2018年吉利的SUV销量或超过轿车
2016年博越、帝豪GS、远景SUV一炮打响，让SUV对比次数占比由2015年的14.30%飙至56.72%，SUV销量占比由2015年的12.89%飙至28.65%，好多用户排队提车，2017年一季度SUV销量占比提升至45.11%。2018年新中型SUV的投放，势必会继续拉升SUV用户的热情，SUV对比占比或达70%，SUV销量或超轿车。该趋势给吉利出了个难题：继续强化均衡战略，还是顺势而为聚焦SUV。
总结
通过原始的“切西瓜式”分析，能发现目前的吉利汽车正处于千载难逢的战略机遇期，有机会成为一家能抗衡海外品牌的本土车企。但过快的发展让吉利在战略、品牌、渠道、销售、竞品等几大核心模块，都遭遇了不少实实在在的挑战。这对想做大做强的吉利汽车是件好事，不经历风雨难得梅花扑鼻香，2020年的200万辆产销量不会从天上掉下来。既然有机会经历市场更大的洗礼，何不让暴风雨来得更猛烈点！
下一期市场竞争力分析报告我们将聚焦于2017年节节衰退的的现代集团两大品牌——现代和起亚，政治因素对于它们的影响并不是全部，深层次的原因及其未来发展愿景我们下期揭晓。
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