逆势增长表现亮眼 吉利汽车市场竞争力分析(图表)
来源:汽车之家 发布日期:2017-06-29 15:45
分享:

五、区域篇

2016年吉利汽车进步巨大,但影响不足以涵盖全国,区域差异大。目前吉利的“产粮区”集中于秦岭-淮河以南地区,在大众、长城、现代等的大本营——北方地区,吉利被对手压制得比较厉害,尤其是在东北地区。一旦3.0产品不能持续发力,吉利在北方市场可能被进一步压制。

吉利汽车基本完成对一二线大城市的包围

自主品牌,吉利汽车销量,吉利汽车价格

2016年以前吉利汽车除了纸上谈兵,几乎从没真正威胁到过大众、通用、现代等主流海外品牌在华的优势地位。因为吉利的影响局限于五六线等低级别市场,在主要城市的线索渗透率一般都在2%以内,与海外品牌的市场几乎不重叠。再加上吉利的市场分布是零星的、分割的,南有块井冈山,北有块晋察冀,不成体系,缺乏合力。

基于3.0产品,2016年吉利汽车表现强势,其市场由点快速向线、面推进,将横跨几千公里的鲁西南与陕甘宁根据地连成片。吉利的影响也由低级别市场快速向中高级别渗透,其在主要城市的线索渗透率超过4%的越来越多,与海外品牌的市场重叠度徒增。这是吉利第一次真正让部分主流海外品牌有些担心或害怕。

2017年一季度吉利汽车的市场轮廓初露端倪,其主要城市线索渗透率高于4%的集中于“两省三区”,两省为浙江、河南,三区为秦岭-大巴山、长江中游、华南。其中浙江是吉利的大本营和经济强省,河南是人口、购车大省,秦岭-大巴山、长江中游、华南是吉利的传统或新兴市场,在上述区域的多数城市的线索渗透率突破4%,为吉利挑战主流海外品牌打下了根基,再加这些城市以二三四线为主,意味着吉利基本完成对一二线大城市的包围。

自主品牌,吉利汽车销量,吉利汽车价格

机遇和挑战并存,2017年一季度吉利主要城市线索渗透率低于3%的集中于“两省三市四区多点”,两省为江苏、河北,三市(直辖市)为上海、北京、天津,四区为东北、西北、西南、珠三角,多点为省会城市。其中江苏与浙江隔条长江,也是经济发达省份,河北与河南隔条黄河,也是人口和购车大省,“一江一河”就像天堑,吉利在两边的销售状况犹如冰火两重天。上海、北京、天津等直辖市和广大省会城市,人口密集,消费导向作用强……上述区域正是南北大众、上汽通用等强敌的核心市场。

如果说2016年之前吉利汽车打的主要是以游击战、运动战为主的局部战争,投入少,损失少,见效慢。经过2016年突飞猛进的发展,2017-2020年吉利将面对以大城市争夺战、大区域决战等为主的全面战争,投入大,损失大,见效快。未来几年内一场场硬战将在吉利面前陆续浮现——渡江战役、决战北方、决战大城市……各种挑战随之未来,之前的战略思维、管理模式、供应体系、渠道建设等方方面面都会面临革新。

秦岭-淮河成吉利汽车的主要分界线

自主品牌,吉利汽车销量,吉利汽车价格

秦岭-淮河一线是中国非常重要的地图分界线,此线以南俗称南方,以北俗称北方,该线两面的自然条件、地理风貌、生活习俗等都有较大区别,甚至连汽车消费也不太一样,吉利汽车表现得特别明显,其在秦岭-淮河以南地区潜力巨大,以北相对较弱。

