法拉利2016财年的净收入为31.05亿欧元，与2015财年相比增长了2.51亿欧元，增幅达8.8%。而汽车和备用配件业务的收入达到了21.8亿欧元，与2015年相比增长了5%，主要是得益于488GTB,，488Spider,，F12tdf，全新发布的GTC4Lusso和LaFerrariAperta，未注册车型FXXK的畅销。引擎业务的收入则上升了55%，达到了3.38亿欧元，也从侧面反映了出售给玛莎拉蒂和F1车队引擎的畅销。赞助商，广告和商标费用的收入上涨了11%，达到了4.88亿欧元。
其他方面的收入则下滑了14%，达到99欧元，主要受欧洲金融服务业务分拨影响。
法拉利2016财年调整后的息税前利润为6.32亿欧元，与2015年相比增长了1.59亿欧元，增幅达到34%。研发及工业成本增长了300万欧元，主要是F1赛事当中LaFerrari和458系列逐步遭到了淘汰。销售总务管理支出的费用下滑了1500万欧元，主要是受F1赛事当中排名的差异和欧洲金融服务业务分拨影响。在其他业务方面的收入达到了4200万欧元，同样也是来自赞助商和广告，出售给玛莎拉蒂和F1车队的引擎等收入。
法拉利2016财年的调整后息税前利润没有计入关于高田气囊召回一案损失的3700万欧元的费用。
2016财年的税率下降到了29.5%，而2015财年的税率为33.2%。主要是因为意大利政府希望在2017年将“名义上”的税率从27.5%降低到24%以及减少研发相关费用的成本
受以上因素影响，法拉利2016财年的调整后净利润为4.25亿欧元，与2015财年相比提高了1.15亿欧元，增幅达到37%。
2016年12个月的工业自由现金流达到了2.8亿欧元。截止到2016年12月31日的净负债值减少到了6.53亿欧元，主要是受自由现金流的影响。
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