国内车市遇寒流车企该下调销售目标还是迎难而上？（附图表）-中商情报网

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国内车市遇寒流车企该下调销售目标还是迎难而上？（附图表）

来源：中商产业研究院发布日期：2019-01-30 16:35

汽车乘用车商用车

自主品牌方面，2018年中国品牌企业商用车合计销量达418.96万辆，较2017年的393.6万辆增长6.4%。其中，2018年中国品牌商用车销量前十车企累计销量达350.57万辆，占比83.68%。

具体来看，2018年东风公司销量第一累计达56.15万辆，前十车企依次为东风公司、上汽集团、长安汽车、北汽集团、中国一汽、中国重汽、安徽江淮、陕汽集团、长城汽车、成都大运。

数据来源：中汽协、中商产业研究院整理

车企多数未达销量目标

目前，我国汽车市场中，乘用车占比相当大，而在2018年汽车市场惨淡的背景下，乘用车销量的下滑并不令人意外。乘用车销量不及预期，部分车企的年终成绩也不尽人意。据不完全统计，2018年年度销量目标达标或超额完成的车企不足十个，而自主三巨头吉利、长城、长安也未达标。

数据来源：中商产业研究院整理

据数据显示，2018年自主品牌吉利汽车、长安汽车、长城汽车三家车企业的实际销量都未能达到原先定下的年度目标，而众泰汽车、广汽传祺、江淮汽车、奇瑞汽车等品牌也同样未能完成目标。市场环境不乐观，在给出2018年成绩单后，车企对2019年的期望也有所保留。据悉，吉利汽车2018年的销量目标为158万辆，而2019年则下调至151万辆。此外，东风集团也将2019年销量目标下调50万至400万辆；一汽大众下调3%至140万辆左右。

除了下调求稳以外，同样也有迎难而上的车企。如长城汽车2018年全年销量超105万辆，已是连续第三年破百万辆，并且实现归属股东净利润达53.54亿元，同比增长6.51%。在此背景下，长城汽车发布2019年公司销售计划中较2018年的实际销量增加近14%，即以120万辆作为今年的销售目标。无论是下调或是增加，2019年的车市也将是不甚好过的一年，但对于各大车企来说既是挑战也是机遇。

据数据显示，2018年全国乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5.2%和4.1%。今年乘用车市场相对低迷，主要受到基数和楼市等因素的综合影响。其中，2017年产销量高基数因素导致2018年四季度的负增长约在15%左右，影响全年增速3个百分点。而2017年车市的高基数因素会在2019年消失，对2019年销量增速修复有改善效果。整体来看，2019年的车市或将呈现前低后稳的走势。

总的来说，2019年国内车市严峻行情虽会有所缓解，但将是较保守的发展，车企根据市场调整销量目标的同时，也应提高品牌竞争力，以更高品质的产品在竞争愈加激烈的2019年里脱颖而出。

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