4.案例分析

——LED隧道灯节能照明

（1）技术应用单位

云南省公路开发投资有限责任公司。

（2）技术应用情况

项目应用LED隧道灯858盏共51.64kW，包括40W灯具556套，60W灯具98套，80W灯具84套，140W灯具120套，共投资233.87万元，年运营成本23.74万元。项目改造前应用高压钠灯年用电量为875036kWh，全部更换为LED隧道灯后，年用电量为323594kWh。

（3）效益分析

全部更换为LED隧道灯后，年节电量551442kWh，折合标准煤182tce，减少CO2排放454t。按电价0.6元/kWh计算，每年可获得经济效益为33万元。

——氙气灯公路节能照明

（1）技术应用单位

嘉善县善江公路项目有限责任公司。

（2）技术应用情况

据测算，相比高压钠灯，使用氙气灯开展节能照明改造工程，每瓦成本增加1元。项目改造前使用高压钠灯共计749盏，其中250W灯具531盏，150W灯具218盏，年用电量为664282kWh。

采用氙气灯代替高压钠灯，用140W氙气灯代替原有250W高压钠灯531盏，用55W氙气灯代替原有150W高压钠灯218盏，共计采用氙气灯749盏86.33kW，投资77.70万元。年用电量为346615kWh，

（3）效益分析

节能照明工程改造前后，年节电量为317667kWh，折合标准煤105tce，减少CO2排放262t。按电价0.6元/kWh计算，每年可获得经济效益为19万元。

5.推广建议

当前市场上LED隧道灯及氙气灯产品质量水平差异较大，建议应用企业根据自身应用需求，科学选择高性能、高质量的照明灯具。

二十一、自发光标识在公路工程中的应用

1.技术概要

公路隧道自发光标识应用指利用不耗电的自发光材料替代耗电的传统照明灯具，自发光材料是利用光的吸收和发射是原子(分子或离子)体系不同能量状态跃进的物理过程的结果。当原子受到具有能量的光子照射时，处于低能状态的原子吸收这部分能量跃进到高能状态，这个过程称为受激吸收。无光环境时，处于激发状态的原子，由于原子本身的内部矛盾，跃进到低能态，并放出光子，因此自发光材料的发光实际是蓄光后的释放，发光能持续一定时间，可以做到无污染、无排放、零能耗。利用稀土元素激活的碱土铝酸盐长余辉自发光材料的自吸光、长余辉的发光特性，针对公路上的光源特点进行技术创新，配制成公路车灯敏感型蓄光自发光材料。成功研发适合公路交通环境条件下具有夜间自发光警（指）示功能的系列公路（隧道）自发光标识，具有安装方便、成本低廉的特点，有极高的推广应用价值。

2.适用范围

该技术具有安装方便、成本低廉的特点，可设置于有行人、非机动车出行的路段。可以安装在任何需要提供夜间安全指示警示的地方，在公路上只需固定在路沿、金属护栏、砼护栏、隧道壁、路缘带等部位。特别是适用于各等级人车混合交通量较大路段、临水临崖高落差路段、桥梁及无照明隧道和边通车边施工路段，提供安全警示作用。