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19个枢纽城市，米字型高铁城市有几个？
最后，我们来谈谈高铁。
最近“复兴号”高铁投入运营的消息，让很多人鸡血满满。350公里/小时的速度，已经PK掉了新干线和欧洲之星。上海到北京的时间，也被缩短到了4小时28分。
但中国航天科工说他们希望尝试研发1000公里/小时以上的“超级高铁”，未来上海到北京，可能只要30分钟。
著名经济学家金岩石先生有过一个许多年不变的结论，核心观点是“高铁加速城市化和资产价格泡沫化”。
所以眼下的中国高铁，是被称为中国新四大发明之首（高铁、网购、支付宝和共享单车），是除了人口和资金，第三个能够体现一个城市价值的标准。
我们先看一张中国高铁路网中长期规划示意图。
在这张图上可以看到两点：
第一、城市群效应更强更大。
比如我们会看到未来的“长三角”是指以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心的城市群。合肥到南京因为通了高铁，被纳入到了长三角城市群。
比如以广州、深圳为中心，未来会辐射包括周边的湖南、湖北、福建、江西、广西。
第二、确定了19个枢纽城市，它们是：
1、北京；
2、上海、广州、郑州、武汉、成都、沈阳、西安；
3、天津、南京、深圳、合肥、贵阳、重庆、杭州、福州、南宁、昆明、乌鲁木齐；
这19个城市的名单和顺序，是国家发改委确定的，这不是随便排的，因为虽然都是枢纽，但是分成了三个层级。
1、北京毫无异议是全国铁路网的中心 ，天生的，没办法。
2、上海、广州代表大区的中心城市。这个层级是重点看后面是郑州、武汉、成都、沈阳、西安；
3、天津代表区域性中心，其中值得关注的是合肥排位在重庆、杭州之前。
我们会发现郑州、西安、武汉、合肥、重庆、南昌、长沙、福州在这张规划图上非常亮眼。而这些这些城市的名字是不是很熟悉？它们刚刚基本上也都出现在了人口流动和资金流动的图表中。
还有一件很有意思的事可以很好证明这份名单的分量。2015年房价上涨冠军是深圳，2016年是合肥，它们也同时是这份名单里两个地位上升最显著的城市。
第三、“胡焕庸线”对高铁网分布影响。注意这是我在本文中第三次提到这条线，上两次分别在人口流向和资金流向。
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我不知道此时此刻正在看本文的你，在这个国家的哪座城市，但可以肯定的是，你未来成长的可能性与你所在城市的成长可能性密切相关。
你可以把你所在的城市放在人口迁移、资金流向、高铁规划图内，它的未来你一目了然。
最后，请注意“胡焕庸线”对高铁网分布、人口迁移、资金流向的影响，而中部崛起已成既定事实，中部二线城市的城运开启了新高度。
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