绿狗租车资不抵债被转让 国内共享汽车市场还好吗?(附图表)
来源:中商产业研究院 发布日期:2018-11-20 11:21
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共享汽车行业一片蓝海,为何绿狗租车却陷入负债的境地?事实上,在共享汽车市场中有部分企业于绿狗租车面临的困境一样。此前,共享汽车为了抢占市场更多的是打补贴战,需要持续的投入资金。作为一个新兴行业,共享汽车市场仍不够成熟,对于尚未探索出盈利模式的企业来说,资金的短缺令企业无法可持续发展,正如绿狗租车的业务布局受到局限。

据了解,目前绿狗租车的主营业务以长租为主,分时租赁业务占10%,而运营车辆仅为300辆左右,单车日均量为0.5单。而国内其他排名较前的共享汽车平台单车日均量可达到3-4单。此外,绿狗租车的分时租赁业务格局较小,仅布局部分城市,与其他快速扩张的企业对比有较大差距。

共享汽车市场火爆、竞争激烈

共享汽车作为新兴行业前景广阔,有众多品牌布局其中,包括汽车企业、互联网企业等。共享汽车是一个重资产、重运营的行业,同时行业企业的融资金额也是非常大的,不少行业领头企业也加入分时租赁的战局中。

2017年,滴滴宣布正式推出分时租赁业务“分分租”业务;2018年1月,神州租车进军汽车分时租赁行业;2018年5月,蚂蚁金服宣布领头共享出行品牌“立刻出行”。此外,共享汽车行业的投融资项目也十分多。

数据来源:IT桔子、中商产业研究院整理

虽然国内共享汽车投融资市场活跃,但同时由于盈利难的现状也让不少平台难以为继,如友友租车、麻瓜出行、EZZY等平台都相继停止运营。可见资金对于共享企业平台来说尤为重要,而背后有强大资本支持的则运行良好。

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