第六章国际化旅游公共服务体系规划
按照“全省一盘棋”的思路，对接海南省路网、电网、气网、水网、光网等“五网”建设，加快推进全省旅游公共服务体系建设，构建四级交通系统、完善三类服务设施、布局全域旅游服务中心、实施智慧旅游工程。重点通过提升旅游软服务的国际化水平，为旅游者提供规范标准、优质高效、安全舒适的旅游公共服务，增加游客的幸福感，全面提升海南旅游国际竞争力，奠定其建设国际旅游岛的重要基础。
第三十五条四级交通系统
（一）升级航空和海上交通，改善外部进入性
改善航空交通，形成“南北东西，两干两支”机场布局，其中“两干”为海口机场和三亚机场，将三亚新机场打造为国际门户机场；“两支”为儋州机场和琼海博鳌国际机场。提高海口机场、三亚机场、琼海博鳌机场航空运输中转能力。巩固、加密现有入境航线航班，开通更多国际航线，优化国内航线，支持旅游企业开展旅游包机业务。实施永兴机场改扩建工程，加快推进儋州机场建设。逐步加强空港旅游综合区建设。
提升海上交通，加快“四方五港”（海口港、洋浦港、八所港、三亚港、清澜港）的建设和转型发展。其中，将三亚港发展为邮轮母港和游艇示范基地，打造东南亚区域邮轮中心，吸引国际邮轮停靠并输送客源，进一步完善海口港的邮轮母港功能，推动海口湾南海明珠人工岛建设邮轮港口配套设施，推动儋州、清澜建设邮轮经停港，以海口港为重点发展联系北部湾和广东沿海港口的高速海运体系，增强琼州海峡两岸轮渡交通的运行效率，提升轮渡服务管理和船上旅游休闲消费，推动琼州海峡港航一体化建设。持续推进港口、港区、港城一体化发展。
（二）提升铁路交通，加强内外联动
对外交通，改造升级现有粤海轮渡设施，开通动车轮渡，尽快实现海南高铁融入国家高铁网。中远期进一步增强跨海铁路的旅游服务能力。
对内交通，以环岛高铁为骨架，发展特色铁路和支线铁路，并对站点、线路进行国际化、旅游化改造，发挥全国高铁旅游化发展示范带动作用。创新开展观光旅游专列，利用粤海铁路基础设施，开发“三亚-乐东-东方-昌江-儋州”西部老火车旅游线路产品。结合三亚新机场规划建设，研究三亚临空经济区支线铁路。加快建设海澄文一体化综合经济圈、大三亚旅游经济圈的轨道交通系统。完善高铁运营和服务设施，结合环岛高铁线布局短途公交和自驾车服务体系。
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