从今年8月份皮卡行业销量排名前十位情况来看，江铃皮卡直追行业老大长城皮卡的步伐越来越大，两者的差距也是越拉越近。此外，近年来杀进皮卡领域的江西五十铃皮卡、江淮皮卡、上汽大通皮卡和江铃轻汽皮卡等，已将一些老品牌的皮卡车企甩开了1-2条街，而从零起步全面发力并进入皮卡行业的第三或第四阵营。再从前八月销量累计排名看，新兴皮卡车企江淮帅铃皮卡已将老牌黄海皮卡甩在了身后，江西五十铃皮卡又将老牌北汽福田皮卡甩开了一条街。与此同时，长安皮卡和江铃轻汽皮卡的市场表现也不俗。由此可见，当下中国皮卡行业的市场格局已经被巅覆被改写了。
从今年1-8月销量前十名市场份额占比来看，长城皮卡的市场比重已从30%以上下滑至30%以下，而江铃皮卡已经逼近市场比重20%。而市场第三阵营的中兴皮卡与郑州日产皮卡越来越受到江淮皮卡和江西五十铃皮卡的挑战。
今年1-8月份，除郑州日产、北汽福田和江铃轻汽皮卡产销量继续呈下降之势外，其他品牌车企皮卡有些呈小幅增长率，有的呈快速增长率以及高速增长率的发展态势，尤其以江西五十铃皮卡和江淮帅铃皮卡产销量的持续超高速增长率，引起行业内的极大关注。
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