中商情报网讯：我国内燃机连续8年保持世界产销第一，已成为名副其实的内燃机大国，由高速增长阶段走向高质量发展阶段。2017年10月我国完成内燃机销量490.30万台，环比下降4%，同比增长1.74%。1-10月累计完成销量4609.69万台，累计同比增长5.9%。近一年来，内燃机销量环比小幅下降，同比增幅减小。
据中商产业研究院统计，2017年前三季度，A股6家内燃机行业企业营收共计101.99亿元，其中5家公司营收超10亿，上柴股份和全柴动力营收超20亿元，营收分别为268744.33万元和237244.78万元。净利润方面，6家公司净利润2.24亿元，全部营收低于1亿元，其中智慧农业甚至出现亏损，净利润亏损6397.82亿元。净利润最高的是上柴股份，净利润逼近1亿，为9609.59万元。
数据来源：中商产业研究院
然而无法回避的是，内燃机正接受新一轮冲击波。各国法规越来越严格，中国将采用更贴近实际驾驶的WLTC循环，进一步促使燃油车降低污染物排放。从大气污染防治，到绿色低碳出行，都给内燃机产业提出了更高的要求，燃油国六升级、清洁能源推广刻不容缓。
此外，我国内燃机产业结构型产能过剩的局面已经显现，而清洁能源在技术和产品上还不能满足市场需求，持续的供给侧改革势在必行。邢敏还敏锐地观察到，内燃机产业正遭受着另外一个维度的冲击，我国高铁的大力发展，正逐渐挤压货运市场的空间，这将对以内燃机为主体的商用车、乘用车市场带来极大的考验。
内燃机通过机内净化和尾气后处理，发动机排放完全能够满足国家排放标准。内燃机正处于新一轮技术革命浪潮和产业风口之上，内燃机的技术提升需要在政策的支持下通过创新来引领发展。建设制造强国，必须要建设内燃机强国，通过互联网、大数据、人工智能与内燃机产业的融合发展，为内燃机强国提供历史机遇。
如发现本站文章存在版权问题，烦请联系editor@askci.com我们将及时沟通与处理。
2020年受疫情影响较大的行业分析系列之三——旅游行业篇（图）
2020年1-2月全国光缆产量统计数据分析
2020年1-2月全国发动机产量同比下降38.8%（图）
2020年1-2月全国十种有色金属产量为935.4万吨 同比增长2.2%
中国“新基建”7大产业链之工业互联网产业链全景图（附项目名录）
2020年1-2月全国啤酒产量为315.9万千升 同比下降40%
2020年1-2月全国乳制品产量为361.4万吨 同比下降17.5%
2020年1-2月全国精制食用植物油产量为639.3万吨 同比下降20.3%
人工智能成“新基建”消费投资主战场！2020年人工智能产业链深度透析（附企业名录）
中商产业研究院《2020年云办公行业市场前景及投资研究报告》发布
