2、发展现状

从2005年的第一家网上药店到如今，中国的网上药店已经走过了十多年的发展历程。然而，由于医药行业的特殊性与政策的严格监管等原因，医药电商的发展非常缓慢而且坎坷。

据国家食品药品监督管理总局官网数据显示，截至2016年9月12日，可以查询得到的《互联网药品交易服务资格证书》共752张，其中医药B2B第三方平台资质的国A证书29张，医药B2B资质的B证170张，自营医药B2C资质的C证553张，三类证书数量在近几年都有了较大幅度的增加。这其中，在2015年颁发和更新的C证有159张，增加数量最多。

在竞争激烈的医药B2C领域，已经逐渐有了年销售额上亿元的二十多家网上药店或企业，已经逐渐形成了年销售额近10亿元的网上药店第一梯队。而在2015年度销售额排名靠前的20家医药电商里，已经至少有一半的网上药店已经在其背后出现上市药企的身影，医药电商已经真正进入产业竞争时代。

3、市场规模

2015年，我国医药电商市场规模达到152.0亿元，“十三五”期间，年复合增长率将达到43%左右。目前，越来越多的消费者开始接受互联网购买药品和医疗器械，同时更多的医药企业进入互联网市场，整体推动市场规模增长。互联网购药模式的改变，特别是移动APP购药模式，正在慢慢改变消费者的购药习惯。

2014-2020年中国医药电商市场规模情况

数据来源：电子商务研究中心、中商产业研究院

4、面临挑战

目前，我国大多数医药电商都处于亏损状态。医药电商规模盈利阶段还远未到来。医药电商发展的道路上仍然有不少绊脚石，政策正在收紧。

国家对于网售处方药一直未明确表态，当前医药电商的销售依然仅限于OTC产品、医疗器械、保健食品、计生用品等。处方药的市场容量大，但是不能网售，能够销售的OTC市场容量较小。容量不能翻倍扩大，即使现在有部分医药电商实现盈利，也并不能够说明医药电商的春天就来了。

部分医药电商出现盈利说明部分医药电商已经改变了原有单纯靠价格竞争获得销售的电商思维，转向了以服务为导向，重视产品的精细化运营。但是否进入全面盈利还要看各自所拥有的资源优势和所具备的运营能力，不能一概而论。另外，网售处方药的政策暂未放开，医保在线支付还有待开放，这也是医药电商面临的挑战。

七、互联网+汽车

1、产业综述

2、发展现状

在互联网+的大背景下，汽车电商已经成为汽车营销渠道里重要的组成部分。传统汽车企业和经销商纷纷向互联网转型，以上汽集团、长安汽车、庞大集团等为代表的车企和经销商集团开始自建电商平台。目前来看，汽车电商的形式主要有：基于天猫、京东等综合购物平台，汽车之家、易车等汽车垂直网站开通的网上购车渠道，以及汽车厂家自建的销售平台。

近几年二手车行业进入电商化时代，众多初创型企业涉足并争相探索适合中国二手车在线交易的新模式，资本的追捧也开始升温。二手车交易比例大幅上升，市场格局更加集中。

3、市场规模

2015年二手车电商投入大规模广告，为其带来了巨大流量增长，全年中国二手车电商平台交易规模达到101.2万辆，，“十三五”期间，年复合增长率将达到44%左右。

2014-2020年中国二手车电商交易量

数据来源：中商产业研究院

4、发展趋势

1、结合互联网技术，越来越多的新型商业业态不断涌现。

2、发力互联网+汽车金融，营利创新谋出路：2015年，众多传统汽车门户、二手车汽车电商、专注于汽车领域的P2P纷纷入局汽车互联网金融领域，探索新型金融产品。未来该领域将成为汽车行业营收增长的新引擎。