2、原材料

节后国内原料价格震荡运行，其中钢坯价格先涨后跌，废钢价格小幅上涨，进口矿价格明显下跌，国产矿、焦炭价格基本平稳。分品种来看：

钢坯市场：唐山钢坯价格在国庆长假期间大涨130元/吨，节后两天又出现大幅下跌，全部回吐节日期间的涨幅，周三以后小幅波动，累计较节前价格上涨10元/吨。当前唐山地区钢厂采暖季限产已提前至10月12日，据了解绝大多数轧钢厂都已经开始执行停产，对钢坯需求形成一定影响。唐山钢坯库存有所累积，目前已超过40万吨，销售压力开始显现。不过随着带钢、型材等成品材价格连续上涨，对钢坯价格走势仍将形成提振。预计下周唐山钢坯价格或将小幅上涨。

焦炭市场：节后国内焦炭市场延续弱势，在本周完成第一轮下跌后，山东、河北率先开始第二轮降价，跌幅50元/吨，其他地区逐步跟进，降幅普遍在30-50元/吨。当前虽山西、河北、山东等地频出焦企限产消息，但是实际执行力度有限，而且现有的焦企限产行为也并未在钢厂焦炭库存上得到体现，随着各地钢厂高炉限产力度进一步加大，焦企出货压力继续增加，难免有部分焦企有降价促销现象，进一步拉低市场价格。另当前钢厂焦炭采购量逐步减少，上游煤矿企业煤炭库存量增多，炼焦煤价格亦趋弱下调，对焦炭成本支撑减弱。预计短期内焦炭市场整体延续弱势回调为主。

废钢市场：节后国内废钢价格小幅上涨，幅度为20-30元/吨。废钢市场在节前经过一轮下跌后，假期钢厂库存消耗较快，节后到货量不足，废钢商家惜售心态加重，部分中小钢厂开始提高收购价，带动当地废钢价格小幅拉升。沙钢自10月13日起也对废钢价格上调80元/吨，预计其他钢厂对废钢采购价格也将相继调整。预计下周国内废钢价格仍将震荡上涨。

铁矿石市场：节后河北地区铁精粉价格基本平稳。据了解，随着“十九大”临近，河北地区不少矿山因炸药停止的供应，原矿开采作业已经停产，选厂作业也明显减少，铁精粉资源供应依然偏紧。不过当前唐山地区钢厂烧结已经开始限产，钢厂对铁精粉采购减少。预计下周河北铁精粉价格将弱稳为主。进口矿价格继续下跌。截止10月12日，普氏62%铁矿石指数为58.1美元/吨，较节前下跌3.25美元/吨，创6月下旬以来的新低。据海关数据，9月我国进口铁矿砂及精矿10300万吨，创历史新高;环比8月份增长16.4%，同比增长10.8%。1-9月我国进口铁矿砂及精矿总计8.17亿吨，同比增长7.17%。目前北方钢厂采暖季限产已逐步进入落地期，市场普遍预计采暖季期间约3000万吨的粗钢产量将受到影响，这相当于4800万吨进口铁矿石的需求。除了需求不及预期，供应的上升也令铁矿石市场承压。过去一个月来，澳大利亚的铁矿石供应量大幅增加，RoyHill的新矿山开始增产。此外，力拓集团正努力增产，以达到其3.3亿吨的全年生产目标。预计下周进口矿价格仍将低位盘整。

海运市场：10月12日，波罗的海干散货运价指数收报1458点，较前一交易日上涨25点或1.7%，连续七个交易日上涨。自7月10日以来，BDI指数便开启了反弹模式。从7月10日的820点至10月11日最新报价1458点来看，BDI指数累计涨幅达到78%。近期国际干散货运输市场运力净增量较上期有所减少，其中巴拿马型船运力略有减少，灵便型和海岬型船运力少量增加。据克拉克森统计，截至8月底，全球干散货市场运力总计11085艘，8.15亿载重吨，较上月末增加约56万载重吨。其中海岬型船3.23亿载重吨，增加约60万载重吨;巴拿马型船2.01亿载重吨，减少约30万载重吨;超灵便型船1.95亿载重吨，基本与上期末持平;灵便型船0.96亿载重吨，较上月末增加约25万载重吨。四季度铁矿，煤炭补库存叠加北半球粮食旺季出货保证了旺季的运量，航运业或将持续回暖。预计下周BDI指数将继续上涨。