2018年二季度国内汽车投诉分析报告：SUV车型投诉量大涨84.2%（附全文）-中商情报网

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2018年二季度国内汽车投诉分析报告：SUV车型投诉量大涨84.2%（附全文）

来源：车质网发布日期：2018-08-08 11:20

汽车乘用车

5、制动系统投诉分析

2018年二季度，制动异响问题依旧为制动系统主要投诉故障之一，相关投诉451宗，较上季度下降27.9%。此外，刹车偏软和刹车失灵问题投诉量仍超百宗，其中刹车偏软问题过半数投诉都集中在猎豹CS10车型上，至今仍未得到妥善解决。ABS故障再次出现在TOP5制动投诉故障中，投诉量近百宗，主要集中在部分美系热销家用车型中。从国别占比来看，自主品牌提升幅度较大，占比较上季度提升9个百分点，已超过其他各国别品牌占比的总和。同样提升明显的还有美系品牌，占比较上季度提升5个百分点。

6、前后桥及悬挂系统投诉分析

在前后桥及悬挂系统投诉中，减震器异响问题依然较为突出，但相关投诉量较上季度减少388宗，投诉状况有所缓解。值得注意的是，减震器异响问题除了集中在几款自主品牌热销SUV车型外，部分轿车车型同样出现了相关投诉。具体到国别，自主品牌占比延续了下降趋势，较上季度下降4个百分点，但仍远超其他各国别品牌。相关投诉量居高不下，可见悬挂问题俨然已成为自主品牌车型的“通病”。

7、轮胎投诉分析

2018年二季度有关轮胎问题的投诉量有所增长，特别是轮胎开裂问题，相关投诉环比大幅上涨75.8%。究其原因，宝骏560马牌轮胎开裂问题成为“罪魁祸首”，其投诉量环比暴涨逾9倍。从国别来看，自主品牌轮胎问题占比上升至39%，进一步拉开了与其他各国别品牌的距离；韩系品牌轮胎问题占比提升2个百分点，投诉主要集中在某韩系合资品牌主销轿车车型中，主要表现为轮胎开裂和鼓包。

8、车身附件及电器投诉分析

2018年二季度，车身附件及电器问题的投诉量环比有所下降，但依然保持在高位。车身生锈问题依旧排名TOP5故障首位，投诉量有小幅上涨，投诉仍主要集中在自主品牌车型中，值得深思。伴随夏季的来临，空调问题再次出现在TOP5故障中，主要表现为空调不制冷和制冷效果差。值得一提的是，影音系统故障投诉较上季度有明显增长，环比上涨16.3%。导致影音系统故障投诉上涨原因在于，二季度东风日产劲客“中控屏死机”问题投诉量出现异常增长，由于目前厂家尚无合理的解决方案，致使投诉量持续增长，希望相关企业能予以足够的重视，避免形成集体性投诉事件。