4、“微型”空间巨大
以前微型电动车给消费者的印象是外形丑、质量低劣、安全性差、低端等。但近两年主流微型电动车产品已经发生巨大的变化。行业内领先的微型电动车制造商（如众泰、唐骏、御捷）都已经具备了造车的四大工艺，冲压、焊装、涂装和总装，微型车的一致性和品质的稳定性已经与过去的产品不可同日而语。不仅仅外形美观了许多，安全配置、辅助驾驶配置都大幅增加，达到普通轿车的水平。
随着一些城市逐渐对微型车合法化及微型车性能不断提升后，其应用前景无限广阔：
1）满足三四线城市机动化的代步需求。
微型电动车来自民间草根需求，满足其机动化需求。微型电动车与同类型的普通燃油轿车相比，功能适应性和经济性突出易为三四线城市居民接受。
2）消费者机动化基本延续从依靠自身体力，向依靠外部动力的升级。
消费者机动化基本延续从依靠自身体力，向依靠外部动力的升级。随着人们生活水平的提高，人们对机动化的需求越来越高，从自行车、脚踏车逐渐上升至低速汽车、摩托车、电动自行车，接着到汽车。就微型电动车而言，一览众咨询认为该类消费人群是当前普通自行车、电动自行车和摩托车用户的机动化升级需求，同时也是适合广阔的三四线城市居民的机动化需求。
3）消费者品牌意识增强消费车型转向中高端
目前市场上主要是各类小型低速电动车，车型的品牌比较杂，也包括一些电动两轮车生产的四轮产品。相对来说，中高端的微型低速电动汽车在路面上还比较少见，随着认知的提升，二次换车也拉动了中高端产品的销量。较低的使用成本和小巧便捷的特点，使得微型低速电动汽车开始成为一些已购置燃油汽车家庭的补充交通工具，长短途用车开始被区分开。
一览众咨询预计到2020年，中国微型电动汽车需求量达到650万辆，主要分布区域为三四线城市。
下图：2020年中国微型汽车市场分布
数据来源：一览众咨询
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