2、德系豪华型车投诉占比达8成以上
据车质网数据显示，2013-2016年豪华型车接到的投诉全部来自于进口车型，这一点自不必多言，像此类技术核心产品几乎没有可能在国内生产。而细分到各国别数据来看，德系豪华型车投诉有51宗之多，占比达82.26%，略高于2015年的占比水平。不可否认，德系品牌豪华型车在国内市场中的份额确实较大，但这并不能成为投诉故障多的必要条件。德系向来以做工严谨、技术先进著称，不过或许正因如此，前期新技术的应用也可能导致故障率的升高，例如双离合变速箱过热失效等问题。不过，轮毂问题竟也主要来自德系品牌，这不免令人质疑德系产品的品质是否还能“始终如一”。
如发现本站文章存在版权问题，烦请联系editor@askci.com我们将及时沟通与处理。
2020年全球100家最具潜力人工智能初创企业排行榜
“新基建”赋能轨道交通 城际高速铁路和城际轨道交通产业链全景图分析（图）
中商产业研究院：《2020年中国加氢站行业市场前景及投资研究报告》发布
锤子科技CEO罗永浩跨界电商直播 一文看懂我国电商直播发展如何？
中商产业研究院：《2020年中国MCN行业市场前景及投资研究报告》发布
2020年1-2月全国汽油产量为2044万吨 同比下降13.9%
2020年1-2月全国发电量同比下降8.2%
2020年1-2月全国集成电路产量为296.3亿块 同比增长8.5%
2020年受疫情影响较大的行业分析系列之三——旅游行业篇（图）
2020年1-2月全国光缆产量统计数据分析
