9.重离子微孔膜

【技术开发单位】中国原子能科学研究院

【技术概述】重离子微孔膜是核孔膜的一种，是应用加速器重离子辐照技术和核物理固体径迹探测器技术开发的一种优质微孔薄膜材料。首先利用粒子加速技术将重离子加速，用其辐照聚合物薄膜。当重离子进入聚合物薄膜时，重离子与聚合物内部分子、原子发生相互作用，使得聚合产生辐射损伤；重离子穿透聚合物薄膜后，在聚合物内部留下因辐射损伤而产生的离子径迹。离子径迹含有较多的自由基，选择性地对某些化学试剂有较高的活性。使用选择性活性高的化学试剂对有离子径迹的聚合物薄膜进行蚀刻处理，离子径迹就会因为反应速度比聚合物本体快而被蚀刻成非常细小的微孔；再经过一定时间的化学蚀刻进行扩孔，就形成使用显微镜或电子显微镜观测的微孔，聚合物薄膜也就变成了重离子微孔膜。

【主要技术指标】

微孔孔径：0.2—10μm

微孔密度：109—5×104/cm2

卷装膜幅宽：250mm（最大）

片装膜：?10—?240mm（圆片），

10mm×10mm—250mm×250mm（正方形）

厚度：5—25μm

拉伸强度：大于5MPa。

【先进程度】国内领先

【技术状态】小批量生产、工程应用阶段

【适用范围】药液过滤、病理分析、细胞培养、食品饮料过滤、纳米材料及纳米器件制造、锂电池隔膜等。

【获奖情况】获中国专利奖优秀奖。

【专利状态】授权发明专利3项，实用新型4项，申请发明专利4项。

【合作方式】合作开发技术服务

【预期效益】在未来5年，重离子微孔膜一次性精密输液器可占一次性输液器10%以上。每年需要相应的重离子微孔膜300-400万平方米以上，价值约2-3亿元。病理分析、细胞过滤等应用对重离子微孔膜的需求也会随之增长，达到1-2亿元的市场规模。锂离子电池隔膜，尤其是动力型电池隔膜发展较快，需求巨大。若未来3-4年形成产品，年产量若达到1千万平方米，产值将超过2亿元。

社会效益：重离子微孔膜用作精密过滤材料，在一次性使用精密输液器、病理分析、细胞过滤等方面的应用迅速发展。通过使用带有重离子微孔膜过滤器的一次性使用精密输液器，可大幅度减少固体颗粒物进入人体，大幅度减少输液人员的输液反应，以及肉芽肿等并发症的发生。目前研究表明，使用精密型的一次性使用输液器比使用普通型的可减少70%以上的输液病。这将为输液患者提供更大程度的保护，减轻痛苦，节约医疗支出，也可大量节约医疗资源。重离子微孔膜用于病理分析，可以快速及早确定病症，对症用药，精准治疗，提用药效率和治疗效果，避免用药不当对人体造成的损害，以及医药浪费。

重离子微孔锂离子电池隔膜是具有独立自主知识产权的新技术解决方案。该技术可以生产高品质的锂离子电池隔膜，突破技术壁垒，替代进口高端产品。这种锂离子电池隔膜尤其适合用于研制高能量密度大功率动力电池。耐高温锂型离子电池隔膜，更可用于制造特殊场合需要的特种锂离子电池。

【联系方式】焦学胜010-69358150/13811004926

10.一种耐沸腾硝酸腐蚀的钛合金

【技术开发单位】西北有色金属研究院

【技术概述】本技术通过在钛中加入少量钽进行合金化，在高温硝酸环境中，钛材表面TiO2保护膜上均匀分布高稳定性钽的氧化物，从而在钛材表面形成一层致密、稳定的氧化膜来保护钛材。在有金属阳离子存在的高温硝酸环境中，氧化性的金属阳离子会增强材料表面保护膜的稳定性。对钛材起缓蚀作用，大大增强了钛材在极端环境下的耐蚀性。

本技术在具体实施过程中，通过将钽元素加入到海绵钛进行多次真空自耗电弧熔炼，实现高熔点钽在钛材中的合金化。本技术现已突破了耐蚀钛合金均质铸锭的熔炼，高工艺性能厚壁管材、各向同性冷轧及热轧板材、高均质棒材、大规格锻件、专用焊丝及多规格、多品种异材质连接接等关键技术，具备了工业化应用的能力。

