赛车运动分为两大类：场地赛车和非场地赛车。场地赛车，顾名思义，就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛，它又可分为漂移赛、方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。非场地赛车，基本上的比赛场地不是封闭的，主要分拉力赛、越野赛等等。赛车运动起源距今已有超过100年的历史。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生，于是专业比赛赛道应运而生。第一场赛车比赛于1887年4月20日在巴黎举行。1985年，中汽摩联与香港汽车会共同成功举办了首届香港-北京汽车拉力赛。从此，汽车运动走上了新中国体育的历史舞台。从1985年至今，中国汽车运动走过了30多年的发展历史。汽车运动从无到有，中汽摩联从单纯提供赛事服务到1997年开始搭建起国内赛事平台，及至目前拥有多个全国汽车比赛系列以及各类国际汽车赛事，发展成果显著。截至中国已经成为全球最为重要的汽车运动市场之一，形成了以国家级锦标赛为核心，以众多地方性赛事为支撑的赛事体系。根据《2015中国汽车联合会第5届全国委员会工作报告》，2011-每年在中汽摩联注册的汽车赛事在100场左右，其中中汽摩联直接参与的赛事约60场，地方和俱乐部赛事约40场。目前，中汽摩联主办的主要汽车赛事包括中国房车锦标赛、中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛、中国方程式大奖赛、中国超级跑车锦标赛、中国汽车飘移锦标赛、华夏赛车大奖赛、中国汽车拉力锦标赛、中国汽车短道拉力锦标赛、中国汽车越野锦标赛以及中国汽车场地越野锦标赛。国家先后出台多项政策，大力支持赛车产业发展，同时巨大的汽车保有量夯实汽车运动群众基础，助力赛车产业快速发展。根据《中国汽车摩托运动联合会 2018年度工作报告》，截至 2018年底，注册拉力车队66支，车手1009人；注册越野车队117支，车手969人；汽车场地赛注册车队100支，车手3260人。截止2020年，中汽摩联预计个人会员将达到100万人左右，单位会员达到500家以上。随着人们不仅仅满足于简单的锻炼身体的需求，对于体育差异化需求的逐步增长，体育逐渐成长为一种特殊的消费品，赛车产业在国内市场必将迎来快速发展的机遇。

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