2017年一季度吉利主要城市线索增长高于100%的集中于秦岭-淮河以南地区,具体为“五大区域”,包括秦岭-淮河沿线、长江中下游、南邻-武夷山、东南沿海和云贵高原地区。其中有几大看点:一是吉利在长三角(尤其是苏南地区)、珠三角(尤其是该区域的大城市)的线索渗透率并不高,但线索增长率可圈可点,诸如南京、广州等核心大城市的增长都超过100%,客观上会对以长三角为主的通用系、起亚,和以珠三角为主的日系等构成一定挑战;二是吉利在长江流域部分大城市的线索增长超过了100%,客观上会对法系、通用系构成一定挑战;三是吉利在武汉、南京、广州、海口、昆明、南宁等南方主要省会城市的线索增长都超过了100%,说明吉利正在大踏步挺进一二线大城市,意味着吉利与主流海外品牌的正面冲突不可避免,同时,这些大城市将成为吉利打通区域市场,将南方市场连成片的重要纽带;四是湖南省或将成为吉利汽车统一南方市场的最大挑战之一,无论线索渗透率还是增长率,都不太理想。

自主品牌,吉利汽车销量,吉利汽车价格

机遇和挑战并存,2017年一季度吉利在秦岭-淮河以北的线索增长相对较低或下滑,集中于“三大区域”,包括黄河中下游、华北、东北。吉利在上述区域的线索渗透率也较低,“双低”客观上会加剧吉利南北市场的两极分化,如不能及时弥补,将为吉利日后发展成为一家超大型车企埋下重大隐患,诸如日系被深深打上“华南”等烙印。

黄河中下游、华北、东北正是大众、长城、现代等的核心市场,目前长城、大众正迎来新一轮产品投放期,且市场反响不错,2017-2020年吉利想笃实北方市场真不是一件容易的事情,不排除发生“倒退”的可能,其中山东、河南、河北三省将成为争夺的焦点,或决定吉利未来几年(2017-2020年)的成长空间与市场走势,就像当年宋与辽、金的争夺。

吉利汽车的市场重心将继续“南迁”

自主品牌,吉利汽车销量,吉利汽车价格

2017年一季度吉利汽车在主要城市的线索渗透率大体以“秦岭-黄河中下游”为界,渗透率超过4%的集中于南方,低于3%的集中于北方;主要城市线索增长率大体以“秦岭-淮河”为界,增长超过100%的集中于南方,低于50%的集中于北方。由于淮河在黄河以南,再加线索增长是增量,意味着吉利的市场重心在向南方移动。

如未来几年吉利汽车在长三角、珠三角等南方市场的线索持续保持高增长,或高于北方的状态,吉利的市场重心将继续“南迁”,由黄河中下游向长江流域、珠江流域、东南沿海等转移。其中的苏南地区、华南市场、云贵高原等可能成为吉利汽车新一轮增长的引擎。就目前形势来看,吉利市场重心继续“南迁”是大概率,诸如吉利的新品牌“领克”,都有可能加速吉利市场重心的“南迁”。

在“南迁”的过程中,吉利将逐步威胁到盘踞在长江流域的美系,盘踞在华南的日系等。另外吉利在“南迁”的过程中,与长城、传祺、荣威的争夺会愈演愈烈。目前荣威的市场重心在长三角,传祺在华南与苏南,长城已将华南视为其哈弗、WEY新兴市场之一,但华南和苏南正是吉利“南迁”的核心市场。受伤最大的可能是奇瑞、江淮等,目前吉利正逐步提升在芜湖、合肥等安徽核心城市的渗透率。

自主品牌,吉利汽车销量,吉利汽车价格

市场重心的“南迁”对吉利意义深远:有利于捕捉人口由北向南流动的市场红利;有利于借助南方相对发达的经济提升吉利车型的市场售价,努力突破15-25万元价区;有利于拉升吉利的品牌价值,改变“低价低质”的传统形象,实现与海外品牌的同场竞技;更有利于高端品牌“领克”的运作,有效对标日系……用户“南迁”是客观存在的,不以吉利高层的意志为转移,南宋之所以灭亡,核心原因之一是“南迁”得不彻底,陶醉于西湖边。

如发现本站文章存在版权问题,烦请联系editor@askci.com我们将及时沟通与处理。
中商情报网
扫一扫,与您一起
发现数据的价值
中商产业研究院
扫一扫,每天阅读
免费高价值报告