顺风车看北京城市总体规划 北京廊坊联系紧密
9月29日，北京城市总体规划正式对外公布，规划中提出了推动京津冀中部核心功能区联动一体发展，构建以首都为核心的京津冀城市群体系的发展目标，打造京津、京唐秦、京保石三条发展轴。
区域发展，交通先行，跨城顺风车为城市群协同发展提供了交通助力，在京津冀城市空间连接图中可以发现，北京和廊坊的跨城顺风车连接度远远超过其他城市，其次是天津、保定和唐山。除北京外，石家庄和保定市的连接度最高，其次为石家庄和邢台，可见石家庄已成为京津冀区域的另一发展核心。
在这三条发展轴中，京津跨城往来人口总量最大，京保石一线增速最快，而京唐秦一线发展潜力巨大。跨城往来的市民中以80、90后男性为主，又以互联网从业者最多。从起终点来看，跨城到达北京站、北京南站、北京西站这些市内交通枢纽最多，顺风车与公共交通在一次出行中互相补充。
报告最后还根据历史数据、节假日、限号等因素，对北上广深第四季度出行进行了预测，北京的周三周四限号日、上海的周五、广州的周一周五、深圳的周五将成为最堵的日期，平均速度小于31km/h，在此期间出行的市民最好提前做好规划。
截止目前，滴滴已连续三个季度发布了全国重点城市交通出行报告。业内人士分析，依托于滴滴海量的城市交通数据和大数据挖掘能力，各地政府能够更加详细了解当地交通运行现状，精准的“对症下药”开展大数据交通治理新模式。
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