三、推广项目

（一）先进材料

1.溶剂型清洗剂

【技术开发单位】中国特种飞行器研究所

【技术概述】溶剂型清洗剂的主要成分为基础溶剂、缓蚀剂、助剂等，主要参考标准有MIL-PRF-680C、MIL-PRF-32295、MH/T6043。溶剂型清洗剂是基于对油脂或油性污染物的溶解性脱脂；缓蚀剂可以有效阻止清洗过程中钢制件的氢脆现象，提高清洗过程的可靠性和安全性，是表面清洗的核心技术；表面活性剂作为一种助剂加入到溶剂型清洗剂中以提高清洗能力。

【主要技术指标】

表1清洗剂的理化性能要求

表2溶剂型清洗剂对金属材料的腐蚀性

表3溶剂型清洗剂对非金属材料的影响

表4溶剂型清洗剂的使用性能

表5溶剂型清洗剂对人体和环境影响数据

【先进程度】国内领先

【技术状态】批量生产、成熟应用阶段

【适用范围】航空、航天、船舶、装备制造、桥梁、运输等。

【获奖情况】无。

【专利状态】正在申请中。

【合作方式】合作开发

【预期效益】飞机清洗剂是一类技术含量及专业化程度较高的工业清洗剂，随着国内军民用航空工业的飞速发展，飞机清洗剂的产品市场将不断扩大，因此研制生产飞机清洗剂具有重要的工程应用价值和广阔的市场前景，预计投资收益为2亿元。

【联系方式】韦利军0724-2329383/13797971155

2.石墨烯新材料

【技术开发单位】北京清大际光科技发展有限公司

【技术概述】使用直流电弧法，用氨气和氦气的混合气作为反应气氛，制得氮掺杂石墨烯。采用该石墨烯的制备方法，在低压力和小电流下即可高产率制备氮掺杂石墨烯，生产安全性高。制得的石墨烯纯度在97％以上，经透射电子显微镜表征，其层数大多在2-6之间，石墨烯片的大小在100-200纳米之间，层间距约为0.4纳米。生产的氮掺杂石墨烯在催化剂载体、锂离子电池及导电薄膜等方面具有很好的应用前景。

【主要技术指标】

单层厚度：0.335nm；氮含量1%；层数：1-3；比表面积：180-360m2/g；大小：100-200nm；导电率1023-1500s/m；元素纯度99%；孔径：10nm；规格3公斤/桶

【先进程度】国内领先

【技术状态】批量生产、成熟应用阶段

【适用范围】石墨烯广泛用于3D打印复合材料，例如烯合金、烯钛合金、烯铝合金、树脂复合材料、石黑烯陶瓷材料、导热膜、散热浆料、导电膜、石墨烯导电液、高温树脂材料、高耐磨密封件、高铁制动磨擦片、高铁电桥、新能源汽车锂电池、汽车杀车片、航空涂层漆、耐老化超导电缆、散热芯片、手机电池、火箭热喷涂耐热材料、航空发动机喷管热喷涂材料等。

【专利状态】授权发明专利1项，实用新型3项，申请发明专利6项。

【合作方式】许可使用合作开发技术服务

【预期效益】年产值为六亿元；对新能源汽车锂电池、航空复合材料、石墨烯纤维等领域的产业拉动。降低化石能源的消耗，对环保起到一个质的变化。

【联系方式】孙清友010-69708861/13701214852

3.化学沉淀PbS光电薄膜制备技术

【技术开发单位】中国空空导弹研究院

【技术概述】Ⅳ-Ⅵ族化合物半导体大多属于窄带半导体，在制造红外辐射探测器和激光器等方面占有重要地位，广泛应用的有铅的硫属化合物薄膜。硫化铅（PbS）作为Ⅳ-Ⅵ族半导体中的重要一员，利用该类多晶薄膜材料的内光电效应制成本征光电导器件。PbS薄膜的制备主要是在一定的化学环境条件下，采用Pb2＋和S2－化学沉淀制备而成，一般为多晶薄膜结构。PbS薄膜经一定的气氛条件下敏化，具有光电特性，根据其光电特性制备成光电器件。应用于红外制导、红外预警、红外测温、光谱分析、红外天文观测等军民两用领域。

【主要技术指标】

（1）标称电压：1.2V。　1、暗电阻（Kohm）：≥200

（2）探测率D*（cm*Hz*W-1）：≥3*108

【先进程度】国内领先

【技术状态】批量生产、成熟应用阶段

【适用范围】红外制导、红外预警、红外测温、光谱分析、红外天文观测等军民两用领域

【获奖情况】无。

【专利状态】申请发明专利3项。

【合作方式】技术转让许可使用

【预期效益】PbS光电薄膜广泛应用于红外制导、红外预警、红外测温、光谱分析、红外天文观测等军民两用领域，具有广泛的社会效益。采用化学沉淀制备的PbS光电薄膜，以其制备工艺简单、阻值适中、响应率高、可室温工作、使用方便、价格低廉等诸多优点，具有广泛的应用市场和较高的经济效益。

【联系方式】司俊杰18623768178

4.高温碳基复合材料研发制备技术/碳陶高铁刹车盘

【技术开发单位】西安航空制动科技有限公司

【技术概述】碳陶刹车材料融合了粉末冶金材料和碳/碳复合材料的优点，具有重量轻、硬度高、刹车平稳、耐高温、耐腐蚀、环境适应性强和使用寿命长等优点，被公认是性能优异的新一代刹车材料，已成熟应用于航空制动领域。若将航空领域成熟的碳陶刹车材料推广应用于高铁制动领域，可使高铁刹车副实现国产化，打破国外对于我国高铁零部件技术垄断的局面，还可以减少采购成本，为国家节约大量外汇。从性能、安全及环保角度出发，碳基复合刹车材料制动过程平稳、噪音污染小、具有更好的安全性和可靠性。

【主要技术指标】

1.材料性能方面：与现有高铁刹车盘相比，重量减至1/3，比热提高2-3倍，极限工作温度提高至1200℃以上。

2.瞬时摩擦系数、平均摩擦系数等各项指标符合国家最新《动车组暂行技术条件》，满足350KM/H，380KM/H，400KM/H及以上高铁刹车材料技术、试验标准，满足装车应用要求。

【先进程度】国际先进国内独家

【技术状态】试生产、应用开发阶段

【适用范围】350KM/H及以上速度高速列车。

【获奖情况】1.碳陶飞机刹车功能复合刹车材料的研制与应用，国家技术发明二等奖

2.碳陶飞机刹车功能复合材料的研制与应用，国防技术发明奖二等奖

3.高性能、低成本飞机碳刹车盘产业化关键技术研究，国防科学技术进步奖三等奖

4)进口大型民机碳刹车盘产业化关键技术研究，国家科技进步奖二等奖

【专利状态】申请发明专利8项

【合作方式】合作开发

【预期效益】实现350KM/H，380KM/H，400KM/H高铁刹车盘的国产化。

【联系方式】刘海平029-38249056/13772566081