2017年第三季度中国主要城市交通分析报告：济南重回首堵大连/昆明拥堵程度赶超特大城市-中商情报网

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2017年第三季度中国主要城市交通分析报告：济南重回首堵大连/昆明拥堵程度赶超特大城市

来源：36氪发布日期：2017-11-28 11:45

交通汽车

事故信息及时发布，帮助45%用户绕行节省时间过半

而在北京，高德地图事故信息的及时有效发布，可让用户快速了解前方道路状态，并为用户提供智能分流路线，减少拥堵蔓延的同时为用户节省出行时间。以京承高速进京方向的一个事故为例，事故发生后后方路段车流量大幅下降，而北京交警将该事故在高德地图上透出后，高德地图在后方出口1位置分流了10%的用户，在出口处2分流了45%的用户，帮助用户有效减少拥堵蔓延。同时，在此事故透出后，高德出行大数据还对在出口1和出口2分流的两部分用户出行用时和事故发生路线出行用时进行了对比，引导出口1绕行的用户平均用时32分钟，未躲避拥堵用户出行用时为102分钟，高德地图为分流用户节省了68%的出行时间。而在出口2分流的用户平均用时为30分钟，未躲避拥堵用户出行用时为84分钟，高德地图也帮助分流用户节省了54%的出行用时。

共享单车的使用中男性占比更高，骑行速度稍快

本次高德地图还联合摩拜单车对共享单车的使用状况和对交通影响进行了综合分析。报告显示，在使用共享单车的人群中，男性占比54%，女性占46%，男性使用共享单车的比例更高。而根据双方的监测数据，在共享单车的平均骑行时间上女生更久，达到了10.9分钟，男性则是10.7分钟，在平均骑行车速上男性稍快，为9.3km/h。

另外，在共享单车投放量增加的路段拥堵有所缓解。在监测的北京上地、上海莘庄、广州西村、深圳南山、天津中山南路、宁波鼓楼、南昌卫东和石家庄体育馆8个通勤出行需求较大的地铁站周边，骑行速度都集中在8-11km/h。同时，根据高德出行大数据的监测，三季度北京拥堵缓解最大的10条道路多数位于小区周边，而从摩拜的数据来看，这些区域也正是共享单车使用量涨幅明显的区域。由此可见，小区周边道路的拥堵下降与共享单车的活跃使用关系较密切。而从摩拜7月的数据来看，10分钟的骑行距离为3公里左右，而步行的距离只有0.8公里左右，骑行10分钟可达圈高出了步行可达圈4倍左右，效果明显优于步行。

自2014年Q1发布《中国主要城市交通分析报告》开始至今，高德地图已连续四年发布了中国主要城市交通分析报告，涵盖全国100个城市。此外，目前高德地图交通大数据分析平台也已支持覆盖全国所有城市（360+）指数的实时计算服务和分析研究，以期助力政府提供更全面、更智能的交通研判服务。

查看完整版报告，请访问：http://report.amap.com/。