深圳现有共享单车（也称互联网自行车）已超过53万辆，注册用户超1052万人。深圳市交委指出，互联网自行车为城市交通和居民生活带来正面效益的同时，也带来了一些问题，如局部公共空间饱和、自行车无序停放、故障率高等问题突出，同时出现了互联网自行车“挤爆”深圳湾公园、绿化带被侵占停放故障车等现象。为此，市交委将联合城管、交警等相关部门陆续实施八大举措，规范互联网自行车发展。

完善互联网自行车相关政策和标准

组织研究制订深圳市互联网自行车管理办法、车辆技术标准和运营服务规范，比如共享单车必须配智能锁，企业将对共享单车实施骑行定位、采用电子围栏技术等，这些技术标准将在年内完成初步制订。

建立企业服务质量定期评价和发布机制

滚动开展互联网自行车发展评估；研究负面清单，建立企业服务质量定期评价机制，对企业投放车辆、运维能力、投诉处理、服务整改、市民满意度及企业规范经营情况等进行评价，定期向社会发布，接受社会监督。

制定和发布自行车交通出行指数

定期对各辖区自行车交通出行环境开展评估，制定自行车交通出行指数，定期向社会发布，促进各辖区不断完善自行车交通设施，提升自行车出行环境。

加快自行车道和停放区规划建设

加快推进全市道路范围内自行车道及停放设施普查，摸清家底、建立台账；会同城管、交警部门加快推进自行车道和停放区设施的规划建设。年内新建100公里自行车道，主要骑行区域实现停放设施全覆盖。

完善对企业监督管理机制

加强对互联网自行车企业规范管理，督促企业不断提升服务管理能力，建立企业数据信息周报制度，形成互联网自行车企业规范经营信息公开一览表，定期向社会发布。加快推进企业运营数据接入，逐步实现对企业运营和服务实时动态监管。

加快互联网自行车秩序管理纳入城市网格化管理平台

建立交通、城管、交警和企业联动管理机制，将互联网自行车秩序管理纳入交运通（市交委）、数字城管（市城管）和“六合一”系统（市交警），定期曝光企业所属车辆或用户的违法违规行为，同时将服务质量评价、市民投诉、企业/个人违规行为等纳入企业和市民个人诚信库进行管理。

加强重点区域，以及节假日、重大安保活动期间的互联网自行车管理

由交警部门加强对重点区域互联网自行车秩序的监管；由交通、城管、交警部门会同相关区政府组织互联网自行车企业在节假日或重大安保活动期间对车辆投放及突发事件及时进行现场处理。

加强宣传引导

围绕“文明骑行，规范停放”，通过媒体、互联网等多种渠道，呼吁广大市民遵守相关自行车骑行和停放的法律法规；广泛发动义工联、绿色出行志愿协会组织共享单车文明使用公益活动；倡导各区相关政府部门积极推动共享单车企业与环卫、园林等公司或团体合作共管；鼓励市民积极参与摩拜猎人、小蓝侠等非官方组织，自发维护共享单车秩序；鼓励企业建立用户行为规范和信用评价管理制度，应用新技术手段，对主动按规定区域停放的用户给予一定奖励，激励用户文明规范停放。