《黑龙江省通用机场布局规划（2018—2030年）》（附全文）-中商情报网

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《黑龙江省通用机场布局规划（2018—2030年）》（附全文）

来源：中商产业研究院发布日期：2018-03-16 16:08

机场旅游

四、实施方案

按照统一规划、分步实施，政府指导、市场主导的原则，分阶段推进全省通用机场建设（见附图2）。

--近期（至2020年），注重区域协调发展及通用航空飞行服务保障体系构建，着力实施市场需求旺盛、地方积极性较高、前期工作进展较快的一批通用机场项目，在现有肇东北大荒通用机场、佳木斯三合屯通用机场2个机场的基础上，规划新增A2级以上通用机场15个，升级转换嫩江墨尔根机场、加格达奇护林机场2个航空护林机场为A2级以上通用机场，A2级以上通用机场总数达19个。优先建设一批为5A级景区提供服务的A3级通用机场以及供医疗救援、灾害救援等临时使用的B类通用机场，现有农用、护林机场根据实际需求进行改扩建。

--中期（2021-2025年），随着黑龙江省通用航空管理体制机制的完善、市场机制的建立和健全、低空空域的逐渐开放，通用航空要素保障能力逐步提高，通用航空发展的条件逐渐成熟，重点在地方建设意愿较强、旅游资源和农林作业集中地区、边远地区和公共航空运输覆盖薄弱地区建设一批通用机场，规划新增A2级以上通用机场24个，升级转换兴凯湖农场农用机场、八五三机场及伊春航空护林站大平台机场为A2级以上通用机场，A2级以上通用机场总数累计达46个。按需建设一批A3级及B类通用机场，通用航空服务网络基本形成。

--远期（2026-2030年），进一步完善通用机场及配套设施的建设，实现所有规划布局通用机场均建成的局面，力争使通用航空服务基本覆盖所有县级行政单元，规划新增A2级以上通用机场18个，升级转换浓江机场、友谊机场、龙镇机场、前哨机场4个农用机场为A2级以上通用机场，A2级以上通用机场总数累计达68个。按需建设一批A3级及B类通用机场，形成较为完善的通用机场体系。对已有的通用机场进行升级改造，完善机场设施设备。