3、传感器在ITS中应用 252
4、传感器技术发展方向 253
二、交通信息服务系统的规模 254
三、系统产品市场成长性分析 254

第三节 交通管理系统(ATMS)分析 255

一、道路指示信息分析 255
二、交通监视服务分析 257
三、交通控制中心分析 259

第四节 公共交通系统(APTS)分析 260

一、公交管理系统的体系架构 260
二、智能公交管理关键性理论 260
三、智能公交调度系统分析 261

第五节 不停车收费系统(ETC)分析 261

一、不停车收费系统的应用介绍 261
二、不停车收费系统的关键技术 262
三、不停车收费系统的实用意义 263

第六节 车辆控制系统(AVCS)分析 264

一、车辆控制系统的安全预警 264
二、车辆控制系统的防撞功能 265
三、车辆控制系统的视觉强化 265
四、车辆控制系统的救难呼救 266
五、车辆控制系统的自动导向 266
六、车辆控制系统的环保系统 266

第十五章 中国智慧汽车产业发展现状分析 267

第一节 汽车电子市场发展状况分析 267

一、汽车电子行业发展历程 267
二、汽车电子的产业链分析 267
三、汽车电子发展状况分析 268
(一)汽车电子分类情况 268
(二)汽车电子市场规模 269
(三)汽车电子应用结构 269
四、汽车电子市场竞争现状 270

第二节 无人驾驶智能汽车市场发展分析 271

一、无人驾驶汽车关键技术分析 271
二、无人驾驶汽车市场规模分析 271
三、企业无人驾驶智能汽车研发分析 272
(一)谷歌无人驾驶汽车研发分析 272
(二)福特无人驾驶汽车研发分析 272
(三)奔驰无人驾驶汽车研发分析 273
(四)宝马无人驾驶汽车研发分析 273
(五)通用汽车无人驾驶汽车研发分析 273
(六)雷克萨斯无人驾驶汽车研发分析 274
(七)沃尔沃无人驾驶汽车研发分析 274
四、无人驾驶汽车发展前景分析 274
五、无人驾驶汽车发展方向分析 274

第三节 智慧汽车行业发展状况分析 275

一、智慧汽车关键技术分析 275
二、汽车与智能手机融合研发分析 276
(一)汽车与智能手机融合方式 276
(二)汽车与智能手机连接标准 277
(三)汽车与智能手机融合现状 277
三、智慧汽车行业发展现状分析 277

第四节 智慧汽车行业解决方案 278

一、实现组织管理优化,打造全新营销体系 278
二、推进研发生产体系升级 279
三、以新技术推动业务转型 279
第五篇 企业发展篇 280

第十六章 中国车联网产业主要企业经营分析 280

第一节 中国汽车制造商分析 280

一、厦门金龙汽车集团股份有限公司 280
(一)企业发展基本情况 280
(二)企业经营状况分析 280
(三)企业销售网络分析 281
(四)企业车联网业务分析 281
(五)车联网业务发展情况 282
(六)企业发展战略分析 282
二、郑州宇通客车股份有限公司 283
(一)企业基本情况分析 283
(二)企业车联网业务分析 284
(三)企业经营情况分析 284
(四)企业销售网络分析 286
(五)企业经营优势分析 286
三、上海汽车集团股份有限公司 287
(一)企业基本情况分析 287
(二)企业车联网业务分析 288
(三)企业经营情况分析 289
(四)企业销售网络分析 290
(五)企业经营优势分析 290
(六)车联网业务发展规划 291
四、比亚迪股份有限公司 291
(一)企业基本情况分析 291
(二)企业车联网业务分析 291
(三)企业经营情况分析 292
(四)企业销售网络分析 294
(五)车联网业务发展规划 294
五、陕西汽车控股集团有限公司 295
(一)企业发展基本情况 295
(二)企业经营情况分析 295
(三)企业车联网业务分析 296
(四)车联网业务发展情况 296