【主要技术指标】材料力学性能：Rm=350～500MPa；Rp0.2=250～400MPa；A≥25％；Z≥40％；AKU≥48J。

材料工艺性能：弯曲角不小于105°。

材料耐腐蚀性能：母材及焊接接头在沸腾8molHNO3溶液中，腐蚀速率＜0.1mm/a。

【先进程度】国内领先

【技术状态】小批量生产、工程应用阶段

【适用范围】适用于核乏燃料后处理领域；制作处理回收硝酸的工业装备领域；其它化工、制药行业。

【获奖情况】正申请省部级及国家级奖项。

【专利状态】授权发明专利5项。

【合作方式】许可使用合作开发

【预期效益】我国核电建设正处于大发展时期，新型钛材应用到蒸发器、溶解器、酸罐、泡罩塔、分离器及关键管道中，钛材用量将达70吨，直接经济效益将达10亿元。在硝酸工业及其它化工、医药、镀膜行业，新型钛材预期每年将会有1000万元产值。

通过发展核乏燃料后处理、核电、核化工、核承压等非标钛设备。在我国将会形成规模巨大、技术密集的大规模高端核装备技术产业化基地，将大幅度提升我国核工业装备的工业技术综合生产实力，有力推动我国稀有金属装备制造业的发展。

【联系方式】毛小南029-86231078/13572195832

11.高性能聚酰亚胺材料及器件

【技术开发单位】长沙新材料产业研究院有限公司

【技术概述】聚酰亚胺（PI）是一类分子结构中含有酰亚胺环的芳杂环高分子化合物，是目前已经工业化的聚合物中使用温度最高的材料。聚酰亚胺还具有优异的力学性能、介电性能及耐湿、耐磨、耐辐射和耐腐蚀等诸多优点，在耐高温的先进材料中，PI可谓是最有价值的品种之一。通过改善合成步骤，开发绿色、简单的合成工艺。以纤维为增强材料，制备高强高模的聚酰亚胺复合材料。以石墨、二硫化钼等固体润滑剂为改性材料，经与聚酰亚胺共混，采用模压工艺制备具有自润滑功能的聚酰亚胺制品。开发出Tg＞250℃，Td5%＞500℃，且成本低、可采用模压、注塑、挤出等多种方式加工的TPI树脂及其改性复合材料。

【主要技术指标】玻璃化转变温度（Tg）250~270度；热变形温度大于220度（载荷1.8MPa）；热分解温度（Td5%）大于500度；抗拉强度大于100Mpa；弯曲强度大于130MPa；冲击强度大于70KJ/M2；压缩强度大于130Mpa。

【先进程度】国内领先

【技术状态】小批量生产、工程应用阶段

【适用范围】高温绝缘部件：电子、电器接插件、绝缘座、线圈骨架、耐温支架等；耐磨材料：航空航天、化工、机械行业的结构件、磨损件等；自润滑材料：要求绝缘、隔热的耐磨自润滑部件。

【获奖情况】航天科工集团科技创新团队。

【专利状态】申请发明专利10项。

【合作方式】技术服务

【预期效益】预期可实现营业收入1亿元，突破国外技术封锁的局面，成为军工系统最具影响力的供应商。

【联系方式】岳子枫0731-82886917/15111258357

12.高性能PVC防石击涂料

【技术开发单位】核工业二〇三研究所

【技术概述】汽车在高速运行中，由于石子、泥沙对汽车底部的长期冲击，极易破坏底部涂层，而加快腐蚀。因此，为提高汽车车身的防腐性以及防震、隔热的性能，在汽车车身底部均喷涂一层坚韧而有弹性的涂层加以保护。本技术所涉及的PVC防石击涂料是以聚氯乙稀树脂为主塑料溶胶，属于无溶剂涂料。通过触变性填料和热稳定剂的复配，使得PVC抗石击涂料获得了更好的流挂性能和高温附着力稳定性。

【主要技术指标】细度（μm）≤50密度（g/cm3）1.35～1.5粘度（mPa.s）4000～6500固体含量（%）4流挂性（mm）0热流挂性（140℃，mm）0

【先进程度】国内领先

【技术状态】批量生产、成熟应用阶段

【适用范围】汽车、高铁、火车车底涂装

【获奖情况】获陕西省科学技术成果证书；咸阳市科学技术奖

【专利状态】授权发明专利1项。

【合作方式】技术服务

【预期效益】年销售额5000万元利润450万元。

【联系方式】杨贤02933579050/13791038296