近年来在《规范条件》的支持和鼓励下，国内迅速成长起一批具有竞争力的动力电池企业。目前中国已成为全球最大新能源车市且增速持续领跑全球，这也为中国动力电池企业迅速崛起提供了优渥土壤，加之白名单的扶持作用，宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能等企业已经在全球动力电池装机量排行中名列前茅。但同时也应注意的是，随着市场规模的不断扩大，国内动力电池产业发展的瓶颈开始凸显。
国内动力电池市场竞争格局
新能源汽车市场中，新能源乘用车动力电池装机量占比最高超五成，2018年动力电池装机量32.84GWh。新能源乘用车动力电池装机量大幅增长的主要原因是2018年新能源乘用车转型升级，A级乘用车产量大大增加，带动动力电池装机量增长。
2018年新能源客车动力电池装机量占比为31%，总装机量将近18GWh，在市场中占相当一部分比重；新能源专车动力电池装机量占比为12%，总装机量为6.63GWh。
数据来源：中商产业研究院整理
企业方面，2018年动力电池装机量排名第一的企业为宁德时代，装机量达23540MWh，远超排名第二的比亚迪，坐稳行业第一。据悉，目前宁德时代与北汽、吉利、上汽、蔚来、长城、江淮、一汽等主要整车制造企业建立合作关系，车企整车配套优势明显。
比亚迪排名第二，2018年动力电池装机量为11105MWh；国轩高科排名第三，装机量为3025MWh。可以看出，目前宁德时代、比亚迪处于行业第一阶梯，国轩高科、力神电池等企业处于第二阶梯。2018年动力电池装机量排名前十企业装机量占总装机量超80%。
数据来源：中商产业研究院整理
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