水路港口

改革开放以来，我国内河航道如长江干线、京杭运河、西江、湘江等相继得到了比较系统全面的治理。上世纪90年代末，长江口深水航道整治工程开工建设，这是迄今为止世界上最大、最复杂的河口整治工程，于2010年顺利完工，长江口至太仓段12.5米深水航道全面贯通，上海港及江苏沿江港口货物吞吐量迅速增长，通过长江口的货运量由2000年的2.2亿吨增加到2012年的10.2亿吨。

全国水路运力大大提升。截至2017年底，水路全年完成客运量2.83亿人，比上年增长3.9%，旅客周转量77.66亿人公里，增长7.4%。完成货运量66.78亿吨，增长4.6%，货物周转量98611.25亿吨公里，增长1.3%。其中，内河和沿海货运周转量分别占7.76%和14.8%，远洋货运周转量占28.6%，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均位居世界第一。

数据来源：交通运输部、中商产业研究院整理

目前，全球排名前十的港口中有7个位于我国，2017年上海港以4030万标箱吞吐量位居世界第一，深圳港、宁波舟山港、香港港分列第三、四、五位，广州港和青岛港分列第七、八位。据数据显示，2017年全国港口完成货物吞吐量140.07亿吨，比上年增长6.1%；全国港口完成集装箱吞吐量2.38亿TEU，比上年增长8.3%；全国港口完成外贸货物吞吐量40.93亿吨，比上年增长6.3%。

此外，2017年全国港口完成旅客吞吐量1.85亿人，比上年增长0.2%。其中，沿海港口完成0.87亿人，增长5.7%；内河港口完成0.98亿人，下降4.1%。全年我国邮轮旅客运输量243万人，增长11.6%。

民用航空

伴随着改革开放的进程，我国民用航空从一个军事化的行业发展成为一个现代化的、对国民经济和社会发展起到重要作用的全球第二大航空运输系统。改革开放初期，我国民航隶属空军，民用机场78个，1980年管理体制改革后，民航业取得了长足发展。截至2017年底，我国与其他国家或地区签订双边航空运输协定122个，比上年底增加2个（巴拿马、斯洛文尼亚），其中:亚洲有44个（含东盟），非洲有24个，欧洲有37个，美洲有10个，大洋洲有7个。

截至2017年年底，我国境内民用航空颁证机场共229个，其中定期航班通航机场228个，定期航班通航城市224个，机队规模达到3261架，定期航班航线里程近700万公里，民航服务覆盖了全国88.5%的地级市和76.5%的县。国际航线784条，定期航班通航国家61个（通航国际城市167个）。

数据来源：交通运输部、中商产业研究院整理

据数据显示，2017年全年完成旅客运输量5.52亿人次，比上年增长13.0%，旅客周转量9512.78亿人公里，增长13.5%。其中，国内航线完成旅客运输量4.86亿人次，增长13.9%；港澳台航线完成旅客运输量1027.0万人次，增长4.3%；国际航线完成旅客运输量5544.2万人次，增长7.4%。此外，2017年民航运输机场完成旅客吞吐量11.48亿人次，比上年增长12.9%。

据最新数据显示，2018年以来，截至8月累计旅客运输量达4.07亿人，同比增长12.1%；旅客周转量7127.7亿人公里，同比增长13.9%；旅客吞吐量8.4亿人次，同比增长11.6%。

此外，2017年首都国际机场旅客吞吐量9579万人次，位列世界第二，香港国际机场和上海浦东国际机场分别位列第八和第九，广州白云国际机场排名第十三位。