73.智能视频监控

【技术开发单位】河北汉光重工有限责任公司

【技术概述】智能视频监控以高度集成化智能化为总要求，集成视频处理单元实现智能目标检测与自动跟踪功能，越界告警功能；信息传输采用防篡改压缩编码技术，保证信息的真实性；信息组网采用网络化设计，每一个光电就是一个网络节点，便于节点信息的访问，方便各级边防指挥中心管控与视频调阅；方位轴增加导电滑环，实现360°全方位连续旋转，增加可监控区域；采用高精度旋转变压器替代原有光电码盘，统位置指示精度提高了一个数量级，同时也增强了系统的可靠性与使用寿命；采用分体结构设计，将原有光电分为探测器舱体，U型支架，方位座3部分，大大降低了运输难度。同时也为后续保障提供了便利条件；新增网络解析功能，将每一个边防智慧光电变为一个网络节点，采用抗冰冻设计方案，增加环境适应能力，减少冰雪天气对边防光电使用的影响；研制长焦距大倍率可见光高清镜头（1080P），满足用户对图像质量的要求；自主研发红外热像仪，提高可靠性，采用防灼伤技术，避免阳光直射损伤探测器。

【主要技术指标】

a)方位：n×360°；

b)俯仰：-45°～+45°；

c)最大方位回转速度：≥45°/s；

d)最大方位回转加速度：≥90°/s2；

e)最小方位回转速度：≤0.1°/s；

f)最大俯仰回转速度：≥30°/s；

g)最大俯仰回转加速度：≥90°/s2；

h)最小俯仰回转速度：≤0.1°/s；

i)回归与预置位精度：≤0.02°；

j)重量：≤80kg；

k)工作温度：-25℃～+60℃；

l)电源电制：50Hz，220V交流电源，2A

m)网络管理：网络协议IPv6、HTTPS、UPnP（即插即用）、SNMP（简单网络管理）、NTP（网络校时）、SADP（自动搜索IP地址）、SMTP（邮件服务）、NFS（接入NAS）、iSCSI（IPSAN应用）、PPPoE（拨号上网）等；

n)网络接口：2个RJ4510M/100M/1000M自适应以太网口；

o)串行接口：1个标准RS-485串行接口，1个标准RS-422串行接口。

【先进程度】国内领先

【技术状态】小批量生产、工程应用阶段

【适用范围】工厂监控，森林及大型牧场监控检测

【获奖情况】获得2016年邯郸市科技进步一等奖

【专利状态】授权实用新型专利1项，申请国防专利1项，发明专利1项。

【合作方式】合作开发

【预期效益】根据目前市场的需求量统计，预期效益可达到1000万元。

【联系方式】耿亚光0310-7208557/17752913680

74.机场道面外来物（FOD）探测系统

【技术开发单位】中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所

【技术概述】机场道面外来物（以下统称“FOD”）主要指的是可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体，如金属零件、防水塑料布、碎石块、纸屑、树叶、动物飞禽的尸体等。FOD极易被发动机吸入造成发动机损伤，为此需要付出极高的代价进行修复，严重时导致机毁人亡的空难事故，并造成运力下降，带来的极大经济损失。航空工业雷达所的FOD探测系统采用混合式探测，即雷达探测及光电探测相结合的方式，实现全天时、全天候对FOD的快速高效探测。首先通过毫米波雷达实现对FOD的首次检测和报警，再通过光电探测设备二次探测并提供清晰的异物光学图像，为操作人员确认提供准确的FOD目标和位置信息，可大幅缩短FOD清理时间，提升飞机起降速率，保障飞机起降安全。

【主要技术指标】

安装方式：固定/移动

工作模式：工作/自检

最小可探测FOD：直径2cm×高2cm圆柱体

检测率：100%

虚警率：<1次/天

单部雷达覆盖跑道长度：200m-500m

报警时间：15s-60s

目标位置精度：<3m

工作时间：24小时连续工作

道面设施：无影响

功耗：雷达<400W；光学<200W

重量：雷达<40Kg；光学＜45Kg

接口：以太网

工作温度：-35-55℃

储存温度：-50-60℃

防护等级：IP66

【先进程度】国际先进

【技术状态】试生产、应用开发阶段

【适用范围】军用机场、民用机场

【获奖情况】无。

【专利状态】无。

【合作方式】技术转让许可使用合作开发技术服务

【预期效益】1500万

【联系方式】孙国良0510-85701793/13812089075

75.桥梁净空高度监测系统

【技术开发单位】中国航空工业集团公司雷华电子技术研究所

【技术概述】桥梁净空高度监测系统采用先进的军用雷达探测技术，结合4g通信、云平台及大数据分析等先进民用技术，主要用于航道上方桥梁通行高度的实时监控及告警，可全天候、全天时向航道管理部门及通行船只提供可通行高度信息，可有效降低汛期船只撞桥、闷桥风险，提升航道公共安全。该统主要由桥梁终端设备和系统管理平台组成。桥梁终端设备为水位测量雷达，完成全天候、全天时桥梁净空高度信息的直接测量，并通过无线通信网络推送至系统平台，具有体积小、重量轻、功耗低、4g通信等特点；系统管理平台运行于云端，可在任意具有网络通信的PC、平板、手机端登录使用。通过云平台操作，可进行桥梁终端的参数设定、在线升级、数据查询等功能。同时，云平台通过抓取水文信息，结合桥梁参数自动运算，推算出净空高度，并对两种测量数据进行分析和管理。

