物流地产分布格局及分布走势分析(图)
来源:中商产业研究院 发布日期:2018-12-14 17:29
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中商情报网讯:物流地产包括物流园区、物流仓库、配送中心、分拨中心等。相比地产开发,物流地产具有土地价格较低、政策支持多等优势,同时拥有土地增值、租金回报、服务费用等未来收益空间,因而成为房企争相布局的战场。

一线城市周边卫星城以及一带一路沿线城市是其首选。一线城市拿地成本居高不下、物流用地供给短缺,而其周边城市在土地供给、地价以及用工成本上均有较高的性价比,且租金未必低,利于承接核心城市外溢需求,因此大多物流地产商将“立足二线,服务一线”为其布局策略。

拥有便利的交通作为重要支撑的城市也是重要考量因素。便利的交通如紧临港口、交通主干道枢纽、铁路以及机场等。通常以下城市会蕴含较多机会:一线城市的卫星城,如京津冀的廊坊、珠三角的佛山、长三角的无锡等;一带一路起点的西安;处于交通大动脉且人均可支配收入较高的成都、南京、沈阳、杭州等。这些城市往往处于“八纵八横”大通道、港口等交通便利之地,且处于消费聚集地,对于物流地产商来说无疑是最佳之选。

现代物流仓储布局以长三角、珠三角及渤海湾等传统公路路网及物流设施相对发达的区域为主。随着在线零售及移动网络的不断发达,未来电子商务的发展趋势正不断向二三线乃至四线城市渗透和延伸。除沿海城市外,国内外开发商正在逐步加强武汉及重庆等长江沿线枢纽节点的战略布局。东线沿海和长江沿线这两条流通大道被纳入“三纵五横”共八条全国骨干流通大通道之内,也将进一步促进这些节点城市的物流仓储市场的发展。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《2018-2023年中国物流地产市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。

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