第二节 中国车联网服务提供商分析 296

一、北京四维图新科技股份有限公司 296
(一)企业基本情况分析 296
(二)车联网产品及服务 297
(三)企业经营情况分析 297
(四)企业销售网络分析 298
(五)企业经营优势分析 299
(六)企业发展战略分析 299
二、启明信息技术股份有限公司 300
(一)企业基本情况分析 300
(二)车联网产品及服务 301
(三)企业经营情况分析 303
(四)企业销售网络分析 304
(五)企业经营优势分析 304
(六)车联网业务投资及规划 305
三、安徽皖通科技股份有限公司 305
(一)企业基本情况分析 305
(二)车联网产品及服务 306
(三)企业经营情况分析 307
(四)企业销售网络分析 308
(五)企业经营优势分析 309
(六)车联网业务投资及规划 309
四、江苏天泽信息产业股份有限公司 309
(一)企业基本情况分析 309
(二)车联网产品及服务 310
(三)企业经营情况分析 310
(四)企业销售网络分析 311
(五)企业经营优势分析 311
(六)车联网业务投资及规划 312
五、高德软件有限公司 313
(一)企业基本情况分析 313
(二)车联网产品及服务 313
(三)企业经营情况分析 313
(四)企业经营优势分析 314
(五)车联网业务投资及规划 315
六、航天科技控股集团股份有限公司 315
(一)企业基本情况分析 315
(二)车联网产品及服务 316
(三)企业经营情况分析 316
(四)企业销售网络分析 317
(五)企业经营优势分析 318
(六)车联网业务投资及规划 319
七、中交兴路车联网科技有限公司 319
(一)企业基本情况分析 319
(二)车联网产品及服务 320
(三)企业竞争优势分析 321
(四)车联网业务发展规划 322
八、北京车网互联科技有限公司 322
(一)企业基本情况分析 322
(二)车联网产品及服务 323
(三)企业经营情况分析 326
(四)企业经营优势分析 326
第六篇 前景策略篇 328

第十七章 2018-2022年中国车联网发展前景与投资策略 328

第一节 中国车联网发展前景及预测分析 328

一、未来车联网发展格局 328
(一)技术 328
(二)平台 329
(三)应用 330
(四)格局 330
二、车联网行业发展前景分析 330
三、中国车联网产业规模预测 331
(一)车联网产业规模 331
(二)车联网用户数 332

第二节 中国车联网行业投资风险分析 332

一、车联网行业市场开拓风险 332
二、车联网行业技术风险分析 333
三、车联网行业竞争风险分析 333

第三节 中国车联网投资机会与策略分析 334

一、车联网行业进入障碍分析 334
二、车联网行业投资机会分析 335
三、车联网行业投资策略分析 336

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12月3日,中商产业董事长、研究院执行院长杨云(客座教授)应邀赴长春参加由吉林省副省长杨安娣主持召开的...

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中商产业研究院赴云南迪庆州开展培育发展新质生产力调研工作

近日,中商产业研究院专家团队赴迪庆州开展《迪庆州“十五五”时期培育发展新质生产力思路和举措研究》课题...

中商产业研究院赴云南迪庆州开展培育发展新质生产力调研工作

近日,中商产业研究院专家团队赴迪庆州开展《迪庆州“十五五”时期培育发展新质生产力思路和举措研究》课题...

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中商产业研究院专家受邀为广东云浮市作产业招商专题培训

11月21日,由云浮市委办公室主办的“全市招商引资专题培训班”在云浮市委党校礼堂开讲。市直重点招商部门及...

中商产业研究院专家受邀为广东云浮市作产业招商专题培训

11月21日,由云浮市委办公室主办的“全市招商引资专题培训班”在云浮市委党校礼堂开讲。市直重点招商部门及...

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中商产业研究院专家受邀为甘肃省作产业招商专题培训

11月19日,由甘肃省经济合作中心主办的“全省招商引资政策规范培训班”在兰州财经大学和平校区开讲。甘肃省...

中商产业研究院专家受邀为甘肃省作产业招商专题培训

11月19日,由甘肃省经济合作中心主办的“全省招商引资政策规范培训班”在兰州财经大学和平校区开讲。甘肃省...

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中商产业研究院赴山东省济南市开展“十五五”前期课题研究调研工作

近日,中商产业研究院专家团队赴山东省济南市开展《济南市”十五五“时期构建现代化产业体系研究》课题调研...

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中商产业研究院教授受邀在中国海洋经济博览会江门专场推介会做主题发言

10月31日,以“开放合作 共享机遇”为主题的2024中国海洋经济博览会暨深圳国际海洋周开幕。自然资源部副部...

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中商产业研究院专家受邀为广东省梅州市作新规后产业招商专题培训

10月28日,由梅州市招商引资工作领导小组办公室主办,市商务局承办的“全市招商引资业务培训班”在中共梅州...

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10月28日,由梅州市招商引资工作领导小组办公室主办,市商务局承办的“全市招商引资业务培训班”在中共梅州...

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