逆势增长表现亮眼吉利汽车市场竞争力分析（图表）-中商情报网

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逆势增长表现亮眼吉利汽车市场竞争力分析（图表）

来源：汽车之家发布日期：2017-06-29 15:45

汽车乘用车

六、渠道篇

新车未动渠道先行，网点建设对车企至关重要。2017-2020年将是吉利渠道精细化布局的关键阶段，五六线城市的卫星店、大中城市的社区店或成重点。

吉利汽车哪些城市更值得经销商加盟？

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吉利汽车正大张旗鼓招募经销商，其2016年底的网点总数近800家，2020年的预期目标是1750家。但吉利汽车在全国各地的表现并非清一色高歌猛进，2017年前4月吉利华南市场的单店线索同比增长高达87.14%，东北仅有9.56%。同期吉利东北的4S店同比减少4家，西南、华东、华北分别增加43家、36家、23家。

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从省市看，2017年前4月位居吉利单店线索同比增长前三甲的分别为贵州、宁夏、广西；从城市看，位居吉利单店线索同比增长TOP20的有广州、三亚、南宁、贵阳、昆明等，集中于华南、西南等南方地区。同比下滑TOP20的有齐齐哈尔、抚顺、濮阳等，集中于东北、中原等北方地区。

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为了便于记忆，我根据吉利目前的网点建设与单店线索增长等数据，把吉利最核心的网点拓展板块概括为“重走长征路”：在巩固华东市场后，吉利极有可能会沿着“长征路”一路打下去，加速向中南、西南、西北等市场的网点渗透，包括江西、福建、湖南、广东、广西、云南、贵州、四川、重庆、甘肃、陕西等多个省市。如推进顺利，期间将沿路收编大量合资车企的经销商，扩大自己的势力范围，将南方市场连成片，为2020年实现产销200万辆奠定最坚实的基础。没准届时吉利“重走长征路”这支队伍能与“重走京杭大运河”另一支队伍在北方顺利会师。

竞品篇

2014-2016年吉利的核心竞品是长安，2017年哈弗或将成为吉利的最大竞品，本田或将成为吉利的新假想敌。

2014-2016年吉利的核心竞品都是长安

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2014-2016年位居吉利汽车对比指数排行榜首的都是长安汽车，且对比次数逐年增加，这与两者兼顾轿车与SUV均衡发展的策略有很大关系。从具体车型来看，吉利与长安的PK越来越集中于逸动和长安CS75。狭路相逢勇者胜，如吉利汽车突然集中优势兵力，长安汽车就会很被动，最典型的就是2016年，吉利一口气投放博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪GL等，让长安汽车非常被动。

2017年哈弗或将成为吉利的最大竞品

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2016年博越、帝豪GS、远景SUV等的一炮打响，让哈弗、本田、宝骏等原本不是对手的纷纷成为吉利的主要对手，其中哈弗跃升至第二，其与吉利的对比次数增长582%，2017年哈弗极有可能成为吉利的最大竞品。2016年投放的博越、帝豪GS、远景SUV已与哈弗H6Coupe、哈弗H6、哈弗H2等互为主要竞品，进入2017年吉利SUV将持续放量，哈弗也会借助新H6、H2s、H4等积极反击。