2018年中国轮胎投诉排名分析：自主品牌问题最多（附图表）-中商情报网

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2018年中国轮胎投诉排名分析：自主品牌问题最多（附图表）

来源：车质网发布日期：2019-03-12 10:59

汽车轮胎

结合车辆行驶里程来看，2018年有70.5%的轮胎问题出现在车辆行驶30,000公里以内，其中10,000公里以内出现问题的投诉量达610宗，占比达28.5%。综上所述，2018年轮胎投诉数据或代表了目前部分产品质量现状，如何提升产品耐用性，可能成为今后轮胎品牌认真思考的问题之一。

据2018年轮胎投诉数据显示，轮胎开裂无疑成为投诉最集中的故障问题，投诉量为1,251宗，占比高达54.84%。除此之外，轮胎鼓包投诉问题较2017年大幅增长79%，以403宗的投诉量升至第二位。更值得关注的是，同期爆胎成为第四大轮胎投诉故障点，成为影响消费者日常行车安全的又一隐患。

实际上，轮胎开裂及鼓包等问题并非不可避免，但基于部分车企可能会向轮胎企业提出降低滚动阻力、降低重量等需求，轮胎耐用性或多或少会受到一定影响。此外，轮胎产品质量同样也会受到生产成本“制约”以及不同需求的挑战。众所周知，目前由于混炼胶（多胶种并用）的广泛使用，如何提高各胶种的相容性（很多是不相容的），合理的配方及加工工艺则是提高稳定体系的重要条件。否则将很容易造成轮胎开裂、起皮等问题的出现。

从厂家对投诉的处理情况来看，投诉量大并不意味着厂家漠视产品质量。数据显示，2018年受理并回复车质网投诉的轮胎企业共10家，与2017年持平。其中，耐克森、倍耐力、固特异、佳通轮胎，2018年投诉处理态度积极，回复率均达到90%以上；而普利司通、锦湖轮胎投诉回复率也达到了80%以上。和这些比较重视消费者诉求的轮胎品牌相比，韩泰、米其林、玛吉斯品牌同期处理情况，则显得逊色不少，显示出客户售后理念存在较大短板。

总结：

目前，随着国内消费者对轮胎安全问题重视程度的不断加强，2018年轮胎开裂、鼓包及爆胎问题投诉量，均较去年同期有所增加。从投诉时间段及首次故障里程等方面来看，部分前装配套轮胎的产品耐用性或存在一定问题，也许是受到目前车企需求不同、生产成本压力等因素的影响。当然，投诉量大的轮胎企业，并不意味着厂家漠视质量及消费者诉求。从厂家回复情况来看，有些轮胎企业甚至表现出非常积极地态度，尽可能地消除消费者可能面临的安全隐患。今后，车质网也将持续关注轮胎产品质量及服务，从更多维度为消费者安全保驾护航。