（三）加快推进运力结构调整，推动水运健康发展。

推进运力结构调整，引导航运企业规模化和集约化发展，加快发展现代航运服务业，推动水运健康发展。

2017年底前，继续推进船型标准化工作，完善标准船型系列，加快标准船舶建设，淘汰老旧船舶，引导支持建造节能、环保、高效的新船型，发展集装箱、滚装等专业化船舶，全面落实《交通运输部关于深化内河船员管理改革的若干意见》和《珠江水系省际危险品船运输经营人经营资质动态跟踪管理办法》有关规定；进一步完善广州航运交易所的信息收集与交易功能，培育西江航运交易所，提升航运服务交易能力。2020年底前，继续推动统一开放、竞争有序的航运市场建设，加强事中事后监管，推进联合奖惩及信用记录评价工作，完善信用体系建设;支持航运企业做精做强，加强航运企业间的合作，形成具有一定规模的骨干企业;引导航运企业与货主、港口、物流企业的联合;推进“互联网+航运”发展;依托广东自由贸易试验区建设，促进航运服务业要素集聚，加快发展航运咨询业、航运交易、金融、保险、海事仲裁等现代航运服务业。

（四）树立绿色发展理念，加快推进水运绿色发展。

推进生态航道和绿色港口建设，推动船舶节能减排和大宗货物陆转水绿色运输。

2017年底前，落实《珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域船舶排放控制区实施方案》年度目标。2020年底前，实施生态航道建设示范工程，积极推广植物、植被型生态混凝土等生态护岸（坡）技术；鼓励港口企业应用液化天然气等清洁能源、建设岸电系统，继续推进港口设施“油改电”；推动港口船舶油污水、生活污水、化学品洗舱水、垃圾接收设施建设，并与城市公共转运、处置设施衔接；积极推动船舶使用岸电、液化天然气等清洁能源；总结推广大宗货物低碳运输北江示范项目成功经验，推动地方出台相关引导政策，吸引大宗货物陆转水运输。

（五）加强水运安全管理，提升安全管理水平。

落实安全责任，完善预防控制，加强水上应急救助能力建设，加强信息化建设。

2020年底前，落实企业安全生产主体责任，加大教育培训，落实安全保障资金，推进安全生产标准化建设；落实部门安全生产监督管理责任，制定权责清单，加强对客船、危险品船和港口危险货物作业场所的安全监管，强化渡口安全管理。开展安全生产监督检查，处置违规行为，构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防性工作机制，强化客船、危险品船运输和港口危险货物作业的风险管理，实现动态实时监控管理，建立完善社会监督机制。完善救助组织、指挥与协调机制，完善水上搜救区域合作机制，重点配置珠江口、重点库区和旅游、客运繁忙区域水上应急救助力量，建设专群结合的水上应急救助队伍；加强珠江航运综合信息服务平台应用。

（六）创新水运管理机制，提升综合管理能力。

结合珠江水运发展的主要特点，推进珠江水运管理机制创新，着力突破体制机制障碍。

2017年底前，充分发挥珠江水运发展高层协调机制作用，合力推进珠江水运科学发展；结合珠江水运管理改革，进一步加强有关政策、法律法规、规范标准的制定，加强对水系公共信息服务、区域市场、跨境跨界航道等方面管理。2020年底前，根据中央全面深化改革有关要求，进一步完善珠江航运管理体制机制，明确职责，分工合作；建立和完善交通运输部门联动机制，提高珠江水运治理能力；建立交通运输、水利、水电等部门的合作机制，促进水资源综合利用。

三、保障措施

（一）加强组织领导。凝聚共识，明确责任，充分发挥珠江水运发展高层协调会议办公室的作用，省部联动，加强协调，定期通报，督促落实珠江水运科学发展行动计划各项工作任务，指导各有关方面开展工作。

（二）落实经费保障。充分利用国家西部大开发、精准扶贫、地方扶持资金等政策，加大水运发展投资力度；借鉴国外内河航运发展经验，研究制定推进水运发展的支持鼓励政策；积极安排财政资金，多渠道筹集水运建设和发展资金，确保行动计划顺利实施。

（三）强化统筹协调。加强部省（自治区）间和省（自治区）际间的沟通协调；加强信息交流，把握新情况，分析新问题；加强检查督促和考核评估，按照职责分工和时间节点推进各项工作任务的落实。

（四）加强宣传引导。及时总结经验，坚持引领示范，加大舆论宣传引导力度，努力营造全社会关心、支持珠江水运科学发展的良好氛围。