三、主要任务

（一）完善民用运输机场体系。加快杭州萧山机场改扩建工程，分阶段实施飞行区、航站区、货运及陆侧交通等配套设施的扩容建设，提高机场容量和安全服务水平，适时启动第三跑道前期研究。支持顺丰中国航空快件运输枢纽基地、圆通航空快件基地建设，打造区域国际门户机场和全国航空快件中心。提升发展宁波栎社、温州龙湾两大干线机场，完成宁波机场三期扩建、温州机场航站区扩建等重大工程，跻身千万级大型机场行列。积极培育发展省内支线机场，推进实施义乌机场飞行区扩建、台州路桥机场改扩建、舟山普陀山机场扩建等重大工程，推动舟山机场升格为国际机场，开工建设嘉兴、丽水新机场，完善运输机场总体布局，形成分工明确、特色发展的格局。

（二）提升航空运输服务能力。加快拓展和完善航线网络，按照服务国家战略和我省开放发展的要求，持续提升国内客运航线密度和通达性，开发和培育内陆中西部地区航点航线，加大欧美澳等国际航线拓展力度，积极发展航空货运。杭州萧山机场按照“国内加快求精、国际加密求远”的思路，强化中转枢纽功能，继续巩固亚洲航线，着力突破澳美航线，大力开发国际国内全货机航线；宁波、温州机场重点拓展国内中远程航线和国际航线，积极发展低成本航空，进一步提高对西南、东北、西部等内陆地区的通达性，密集港澳台航线，拓展日韩、东南亚和南亚市场，适时开通欧美航线，重视谋划开通国际、国内中转经停航线。提升机场对外开放水平，进一步扩大杭州、宁波、温州机场口岸开放，推动义乌、舟山普陀山机场航空口岸开发开放，国际及地区航线增至90条以上，形成通达全国、连接全球的航空运输体系。适时开通国际货运包机航线，实现省内机场对台货运直航。支持浙江长龙航空做强做大，积极筹划组建宁波航空公司，支持基地航空公司发展。

（三）加快推进通用航空发展。全面推进通用航空综合试点省建设，深入实施《浙江省通用机场发展规划》，新建和改扩建建德千岛湖、东阳横店、宁海、德清等一类通用机场，争取建成文成、新昌、安吉等一批二类通用机场及水上机场，建设布局若干个临时起降点，初步形成覆盖全省的通用机场体系。加快推进温州机场通用航空基地建设，为大型公务机等通航飞行提供服务。规划建设舟山普陀山机场国家级通用航空基地，支持台州、衢州、义乌支线机场和已规划的嘉兴、丽水机场利用改扩建或新建之机，结合自身特点和发展需求，建设并完善通用航空功能区，实现民用机场“市市通”，构建“空中一小时交通圈”。继续深化低空空域管理改革，盘活低空空域资源，提高低空空域运行效率，开通更多低空航线，完善“飞得起、降得下、转得畅”的通用航空飞行网络体系。结合经济社会发展形势和各地实际需求，对尚未列入规划的通用机场项目，具备条件的可以研究纳入通用机场布局规划。积极探索通用机场的运行管理模式创新，通过公开招标等市场化手段，逐步引进和培育专业的通用机场管理公司。鼓励有实力的企业，以市场为导向、资产为纽带整合全省通用航空资源。

（四）促进机场集疏运体系建设。全面落实《杭州空港综合交通枢纽规划》，实施杭州机场交通中心建设，建成通车杭州地铁1号线三期，加快建设杭州地铁7号机场快线，加强杭州火车东站、海创园等城市航站楼建设，积极研究连接杭州火车东站、规划杭州火车西站等枢纽的机场快线（专用线）建设，实现航空与公路、地铁、铁路等交通运输方式在机场内“零换乘”。推进宁波空港综合客运枢纽建设，实现航站楼与地面交通、轨道交通的综合换乘。加快温州市域铁路S1线、S2线等重大项目建设，统筹完善温州机场集疏运系统、内外交驳系统和换乘系统。加强支线机场与高速、城市快速通道、高铁站、公路客运站等的连接，增强机场公共交通覆盖，提升支线机场集疏港通道通行能力。

（五）不断深化军民融合发展。建立健全民航、地方政府、部队三方空域协调合作机制，有效破解机场空域制约。努力争取军方和空管部门的支持，从解决航线拥堵节点等当务之急的问题入手，逐步解决杭州等大型机场空域紧张问题，提高空域资源的利用率。将军民合用机场互利共赢发展纳入全省军民融合示范区创建内容，加强义乌、台州、衢州等军民合用机场的军地合作，提升机场运营效率。切实推进低空空域改革试点，加快建立完善全省统筹规范的通用航空飞行服务保障体系。探索在国家空管委通用航空服务保障体系的总体框架下，成立省级通用航空空域管理监督机构，协调指导省内机场飞行服务站工作，推进通用航空飞行活动规范有序发展。划设通用机场活动空域、通用机场之间航路及重点风景旅游区、服务项目作业区的固定或非固定空域，制订出台目视飞行航空图，以解决“点线面”空域使用问题。