【主要技术指标】1水位测量雷达

工作频率：K波段，波束宽度：≤5°，测量精度：＞1cm；

作用距离：1～25m，通信接口：4G（兼容2G、3G）/RS485；

供电电源：220V～50Hz(市电)/太阳能，工作环境：-25℃～+60℃；

相对湿度：0～98%，防护性能：IP67；

连续工作时间：＞90000小时（十年）。

2云系统平台

系统架构：B/S架构；

开放性：具有开放的软件API接口，可与其他信息发布平台对接；

直接测量数据更新周期：1s～1h可调（默认5min）；

间接测量数据更新周期：参考水文发布周期（默认1h）；

【先进程度】国内领先

【技术状态】小批量生产、工程应用阶段

【适用范围】适用于航道通航桥梁净空高度的测量，雷达还可用于水利、污水处理等需要进行水位监控等领域。

【获奖情况】第十九届中国国际工业博览会，获得空间产业暨北斗导航技术应用展产品奖1项。

【专利状态】授权专利1项，申请专利2项。

【合作方式】技术转让许可使用合作开发技术服务

【预期效益】1300

【联系方式】徐帜0510-85703891/15106193897

76.北斗应急搜救技术/设备

【技术开发单位】上海埃威航空电子有限公司

【技术概述】基于北斗卫星定位导航系统的搜救技术和相关装备可应用于我国应急救援和公共安全体系建设，利用北斗RDSS系统的紧急定位功能实现快速定位，利用北斗短报文通信功能可实现大范围的信息传输，利用RNSS系统的高精度定位，可实现搜救目标的精确位置识别。其中，北斗应急无线电示位标一种典型产品，是一次典型的“军转民”技术应用，实现的原理如下：北斗应急无线电示位标是一种新型北斗定位及北斗短报文通信的EPIRB示位标设备，产品性能符合C/ST.001标准和IEC61097-2标准的有关规定。产品主要用于国内各种船舶（内河和沿海），特别适用于公务船、游轮、渔船等船舶监控和遇险报警。北斗应急无线电示位标由北斗示位标主机、自动浮离释放装置组成。其中，自动浮离释放装置包括安装支架和静水压力释放器。示位标主机安装在安装支架内，由静水压力释放器锁住。北斗应急无线电示位标主机由北斗RNSS定位与RDSS收发模块、北斗三合一天线（RNSS天线、RDSS的RX天线和TX天线）、121.5MHz发射电路、121.5MHz发射天线、带防护的SOS紧急报警按键、TEST测试按键、环跳灯、各种指示灯、电池、海水短路触点（2个触点）、配重铁片及防水外壳等组成。

【主要技术指标】总体重量≤20kg；环境适应性：工作温度-30℃～＋65℃；存放温度-30℃～＋70℃；IP等级IP67。

【先进程度】国内领先

【技术状态】试生产、应用开发阶段

【适用范围】国内各种船舶（内河和沿海），特别适用于公务船、游轮、渔船等船舶监控和遇险报警。

【获奖情况】无。

【专利状态】申请发明专利3项。

【合作方式】合作开发

【预期效益】按照目前全国渔船约30万条计算，每台售价3000元，可直接带来销售收入9亿元，连同搜救平台建设以及售后维保等服务，该技术和产品具备较高的经济效益。2015年“东方之星”号倾覆事件的调查显示，我国内河航道缺少应急救生定位装置，该技术和产品可直接解决上述问题，能为我国航运事业提供安全服务保障。

【联系方式】孙强021-64956116-8513/18017318080

77.跑道安全监控系统

【技术开发单位】中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所

【技术概述】机场跑道安全监测系统特点：

1)能对单个或多个FOD（跑道异物）进行检测、定位并指导异物回收人员进行排除，能检测出各类材质的跑道异物，具有较高的分辨能力和较高的检测率，能提供清晰、可辨识的视频图像，辅助操作人员判断，能提供跑道异物位置等详细信息，方便回收人员快速回收；

2)能对FOD数据进行保存、管理并提供对数据的分析功能；

3)能全时、全天候、自动化检测，具备快速检测处理能力，检测与验证时间应尽可能短；

4)操作流程简单、实用、安全、可靠。

5)系统供应商提供合理的价格、及时的售后保障能力。

【主要技术指标】可辨识目标最小尺寸：31mm×38mm；定位精度：3m；检测频率：可在飞行作业/非作业期间提供24h不间断检测（在正常供电情况下）；探测范围：单台为1400m；检测时间：单条跑道＜2min；光照条件：全天时光照；虚警率：虚警报每天平均不超过1个。

【先进程度】国内独家

【技术状态】小批量生产、工程应用阶段

【适用范围】各类大、小型民用、军用机场。

【获奖情况】国防科技进步三等奖、中航工业集团科学技术二等奖

【专利状态】专利7项。

【合作方式】合作开发

【预期效益】：预计2018年可产生的收入约为3000万~4000万元，其中利润约为600万~800万；预计2019年可产生的收入约为4000万~6000万元，其中利润为800万~1200万。

【联系方式】张镇军021-67619666-1207/15618151515