解读!全球燃料电池汽车重点技术多维度专利分析
来源:中汽院北京分院 发布日期:2017-06-30 10:17
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三催化剂

下图是全球催化剂专利申请随时间的变化趋势,截至2015年9月30日,全球催化剂的专利申请总量为12955件,专利申请趋势总体可分为三个阶段,先后经历快速增长期(1994-2003年)、平稳发展期(2004-2011年)、缓慢下降期(2012-2015年)。

在催化剂专利申请主要国家分布中,专利申请主要集中在美国、世界知识产权组织(WIPO),其次是欧洲专利局(EPO)、日本和中国。其中,分布在美国和世界知识产权组织的专利数占比均超过20%,欧洲专利局和日本的专利数占比在12-14%之间。

全球专利申请量排名前十的申请人中,日本5家,德国2家,韩国1家,美国1家,英国1家,说明日本、德国在燃料电池催化剂方面具有相对优势,其中日本企业集体优势明显,排名前六位的企业中有5家为日本企业,且丰田居第一位。

在中国区域的专利申请中,本土申请为70件,占比6%,来华申请为1019件,占比94%。在来华申请中,申请人主要来自日本、美国,其次是韩国、德国。

中国区域专利申请量排名前十的申请人中,全部为国外企业。其中,通用、三星的专利申请量最多,其次是通用和松下。

催化剂的技术构成中,共分铂族金属、催化剂载体、金属或合金、金属氧化物、有机或有机金属化合物等五部分进行分析。如下图所示,专利申请主要集中在铂族金属上,占比49%;其次是金属氧化物、氢氧化物或含氧盐,占比22%;催化剂载体、金属或合金也占有一定的比例,在11%-13%之间。

通过对铂族金属的技术构成进行分析,可以得出:铂族金属的专利申请主要集中在催化剂载体、合金或金属元素的混合物两大部分,占比分布为56%、35%。

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